Наша Дума всенародная не дает соскучиться - регулярное обновление думских юмористов опубликовала газета "Коммерсантъ". Михаил Задорнов слишком рано ушел. Ему для поиска сюжетов даже ездить никуда не надо. Почитывай думские протоколы и весели народ.
Очень грустную картину представляет собой наш доморощенный чиновник. Где таких берут и кто их пускает вершить судьбы народов России - непонятно. Адекватным депутатам Думы не смешно? Надо бы создать процедуру народного отзыва полномочий чиновников и депутатов как у пиратов в "Острове сокровищ". Кто пернул в лужу - слазь с бочки! Вот собственно пузыри:
Представитель Счетной палаты России Валерий Богомолов в ходе заседания комитета Государственной Думы РФ по транспорту выступил с неожиданным заявлением о том, что отремонтированные дороги на территории страны приводят к росту числа аварий со смертельным исходом. Слова чиновника приводит газета «Коммерсантъ».
Он объяснил, что восстановленное дорожное покрытие побуждает автомобилистов к более быстрой езде, хотя на этих участках после ремонта далеко не всегда успевают вовремя устанавливать надлежащие заградительные барьеры и освещение. Как заметил чиновник, за прошедший год на территории страны восстановили порядка 27 тысяч километров дорог, и после их восстановления смертность на них выросла. Впрочем, никаких данных, подкрепляющих его заявления, Богомолов не привел. Хайли-лайкли по-думски. В Тульской области пошли дальше - на реконструированной трассе М2 (по три полосы в каждом направлении, освещение и отбойники, хорошая разметка) - навешали кучу камер и ограничили скорость до 90 со 110. При этом дорожные указатели выполнены на зеленом фоне, знаки "Магистраль" на своих местах. Но ограничение - 90. Радикально повысили сумму штрафов. В то же время статистика - вещь упрямая и не согласна с богомоловским мнением.
Представители ГИБДД, в свою очередь, утверждают - показатели смертности на трассах федерального значения стали ниже на 8,3 %, а на региональных и межмуниципальных аварии со смертельным исходом стали происходить почти на 1,5 % реже. И это при росте трафика на дорогах государственной компании "Автодор" (самые быстроходные участки на платках) в 2022 году на 13,3%, (информация от "Коммерсантъ" со ссылкой на данные госкомпании)
- Роботы, представленные на выставке технологий в Иране, оказались людьми
- Пассажир московского метро задержал мужчину, похитившего смартфон женщины
- Открываем мешок правильно
- Эпичный спуск покрышки с горы
- Кусари-дои — японские дождевые цепи
( причем на земле). Систему ППС и ГИБДД уменьшили, а человек который видит, что служб нет будет нарушать( камера инструмент для доказательства, не более), но и с сотрудниками надо что то сделать, как вариант носимые регистраторы с базой хранения записей, соблазна меньше и доп контроль.
Когда дорога лучше, человек едет быстрее и это факт.
Скорость больше, следовательно вероятность аварий выше, тоже факт.
Другой вопрос в том, что нет аналитики, но это уже……
А вы серьезно считаете, что аргументом является ваше абсолютно безапеляционное обвинение меня во вранье?
Причем безо всякой аргументации.
Это не переход на личности по-вашему?
Вы, если хотите беседу вести в нормальном тоне, то, научитесь вступать в разговор, пожалуйста.
Ибо моему мнению обоснование есть и я готов его предъявить.
Но когда мне с полпинка какой-то умник кричит «враньё», есть большое желание его нах@й послать.
Теперь понятно?
Ссылаться на придуманную тобой же статистику, а потом писать «ну докажи сам» это так в духе местных балаболов
Очень слабо.
Тренируйся еще
Только вот Ничтожно малая часть
Но дое@аться мы любим только до депутатов.
Я их сам не особо, но во всем предпочитаю объективность
Ты сказать то чего хотел?
И каким же образом, позволь спросить?
Мест в думах и парламентах больше не становится.
Или фантазия заработала?
Как вычитать предлагаешь?
А ДТП в год 150 тысяч.
Даже, если каждый по 3 раза поголовно за год попадет в аварию, то это всего не более 10%.
Как я и сказал, крайне мало.