Но у перевозчика есть ещё месяц, чтобы попытаться оспорить решение суда.
Щербинский районный суд Москвы согласился с предоставленными прокуратурой материалами и признал установленные авиакомпанией «Победа» размеры ручной клади для бесплатного провоза незаконными и обязал их увеличить.
Напомним, что калибраторами лоукостера транспортная прокуратура заинтересовалась в конце мая. Прокурор по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте подал иск с просьбой признать незаконными действия авиаперевозчика, установившим норму для бесплатного провоза ручной клади в 4×36×30 см. Помимо этого, были обнаружен нарушения и для купленных товаров в магазинах duty-free — пассажиров обязывали их упаковывать в пластиковые пакеты габаритами не более 10×10×5 см.
Прокурор в иске указал, что в ходе проверки были выявлены «крайне малые, необоснованные» габариты провоза ручной клади. Лоукостер, по мнению столичного надзорного ведомства, злоупотребил своим правом и намеренно установил габариты с минимальными значениями. Также в иске говорится, что установленные ограничения нормативы «ущемляют права пассажиров» и направлены «на обход положений законодательства».
Таким образом, теперь «Победа» будет обязана увеличить установленные ранее нормативы для провоза ручной клади и товаров из магазинов беспошлинной торговли. Теперь место в калибраторе для ручной клади должно вместо прежних 4×36×30 см должно составлять 36×30×27 см (и весом не менее 5 кг), для товаров из duty-free — 24×32 см вместо 10×10×5 см.
Согласно решению суда, лоукостер обязан внести изменения в требования по провозу багажа в течение месяца со дня вступления решения в законную силу. Решение Щербинский районный суд Москвы принял 2 июня, но в законную силу оно пока не вступило. У «Победы» есть ещё месяц, чтобы подать апелляционную жалобу.
UPD: представители «Победы» сообщили, что будут оспаривать решение суда. Там также отметили, что действовавшие нормативы были установлены в целях безопасности и соблюдения баланса между требованиями законодательства и техническими возможностями.
«Решение суда не вступило в законную силу. Мы будем оспаривать данное решение в установленные законом сроки.
Отметим, что наши габариты провоза ручной клади определены в соответствии с рекомендацией производителя наших воздушных судов - компании Boeing и рассчитаны исходя из деления объема багажных полок на число пассажирских кресел для безопасного и максимально комфортного размещения клиентов на борту с учетом нашей традиционно высокой загрузки рейсов - 95%», — отметили в авиакомпании.
Источник:
- Россиянин пробежал тысячу километров и выиграл престижный французский ультрамарофон
- 25 восхитительных пёселей, которые даже больше, чем можно себе представить
- Россиянин стал чемпионом лиги по пощёчинам
- Смерть ради победы: Фрэнк Хейс - единственный в истории покойник, выигравший гонку
- В какой российской авиакомпании работают самые красивые стюардессы?
А, кстати, не факт вовсе. Некоторые а/к прямо на сайте пишут, что ручная кладь - это, то, что размещается под сиденьем впереди стоящего кресла.
Почему не своего собственного - для меня загадка, но я помню времена, когда у Аэрофлота была мода заявлять, что "багажные полки - только для верхней одежды" и они реально требовали от пассажиров все прятать под сиденья.
Приходилось придвигать ручную кладь вплотную к своему креслу и вытягивать ноги поверх, потому что я тоже не люблю сидеть враскорячку. Слава аллаху, стюардессы не возбухали по этому поводу.
Потом такое требование убрали.
Я вообще за то что бы в салон самолета пускали с одной сумкой под 18 дюймовый ноутбук. А то получается летит семья в отпуск в all inclusive и тащит с собой пол квартиры а все остальные е..итесь как хотите.
ИМХО нужно обязать ВСЕ авиакомпании придерживаться этих норм как минимальных.
--
PS поБЕДА в край охеревшая компания.
По размеру, правда, могут быть нюансы - не 23 см шириной, а всего 20 см, к размеру дополнительной личной вещи тоже могут быть установленные ограничения, но таки-да, никакие не позорные 5 кг, как у кучи российских компаний. Учитывая, что сам чемодан указанного Вами размера примерно 2.5 кг весит.
надо вые*ать по полной,
причем настолько, чтоб даже мыслей потом не возникало на подобное.
«Победа» выпустит фирменный рюкзак под свои габариты ручной клади. Их владельцев будут пропускать на борт без требования использовать калибратор.
А вот и размерчики ...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И делаем вывод : в "победе" рулят полные ЛГБТ-шные ублюдки.
Откуда взялись 4 см ? Где хоть какие-то пруфы?
Реально конченые.
И на руках перевозить вообще НИЧЕГО нельзя. Все засовывается или на багажную полку, или под сиденье впереди стоящего кресла. Как минимум, на время взлета и посадки. А играть в ноутбуке и т.д. и держать их в руках можно только во время полета на эшелоне.
Мне иногда, например , нах не впилась рассадка, если я лечу 1-1.5 часа, да хоть к стюардессе на коленки, " еда " ( О, да, еда. Сегодня летел "Россией " Мск-Питер. И да, там было ПИТАНИЕ. Нет, не так - ПИТАНИТЩЕЕЕЕ ! Чай/кофе/вода на выбор. И да, в чай теперь нет лимона. Дорого, наверное. И нет, он не кончился до меня, его просто не было. И снек - хлебец. Смотрите не переешьте.). И у меня вещей не было. Летал по работе, платил не сам, поэтому как бы пофиг, но для себя я бы взял и дешевле. Лучше бы пиво попил на сэкономленное. А так - ну значит лоукостер просто добавит чуть цену к билету, раскидав на всех пассажиров незаработанное на багаже, вот и всё. Вы ж не думаете, что они снизят себе прибыль ?
И наоборот - если мне лететь далеко или нужен багаж - я выберу нормальную авиакомпанию ( ну насколько у нас есть нормальные, да).
Но - с чемоданом. И это - принципиально. И логично, что с маленьким чемоданом расход на перевозку меньше, чем с большим.
А по Вашей логике - а) перевозка, б) выдача кислородной маски каждому пассажиру, в) подача в кислородную маску кислорода для дыхания во время перелета.
Естественно, люди возмущаются.
А чего покупая билет в плацкарт без белья не возмущает что надо за него потом при необходимости доплатить ? За нижние полки дороже верхних ? Вообще же доплата с нихрена
Думаете, РЖД не хотела бы сократить расходы и подзаработать на дурачках, согласных "ехать без вещей"?
Тем более, что есть еще правило "личной вещи", разрешенной тоже к перевозке в салоне самолета.
Которая дополнительно позволяет провезти еще что-то, типа ноутбука того же (а они не так давно еще по 4-5 кг были, с блоком питания и мышкой).
И варианты перевозки "только с ручной кладью" предлагают сегодня практически все а/к мира. Как более дешевый вариант, но не называя себя при этом "лоукостером".
Преимущества - очевидны, не надо стоять в очереди на регистрацию для сдачи багажа, на надо ждать его получения (иногда по 2 часа), с электронной регистрацией идешь сразу на посадку, а по прилету - сразу на выход.
Вполне понятные и логичные преимущества, компенсированные отказом от багажа.
Т.е. даунгрейд идет сверху вниз, от стандартного максимума услуг в сторону удешевления при отказа от их части. Что логично.
А Победа пытается забраться на самое днище с предлагаемыми ей наборами вариантов перелета и требует доплату за любое телодвижение в сторону предоставления самых обычных услуг.
Всегда с собой рюкзак большой и ноутбук в отдельной сумке. Проблем ни разу не было.
В целом я наблюдал конечно идиотов которые тащат с собой баул, пытаясь запихнуть его в тестер, но это идиоты. А так все как обычно кто с сумкой кто с портфелем и тд. все спокойно проходили.
А ещё у победы хорошие самолеты боинги 737 800 и пилоты норм, а стюардессы симпотичные. Жаль конечно не кормят, я бы лучше чуть доплатил, но в целом 2-3 часа можно спокойно пережить.
Вопрос в другом, уже чаще бывает что проще полететь тем же аэрофлотом или иной компанией, и по деньгам ниже. Странно
Дерьмовая авиакомпания - "Победа". Сеть дешёвых магазинов - "Победа". Ларёк с шаурмой - "Победа". Телеканал, на котором бесконечно гоняют русофобские антисоветские дерьмофильмы - "Победа".
Пусть уточняют, что к Победе наших дедов их названия не имеют никакого отношения, чтоб не замыливать сакральность настоящей Победы.