…У меня такая же улыбка!

Автор:

28 ноября 2021 18:05

Сообщество : Урбанистика всякая

Метки: Икарус автобус город городской транспорт урбанистика эстетика

10391

Вспоминаем старый добрый автобус Ikarus. И пусть для одних это будет запах жжёной резины в салоне, теснота, жара и вонючая копоть из выхлопной трубы, зато для других — исключительно светлые воспоминания о детстве и молодости.

Источник:

Инота, Венгрия, лето 2021

Источник:

Темиртау, Казахстан. 2019 год.

Источник: Facebook (запрещён в РФ)

Нижний Новгород, 1999

Источник:

Польша

Источник:

Елец, Липецкая область

Источник:

в Москве где-то до середины нулевых можно было встретить троллейбусы на базе знакомого кузова: окрестности метро Парк победы, 2004.

Источник:

а в Будапеште похожие модификации встречаются и в наши дни

Источник:

Рязань, 2010

Источник:

Венгрия

Источник:

Венгрия

Источник:

Екатеринбург, 2009

Источник:

Венгрия

Источник:

София, Болгария

Источник:

А этот, видимо, уже никуда не поедет.

Благоевград, Болгария

Источник:

Свиблово, Москва. 2016 год

Источник:

Витебск, Беларусь

Источник:

Румыния

Источник:

Перник, Болгария

Источник:

Москва, ноябрь 2003. Высотки на Минской ещё не построены.

Источник:

Шатура, 2006

Источник:

София, Болгария

Источник:

Рига, 1999

Источник:

Олькуш, Польша

Ссылки по теме:

подписаться на сообщество "Урбанистика всякая"

Метки: Икарус автобус город городской транспорт урбанистика эстетика

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

73 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Горожанин 3 года назад

Это вы ещё на Кубе не бывали.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 2 ответа

Комментарий удален

−38

10k

Леонович 3 года назад

А какой запах выхлопа чудесный был. ))))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

367

Дмитрий Быков Леонович 3 года назад

Прям в салон. Постоянно помню блевал, когда на заднее сиденье садился. А зачем садился? Так получалось.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Капитан Зеленый Леонович 3 года назад

Это Вы, батенька, на львовских автобусах не ездили... )

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Леонович Капитан Зеленый 3 года назад

Ездил. Бензин не очень заходил

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Леонович Дмитрий Быков 3 года назад

Я не про салон, когда подъезжал к остановке, из выхлопной трубы.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

527

levka 3 года назад

Вот уж никак не ожидала свой городок тут узреть)). Шатура.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−2

juri i. 3 года назад

Таллинн, начало и середина 90ых. Все автобусы икарусы. Катался много и не припоминаю запаха диз.топлива и выхлопа. Зимой холодно это да, в некоторых автобусах стекла внутри коркой льда покрыты были. Очень запомнился рычаг мкпп. Такие большие наболдажники были на них)))) и троллейбусы шкода были. Мне очень нравились старые школы, овальные такие, потом новые появились, вот в них меня постоянно тошнило. Но больше всего мне нравилось ездить на трамвайчике.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Sergiy Rambus 3 года назад

Блин, аж передёрнуло как вспомнил. Гармошки у них очень быстро порвались и зимой в салон врывался ветер (а на улице -30 это норм.

) Летом жара была. К этому прибавляется вонь от выхлопа и к концу поездки головная боль обеспечена. При этом они почему-то всегда были переполнены, хотя их закупка должна была наоборот разгрузить трафик.
Это не значит что венгры сделали хреновый автобус, не для наших условий они.
p.s. Но кататься в "гармошке" было прикольно и это перекрывало все неудобства. Да и не было для студентов неудобств, у нас другие проблемы были.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Outcast 3 года назад

Не знаю зачем закупали городские Икарусы. Как автобус был не очень. Шумный из за того дизель а гармошка вообще звукоизолирующими свойствами не обладала, вонючий так как выхлоп короче базы и практически весь попадал в салон. Холодный так как дизель. Ни в какое сравнение с лиаз 677.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Outcast 3 года назад

Ссылка youtu.be

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

· · 3 года назад

Ничего не "попишешь". Самый лучший автобус времён СССР. Символ советского прошлого в пассажирских автоперевозках. В легковушках легенда - "копейка", в автобусах - легенда "Икарус". Когда дядька покупал билеты, всем родственникам ехать до деревни на праздник и его спрашивали после: "На каком хоть автобусе? На "ЛАЗе"?" У него появлялась глупейшая улыбка и он медленно и торжественно произносил: "На "Икарусе".

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

51k

Игорь · · 3 года назад

Ну зимой-то лучше на ЛАЗе было ездить, на заднем сидении.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

· · Игорь 3 года назад

Уже не помню, к сожалению, такого)).

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

51k

Игорь · · 3 года назад

В ЛАЗе, на заднем сидении, от двигателя не слабо греет.

А вот поездка по маршруту Харьяга - Усинск в -38С на Икарусе с поломанной печкой и пробитой пневмоподушкой - тот ещё атракцион. 160км на скорости не более 30-40км/ч.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Олег 3 года назад

Ну а где фото гармошки изнутри? Или только я на этом круге катался?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Дети откопали осла 3 года назад

Ссылка www.youtube.com

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Baklanavr 3 года назад

Как сейчас помню в институт с утра. Зима, снег этот грязный, сначала ждешь пока подъедет хз сколько, потом пытаешься залезть, холодно внутри, толпа народу, все набиваются, и воняет дизелем. И минут по 40 в одну сторону так. Потом на метро. И домой опять также. И так много лет. Нет у меня никаких положительных воспоминаний об этом желтом автобусе.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

968

Гиви Baklanavr 3 года назад

В институте, поди, платно учились?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Baklanavr Гиви 3 года назад

С чего вдруг такие выводы?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

283

Wonderworld RALEXXX 3 года назад

Соврал вам гид. Если 5 дет назад то это 2016 год. Английская вики пишет "В 2018 году, не выполнив 180 единиц модели Modulo M168d (преемников Ikarus V187), компания оказалась на грани банкротства. С другой стороны, ограниченное количество автомобилей, которые были поставлены BKV, страдали серьезными конструктивными недостатками и отличались от конструкции, которая была заказана", т.е. еще барахтались

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

38k

AzuveR 3 года назад

Довелось проехать на этом чуде 11 часов .Из Анапы до Ростова на Дону.Ну его на хер.Второй раз хрен бы поехал.Слёзы были только от запаха солярки в салоне.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

S C AzuveR 3 года назад

В начале 1990-х довелось проехать из Бреста в Брюссель и потом обратно, это 3000+ км, с учетом всех границ - ночь-день-ночь-день-ночь в одну сторону. Икарус был в пригородном варианте, а не в междугороднем. Т.е. с сиденьями как в обычных городских маршрутах. На середине обратного пути сломалась коробка передач и работала только 5-ая скорость. Так на 5-ой скорости и вернулись, благо двигатель вывозил и мог трогать с места полностью груженый автобус. Незабываемые впечатления на всю жизнь...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

VSh 3 года назад

Ненавижу Икарусы. Каждая моя поездка на нем сопровождалась рыганием. Даже когда мимо работающего Икаруса проходил, начинался рвотный рефлекс и с возрастом это не прошло. Обожаю лиазы старые, мягенькие, с лёгким звоном, просто прелесть.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Кот 3 года назад

Нет, "исключительно светлые воспоминания о детстве" как-то не нахлынули. А вспомнился постоянный тошнотворный запах в салоне и как из-за него блевал мелким в этих "Икарусах".

. Ну, а каким должен быть городской автобус, стало понятно, когда в конце 90-х в моем городе появились старые, изрядно б/у-шные автобусы "Mercedes". Завезенные из Германии уже с солидным пробегом, они все равно были на порядок комфортнее даже новых Икарусов". Ну и еще - в них не было отдельной кабины водителя, так что тем приходилось зимой включать отопление во всем салоне, чтобы самим не мерзнуть, что было еще одним "плюсом"...

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Wadim 3 года назад

Даже тут посидел за рулём :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

663

阿鋒 Wadim 3 года назад

Повезло Вам! Есть цикл передач «Колёса страны Советов» есть там серия про общественный транспорт, включая сюжет про этого красавца :)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил 3 года назад

Помнится, был сильный скрежет от КПП, когда водитель переключал скорости

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Погулять вышел 3 года назад

Дерьмо автобусы были, как и весь общественный транспорт в ту пору, который к тому же и ходил крайне нерегулярно. Можно было и полчаса прождать нужный тебе номер в продуваемой всеми ветрами остановке, а потом их могло прийти несколько штук подряд. Так вот, до школы шесть остановок, на улице дубак, сначала на остановке стоишь дуба даешь, потом втискиваться в этот вонючий и холодный экарус и легче не становится, ибо в его салоне чуть ли не ещё холодный чем на улице. И так каждый день туда и обратно тебя возят как дрова в холодном как в морге автобусе за 10 копеек в день

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Погулять вышел 3 года назад

ЗЫ: и если уж вспоминать добрыми словами ВНР тех времён, то пусть это будут продукция фирмы Globus и группа Neoton familia

но никак не этот долбанный экарус

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

29k

−72

Nicolaus Bergerer 3 года назад

*Улыбка* . Со слезами на глазах ... Сквозь слёзы...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр Задорожный 3 года назад

На сколько я помню - там в каждом окне была форточка, и хоть народу набивалось немеряно - стоять было удобно, везде были поручни. Ну и пробок тогда не было, хоть это конечно не заслуга автобуса:-) Сейчас(Украина) кое-как висишь вцепившись не пойми во что стоя на одной ноге в автобусе с тремя-четырьмя форточками и одним люком(так наверное дешевле при производстве?), да ещё и в пробке. Летом к концу поездки не хочется ничего... А запахи, представьте какие в таких условиях в автобусе стоят запахи, куда там резине. Кстати это мысль, может если жечь резину - станет полегче, нужно предложить производителю.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •