4719
7
На месте строительства моста через Керченский пролив возводятся вспомогательные сооружения, а именно три временных моста.
Они предназначены для транспортировки материалов к месту производства основных работ.
×
Сегодня строители закончили возведение первого временного моста между Краснодарским краем и островом Тузла.
Длина сооружения, которое расположилось на 58 сваях, составляет более 1,2 километра.
С целью проверки первого временного моста, отвечающего всем техническим условиям для проезда тяжелой техники, по нему прошла колонна груженых десятитонных грузовиков.
В ближайшее время для осмотра проводимых на косе Тузла работ прибудут вице-премьер правительства РФ Дмитрий Козак и главы двух сопредельных регионов — Крыма и Краснодарского края.
Основные работы сейчас разворачиваются в судоходной части Керченского пролива — между островом Тузла и Крымом. Там будет создано еще два временных моста.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как Крым переходит на рубли
- Как придумывают интернет-утки о пустых полках магазинов в Крыму
- Пример типичного ремонта в России
- Фотожабы на истерику Саманты Пауэр
- Какие изменения ждут россиян с 1 января 2015 года
Новости партнёров
реклама
В Муроме! автомобильный мост появился только в 2011, хотя жд мост еще довоенный!
- Общий вес металлоконструкций, которые были использованы здесь, при строительстве рабочего моста, превышают 3,5 тысячи тонн. Сваи были погружены на глубину от 35 до 56 метров. Это первая ласточка. Таких рабочих мостов будет еще два. Сегодня мы приступили к сооружению рабочего моста со стороны острова Тузла к корабельному фарватеру и также приступили к работам со стороны Керченского полуострова, - рассказывает Леонид Рыженькин, начальник управления по специальным проектам компании «Стройгазмонтаж». Первый мост успешно прошел серьезные испытания 45-тонными грузовиками.
- По результатам статических испытаний было получено, что мост соответствует полностью расчетным предпосылкам. Нет никаких остаточных деформаций. Прогибы соответствуют расчетным. Мост может эксплуатироваться под действие сверхтяжелых, специальных нагрузок во время строительства Керченского моста, - говорит Светлана Боханова, генеральный директор Научно-исследовательского института диагностики. http://www.kp.ru/daily/26440.4/3310672/http://www.kp.ru/daily/26440.4/3310672/