3113
5
1
В Техасе прошли успешные испытания одноместного летающего автомобиля для ВВС США. Транспортное средство, управляющееся джойстиком, по мнению разработчиков, по уровню безопасности превосходит легкомоторные самолеты.
ВВС США протестировали летающий автомобиль, который вскоре может быть принят на вооружение. Созданная компанией LIFT Aircraft из Техаса, машина под названием "Хекса" весит всего около 200 килограммов. Она поднимается в воздух с помощью 18 электромоторов. Она так проста в управлении, что водителю летающего авто не требуется пилотская лицензия. "Хекса" управляется джойстиком, а тройная система безопасности, утверждают создатели, делает ее гораздо более безопасной, чем обычный легкомоторный самолет. Испытания прошли на базе Марби в Техасе в присутствии министра ВВС США Барбары Барретт и начальника штаба ВВС генерала Чарльза Брауна.
Пилотировал "Хексу" во время испытаний пилот LIFT Aircraft Мэтью Чейзен. По его словам, управлять "Хексой" очень просто, этоне требует пилотских навыков.
"Хексе" разрешено летать на высоте 200-300 метров, за исключением населенных районов. Она вертикально опускается и поднимается, подобно вертолету. Как заявила Барбара Барретт, эта машина "похожа на технику из голливудских фильмов".
Летающая машина была создана в рамках государственно-частного партнерства по созданию летающих машин для нужд военных, в которое ВВС США в этом году вложили $25 миллионов. Создание летающих машин вертикального взлета - модная тема в сегодняшней авиаиндустрии: подобными проектами занимаются Airbus, Boeing и Uber, а японское правительство уже пообещало выпустить на рынок летающую машину к 2023 году.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Огненный смерч над Калифорнией
- Разработчики Disney сделали робота с человеческим взглядом
- Белые американцы устроили странный флешмоб о смерти Джорджа Флойда
- Инженеры сконструировали настоящий меч джедая
- Калифорния горит
Новости партнёров
реклама
Не должно его быть!
Указал бортовому компьютеру точку назначения и всё. Дальше только автоматика.
Причём поскольку пока эти штуки массово не летают - нет проблемы как с беспилотными авто - учитывать что рядом за рулём человек. Можно изначально делать все правила и протоколы взаимодействия под автоматику.
И вуаля: нет превышений высоты, скорости снижения, уровня разряда аккумуляторов в полёте и вообще обезьян с гранатой в воздухе не будет.
А если оставить джойстик и пустить это в массы - они на головы посыпятся пачками, как только их количество в небе превысит сотню.
Про отказы не надо заливать: такая штука без компа всё равно не полетит. Именно он распределяет тягу 18 моторов чтобы оно летело куда надо или наоборот висело на месте при порывистом ветре и т.д.
1. Грузоподъёмность
2. Сколько моторов смогут обеспечить относительно плавное аварийное снижение
3. Ресурс движков, аккумуляторов и прочих силовых систем?
4. Подзарядка - что необходимо, время зарядки и т.д.
5. Как это небронированное и не обеспеченное никаками прибамбасами говно могут использовать военные?
6. Дальность полёта
7. Потолок
8. Стоимость серийного изделия (предположительная)
Без этого - это просто игрушка, чисто похвастаться
Это какие же дебилы, машину летающую построить сумели, а догадаться, что знает каждый россиянин не смогли: маски продвигает правительство, потому что Собянин купил масочный завод!