3025
2
Знаю все аргументы почему так происходит, но считаю позорищем, когда "Сберанк", федеральные сотовые операторы (МТС утверждает, что сигнал просто случайно достаёт из Краснодарского края), многие авиакомпании готовы игнорировать жителей на части территории своей страны из- за опасения попасть под санкции США. Тем более если это не просто частные лавочки, а компании с приличным государственным участием.
Теперь вот, после строительства железнодорожного моста в Крым, в отряде "а мы тут не причем" прибыло, встречайте...
Вместо привычного ОАО «РЖД» по полуострову поедут вагоны Крымской железной дороги. Как же это произойдет?
1. РЖД, которые упорно называют себя ОАО, несмотря на то что такая организационно-правовая форма упразднена, находятся в стопроцентном владении государства.
2. Крымская железная дорога — ФГУП, находящееся в собственности России и управляющееся Федеральным агентством железнодорожного транспорта («Росжелдором»).
3. Дивиденды единственному акционеру ОАО «РЖД» предлагает выплатить вагонами. Они перейдут из собственности государственного АО в собственность государства. Государство передаст эти вагоны Крыму, и они перейдут из собственности государства в собственность государственного ФГУП. В 2018 год РЖД получили 18,4 млрд руб. прибыли и согласились выплатить дивиденды вагонами и недвижимостью на 12 млрд руб.
4. По полуострову поедут вагоны Крымской железной дороги никак не связанные с ОАО "РЖД".
С одной стороны нашли как обойти санкции - молодцы. А с другой стороны стыдно. Мы пятый год боимся чем то разозлить и дать еще какой то повод для очередных санкций. Да, конечно, может быть лучше сохранить рабочие места, капитализацию российского бизнеса за границей, партнеров по деятельности, но всему же есть предел. Сколько это еще может продолжаться.
При этом каждый понимает, что повод для санкций все равно найдут, а ведь в Крыму живут люди и они не должны быть россиянами другого сорта и считаться какими то токсичными, к которым "лучше не подходить лишний раз"! А то, что у них есть какие то "аналоги" очень часто добавляет множество проблем и неудобств, по сравнению с тем же процессом на остальной части страны. Да и использовать какие то "аналоги" многие годы на территории своей же страны дабы кого то не разозлить - все же позорная ситуация.
Вместо привычного ОАО «РЖД» по полуострову поедут вагоны Крымской железной дороги. Как же это произойдет?
1. РЖД, которые упорно называют себя ОАО, несмотря на то что такая организационно-правовая форма упразднена, находятся в стопроцентном владении государства.
2. Крымская железная дорога — ФГУП, находящееся в собственности России и управляющееся Федеральным агентством железнодорожного транспорта («Росжелдором»).
3. Дивиденды единственному акционеру ОАО «РЖД» предлагает выплатить вагонами. Они перейдут из собственности государственного АО в собственность государства. Государство передаст эти вагоны Крыму, и они перейдут из собственности государства в собственность государственного ФГУП. В 2018 год РЖД получили 18,4 млрд руб. прибыли и согласились выплатить дивиденды вагонами и недвижимостью на 12 млрд руб.
4. По полуострову поедут вагоны Крымской железной дороги никак не связанные с ОАО "РЖД".
С одной стороны нашли как обойти санкции - молодцы. А с другой стороны стыдно. Мы пятый год боимся чем то разозлить и дать еще какой то повод для очередных санкций. Да, конечно, может быть лучше сохранить рабочие места, капитализацию российского бизнеса за границей, партнеров по деятельности, но всему же есть предел. Сколько это еще может продолжаться.
При этом каждый понимает, что повод для санкций все равно найдут, а ведь в Крыму живут люди и они не должны быть россиянами другого сорта и считаться какими то токсичными, к которым "лучше не подходить лишний раз"! А то, что у них есть какие то "аналоги" очень часто добавляет множество проблем и неудобств, по сравнению с тем же процессом на остальной части страны. Да и использовать какие то "аналоги" многие годы на территории своей же страны дабы кого то не разозлить - все же позорная ситуация.
Источник:
Ссылки по теме:
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 14/05/2019
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 13/05/2019
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 08/05/2019
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 07/05/2019
- Самые свежие новости с сарказмом ORIGINAL* 15/05/2019
реклама
.jpg)
==================================
Под такое разъяснение можно вообще договориться! А как же тогда быть с российским суверенитетом? Это что же, мы в собственной стране не можем делать что считаем нужным без оглядки на Вашингтон?
Пропагандоны в режиме 24/7 льют с экранов о том как пиндосы боятся Россию до дрожи в коленях; о том, что страна как никогда импортозамещена; о том, что мы никому не позволим диктовать нам условия и санкции нам только на пользу!
Однако как только ковырнешь пальцем этот слой пропаганды, выясняется, что вроде бы как подконтрольные правительству крупнейшие госмонополисты в НАРУШЕНИЕ КОНСТИТУЦИИ либо открыто заявляют, что не будут представлены в Крыму, либо мутят схемы серые схемы внутри собственной же страны, чтобы избежать санкций! Так чей тогда Крым, если даже собственные госкорпорации под теми или иными предлогами не работают в Крыму??? Мыслимо ли себе представить, чтобы даже какая-нибудь крохотная С. Корея, побоявшись санкций, на собственной территории занималась подобными вещами? Я уж не говорю о самих США, Китае и т.д.??? О каком тогда суверенитете речь???
А вот то, что у меня 4 сберкнижки Сбербанка еще с СССР, на которых хоть копеечка, но есть, а Сбербанка в Крыму нет и я понимаю, что хер мне кто чего отдаст - обидно просто.
Россия сейчас интегрирована в мировую экономику очень сильно.
На каких самолетах сейчас летают российские авиакомпании? На американских и европейских. Объявят санкции авиакомпаниям -как будем эксплуатировать эти самолеты, если никто под давлением санкций не будет поставлять запчасти?
На каком оборудовании и ПО работают компании сотовые-операторы? процентов на 90 -это продукция США. Объявить санкции -дело очень быстрое. Для западных производителей объем рынка в России -это максимум 3-5%. Не будут они рисковать бизнесом ради этих малых объемов. А что мы (в РФ ) будем делать, если 90% самолетов невозможно будет эксплуатировать? Что делать, когда многочисленные компьютерные системы и системы связи будут неработоспособны? В общем политикой заниматься -это не просто...
Ванюша-говнюша, я посмотрю, как ты запоёшь тут, когда твой любимый "Сберанк" из-за этих санкций внезапно отключат от всех пиндосовских систем и останешься ты с картой МИР, это в лучшем случае.
Всё ж проще. РЖД пускает поезда в Крым. Европа за нарушение санкционного режима начинает арестовывать подвижной состав РЖД в Европе. Как итог, полное прекращение любых железнодорожных перевозок в Европу или через европейские страны. На минуточку, все жд перевозки на территорию Калининградской области идут через территорию ЕС.
Но это всё, конечно, похер.
Не, тащем-то, можно встать в позу и "не стоит прогибаться под изменчивый мир", но вы же тогда в первых рядах побежите орать про "Россия строит новый железный занавес". ДБ.
Чёт мне кажется, что нет.
Забавно, что никому не известно, что почти все банки китая не принимают платежи из рф, из того же сбера, в опасениях санкций. Китая, от не санкционного сбера, на минуточку. Хотя где китай, а где возможные санкции....
2. Санкции всё равно будут, тут я с автором соглашусь. А у кого берут кредиты наши российские банки?