FISHKINET
Сообщество RealFishki 523 поста • 45 подписчиков подписаться
Кто в СССР ездил на четырёхфарных «Волгах»?

Кто в СССР ездил на четырёхфарных «Волгах»?

32395
3

«Волга» с четырьмя фарами - одна из самых популярных баек советских времён. Как и таинственные «экстрасенсы», которые пытались продлить жизнь партийной номенклатуре, или секретные ветки метро. Одни говорили, что такие машины делались для агентов КГБ, другие - для космонавтов. Но в реальности всё оказалось иначе.

×
×

Источник:

АНТИФИШКИ
Всё о политике в мире

Метки: Волга   ГАЗ-24   агент КГБ   конструктор   машина   фары   
Новости партнёров
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
48  комментариев
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 2 ответа
334
Flexx U 5 месяцев назад
Какие нах V там всегда рядный двигатель стоял.
Комментарий удален. Причина: предложил спам-фильтр при добавлении комментария
−46
139
dim Sasa 5 месяцев назад
мля... случайно на твой коммент жалобу отправил((((
401
Кондратий Собакин 5 месяцев назад
Сам лично видел пару раз такую вживую, когда ГАЗ-24 только-только начала выпускаться.
106
kitdmuk_wqed taxcop 5 месяцев назад
Ещё "сексота" забыли, а так всё верно.
48
George 5 месяцев назад
А вот и Леонов
166
Yoburguy 5 месяцев назад
с движком V4 и V6 - обана, малолитражные Волги с V движками? Автор, есть рядные двигатели, где цилиндры торчат вверх и идут последовательно, а есть когда под углом, что позволяет втиснуть больше цилиндров в длину. Восьмицилиндровый рядный двигатель ооочень длинный, в 2 раза длиннее четырехгоршкового, потому он канеш будет уже V-образным в компановке волговского подкапотного пространства.

Пилить пост и не знать азов?...
Показать ещё 5 ответов (из 8)
106
kitdmuk_wqed Yoburguy 5 месяцев назад
Оно и шестёрку рядную надо умудриться под волговский капот запихать. Вона, на БМВвский мотор поглядите тех времён. Да там только карбюратор полпространства оттяпает. Не говоря уж о том, какого объёма радиатор нужен. Кстати, тогда в косорылые трёхи немцы ставили рядную четвёрку, удивительно напоминавшую москвичёвский движок, только с более грамотным расположением трамблёра - возле перегородки и сверху, а не как на "Москвиче", где он внизу у радиатора и вечно в гавне.
Комментарий удален
−107
Показать ещё

На что жалуетесь?