Несколько фотографий

Автор:

04 августа 2021 08:00

6376

Тридцать лет нам методично вбивают в голову, что СССР - это некое трухлявое, нежизнеспособное государственное образование возглавляемое немощными маразматичными правителями, с архаичной промышленностью, невыносимыми условиями жизни граждан. Предлагаю вашему вниманию несколько фотографий "немощного" Л.И.Брежнева во время посещения "ненужного" завода "ЗиЛ".
Некоторые фотографии ранее не публиковались.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Леониду Ильичу шестьдесят девять лет. Не будем вспоминать, сколько нынче лет номинальному руководителю "светоча мировой демократии".

Еще крутые истории!

Метки: Брежнев ЗИЛ СССР история факты

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

Правила

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

39 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

bosayk 4 года назад

что то звезд на пиджаке мало, видимо за посещение завода очередную навесил)

-40

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

106k

Херанука Паибалу bosayk 4 года назад

Та он построил столько, что и десяти не жалко !
До сих пор пилят построенное при СССР добро !

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать ещё 5 ответов (из 9)

−14

Льёфко Йа 2 года назад

сожалею, что ваши представления не имеют отношения к действительности

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−14

Льёфко Йа 2 года назад

ответить там не могу потому:
Борис Карабанов: варка капусты не разрушает витамин С, которого там изначально (почти) нет, витамин С образуется в капусте в процессе ферментации, при квашении.
а вот термическая обработка капусты синтезирует витамин А, обогащая продукт, так что вареная капуста будет питательней русской.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

26k

lem02 4 года назад

"...Не будем вспоминать, сколько нынче лет номинальному руководителю "светоча мировой демократии"..." про машины, которые выпускает "светоч мировой демократии" тоже лучше вспоминать не будем, как и про то дерьмо, которое выпускал ЗИЛ.

-10

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

34k

Ashabad 4 года назад

Ссылка www.youtube.com

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

29k

Дмитрий 4 года назад

Ужасная, некачественная рухлядь эти ЗИЛы..тридцать лет их уже не выпускают, а они всё ездят и ездят по дорогам всех некогда оккупированных союзных республик...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Михаил 4 года назад

ЗИЛ был не просто автогигантом, это был практически государствообразующее предприятие, сколько людей по всей стране на него работали, сколько заводов вспомогательных......эх, не сохранили

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

антиТВ 4 года назад

а где подставные работяги в новенькой спецодежде и с наушником в ухе? Непорядок!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Гавал антиТВ 4 года назад

На 9 фото рядом с Сусловым, без наушника.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

25k

Михаил Гривин антиТВ 4 года назад

На 7-м фото, например. Когда я в цеху работал - после смены минут 20 руки с опилками отмывал. Вряд ли бы Брежнев мою грязную лапу жать стал )))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Кархародон 4 года назад

«Леониду Ильичу шестьдесят девять лет. Не будем вспоминать, сколько нынче лет номинальному руководителю "светоча мировой демократии".»
69? Лишь на год старше сегодняшнего Путина. А в 78, как сегодня Джо Байдену, Брежнева уже не было..

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

73k

Андрей Кархародон 4 года назад

Брежнев Войну прошёл, а это накладывало свой отпечаток.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Кархародон Андрей 4 года назад

Ну, война бригадного комиссара и замначальника политуправления фронта (а ниже должностей у него не было) - это немного отличается от того, как прошли войну большинство остальных участников. Собственно, ни один из моих дедушек до 76 и не дожил.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

349

Богдан Кархародон 4 года назад

Как бы то ни было, Брежнев никогда не избегал встреч с людьми, которые служили с ним и под его началом. О чём это говорит? Да всего лишь о том, что ему НЕ стыдно было смотреть в глаза тем, кто прошёл войну. И ещё. Когда под Новороссийском высадили десант, а немцы всеми силами пытались сбросить его в море, то весь комсостав либо погиб, либо сбежал. До последнего на плацдарме с бойцами оставался Брежнев

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Кархародон Богдан 4 года назад

Никогда не избегал.. Ваш дедушка с ним служил всю жизнь, или это вы книжку прочитали?
А то, что Брежнев «до конца» оставался с бойцами - это вам участники тех боёв рассказали, или так в официальной биографии написано?
Не верю я официальным биографиям ни политиков, ни партийных деятелей.
Вот с Петром Мироновичем Машеровым моя бабушка лично разговаривала на улице в Минске. И таких воспоминаний у белорусов сотни. А что написано про бонзов в их официальных биографиях.. Не смешите меня.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Кархародон Богдан 4 года назад

Ещё в советское время, когда в живых оставалось немало ветеранов, на кухнях, как тогда было принято, обсуждалось множество нестыковок в его мемуарах «Малая земля» (примерно, как ветераны-афганцы обсуждали спустя много лет фильм «9 рота» Бондарчука), и ходило множество анекдотов про авторство этих мемуаров.
Так что, как говорится, не надо мне тут петь военных песен.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Борис Карабанов Автор поста 4 года назад

Фотография №9 по моей небрежности хранилась сложенной вдвое. Извиняюсь за дефект.

-9

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Андрей Донченко Борис Карабанов 4 года назад

Это конфуз произошел с 11-й фотографией! 9-я - в порядке.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Борис Карабанов Автор поста Андрей Донченко 4 года назад

Просто, я считаю без титульной и без скана письма. Фотографии большого размера и одна была сложена вдвое.

-11

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

Едондер пуп 4 года назад

Как эти фото опровергают вводные слова? Обычный визит небожителей на специально подготовленную землю. Сотни суетливых слуг сделали так, чтобы эта земля не отличалась от представлений начальника о том, какой она должна быть))

-12

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Sergey Pankratov Едондер пуп 4 года назад

Но в итоге, слава богу, к власти пришли правильные небожители и реализовали правильные представления о том, какой этой земле быть. Завод, существовавший 100 лет, дававший стране грузовики и работу 70000 людей был снесён, а территория застроена коммерческими объектами.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Борис Карабанов Автор поста Sergey Pankratov 4 года назад

Приплюсуйте сюда ещё ущерб от той настоящей катастрофы, которую нанесло закрытие множества филиалов. Зачастую на основе этих филиалов были моногорода. Тотальная безработица, нищета, деградация инфраструктур, неизбежная убыль населения.

-7

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Сергеев Sergey Pankratov 4 года назад

Да не выдержал ЗиЛ конкуренции с ГАЗом и КАМАЗом, про инопроизводителей вообще молчу. Несмотря на всю поддержку Лужкова. 40 лет держать на конвейере одну и ту же массовую модель?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

Кархародон Sergey Pankratov 4 года назад

Да никто новый к власти не пришёл. Прежние руководители переобулись, нарисовали новые лозунги и продолжили.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

501

WadDad Сергей Сергеев 4 года назад

А может просто некоторым очень хотелось получить землю под заводом? Какая к чёрту конкуренция? ЗиЛ производил для минобороны множество моделей. А сколько было уникальных специализированных транспортных средств, как то средств спасения, вездеходов и т.д.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

57k

Игорь Сергей Сергеев 4 года назад

Только не надо забывать, что КАМАЗ - это разработка ЗИЛа, которая волевым решением Партии была отдана в производство в Набережные Челны.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Сергеев WadDad 4 года назад

Уникальные автомобили погоду не делали, а валовая продукция ЗИЛа не отличалась ни экономичностью, ни удобством для водителя, ни технической продвинутостью. Если класть под сукно перспективные разработки, в угоду плану по валу и валу по плану, то не стоит удивляться ни потерянной инженерной школе, ни отсутствии спроса на продукцию и, как следствие - смерти производства.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

501

WadDad Сергей Сергеев 4 года назад

Без уникальных в своё время автомобилей не было бы многоосников МАЗ, на которых возили "Тополя", а сейчас Ярс. Не было бы первых безкапотников КамАЗ и т.д. А некоторым видам техники по определению не грозит большой тираж, тем же средствам спасения.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •