317
6
Соха Николая II, с которой он оставил страну большевикам. Стапеля Николаевского судостроительного завода были построены в 1911 году для серии черноморских линкоров. Далее на стапелях строились серии советских крейсеров и БПК.
Линкор "Императрица Мария". Постройка и спуск
Линкор "Императрица Мария". Постройка и спуск
Поскольку мощности столичных заводов были заняты, решено было строить корабли на Черном море. Но после тщательной проверки выяснилось, что ни одно предприятие военного ведомства корабли такого размера построить не в состоянии. Единственными предприятиями, способными выполнить заказ, оказались верфи завода «Наваль» и предприятие Русского судостроительного общества «Руссуд». Оба завода находились в Николаеве и были частными. Им и был отдан контракт более чем на 100 млн рублей, подразумевавший постройку четырех дредноутов. Сначала двух — «Императрица Мария» и «Императрица Екатерина Великая», а сразу за ними еще двух — «Император Александр III» и «Император Николай I».
×
false
false
2000-е года. Украинцы пытаются строить какие-то суда
Ракетный крейсер "украина" догнивает рядом со стапелями
Источник:
Ссылки по теме:
- Усталых кораблей пост
- Правительство Квебека намерено обзавестись флотом дирижаблей
- На борт королевской ядерной субмарины коронавирус просочился из стриптиз-клубов: видео
- Какой была жизнь на американском военном корабле в середине 1940-х?
- Почему Воронеж называют колыбелью российского флота?
реклама
Ваня, если ты не в курсе, то Коленька оставил страну не большевикам, а Временному Правительству. Учи историю России лучше.
если все было не так плохо то чего ж мы перед этим в русско-японской обосрались то? а нахрена в ПМВ ввязались?