3719
3
Петербургская подземка когда-то восхищала жителей города. Когда в 1955 в Северной столице открылась первая ветка метро, восхищению общественности не было предела. Спустя несколько десятков лет метрополитен из достояния превратился в позор Петербурга.
Все из-за того, что метростроевцы не справляются с поставленной задачей. На старых станциях практически не производится капитальный ремонт. Даже если он сделан, то его качество оставляет желать лучшего. Потрескавшаяся штукатурка, отваливающаяся облицовка стен, неработающие эскалаторы – вот что видят пассажиры сегодня.
Что же касается недавно открытых станций, то работы на них выполнены с грубыми нарушениями. Например, в вестибюле на «Дунайской» постоянно лужи и не работают траволаторы, а станция «Новокрестовская», недавно переименованная в «Зенит», уже долгое время закрыта на ремонт. И это еще не говоря о том, что все сделано из композитных материалов и пластика. Мрамор или гранит уже не используется.
Неудивительно, что в Питере появились активисты, высмеивающие позорную подземку. Они провели аналогию, как строилось метро в самом начале и сейчас. Ребята провели тонкую грань на тему освоения космоса. Они сравнили шедевры прошлого и жуть настоящего.
Что же касается недавно открытых станций, то работы на них выполнены с грубыми нарушениями. Например, в вестибюле на «Дунайской» постоянно лужи и не работают траволаторы, а станция «Новокрестовская», недавно переименованная в «Зенит», уже долгое время закрыта на ремонт. И это еще не говоря о том, что все сделано из композитных материалов и пластика. Мрамор или гранит уже не используется.
Неудивительно, что в Питере появились активисты, высмеивающие позорную подземку. Они провели аналогию, как строилось метро в самом начале и сейчас. Ребята провели тонкую грань на тему освоения космоса. Они сравнили шедевры прошлого и жуть настоящего.
Может быть, хоть эта массовая акция привлечет внимание чиновников, ответственных за метрополитен. Они обязаны не давать контрактов тем, кто губит исторический и культурный вид города.
Ссылки по теме:
- Культурная столица, жги! Модники метро Санкт-Петербурга
- В нью-йоркской подземке обнаружили тайную мужскую "берлогу"
- Пассажира без маски жестко задержали в петербургской подземке: видео
- Модники метро Санкт-Петербурга. Проверьте, не попали ли вы в сегодняшнюю подборку
- Модники московского метро. Осторожно, в подборке может быть ваша фотокарточка
реклама
Вот например тут представлены красивейшие станции метро Нью Йорка: https://macos.livejournal.com/752734.htmlhttps://macos.livejournal.com/752734.html
На остальные станции вообще не рекомендую смотреть лицам со слабой психикой.
Жители деревни "Глухие е.беня" плачут кровавыми слезами.
1. На старых станциях ремонт ведётся. Некоторые с полным закрытием на время, некоторые - ремонт без закрытия (так дольше получается, поскольку кусками, но зато станцией можно пользоваться)
2. Новокрестовская закрыта не на ремонт, а из-за того, что при короновирусе станция слабовостребованна и нерентабельна.
3. Мрамор и гранит вовсе необязательны. Они используются сейчас гораздо больше, чем в СССР (на многих старых станциях мрамором и гранитом заменены кафельные покрытия), но в годы строительства старых станций многих современных материалов просто не было. Ну и они банально дешевле как сами по себе, так и в монтаже и последующем обслуживании. Вопрос дизайна - тема отдельная, но в любом случае красивее пиндостанского
Питерские хомячки проснулись после праздников, готовимся к очередной кучи говнопостов не о чем;-)