1910
2
Питерскую подземку признали худшей в России. Она заняла последнее место по уровню комфорта, уступив, естественно, Москве и даже менее крупным городам вроде Казани и Самары. Топ составило Общероссийское объединение пассажиров.
Рейтинг учитывал 11 пунктов: стоимость проезда, доступность станций, варианты оплаты, время работы, имеющиеся льготы, отзывы в соцсетях и так далее. Питер проиграл по всем фронтам.
Стоимость жетона необоснованно дорогая - 55 рублей, а в Москве всего 57. Раньше разница в цене между столицами была около 10 рублей, а сейчас всего 2.
Слишком короткий режим работы. В городе с разводными мостами метро ну уж очень рано закрывается (в час ночи, где-то раньше), а уж если ты не успел попасть на свою сторону, то будь готов заплатить за такси побольше или торчать до утра не пойми где.
Мало пересадочных станций. Бедная Садовая в час пик. На Восстания вообще дичь творится, а Невский бывает закрывают в пять часов вечера. Людно. Неудобно. Раздражающе.
Слишком долгое строительство новых станций. Ну вот прям очень - раз в сто лет дай бог появится одна станция. К чемпионату еле-еле открыли Беговую и Новокрестовскую (ее сейчас переименуют в Зенит). Там так наляпали внутреннюю отделку, что после мундиаля все сразу отвалилось - вот только сейчас буквально переложили плитку на стенах. Это же позорище.
Через год открыли еще три станции по фиолетовой ветке. К 2023 году обещают открыть Театральную и Горный - получается, спустя пять лет после введения в эксплуатацию Беговой и Новокрестовской. Другие станции, которые вроде как в планах у комитета по развитию транспортной инфраструктуры, и вовсе появятся не раньше 2030 года.
Итого: 14 станций за 10 лет! ЗА 10 ЛЕТ, Карл! В Москве к 2023 году построят 23 станции, страшно представить даже, сколько их будет через 10 лет.
Стоимость жетона необоснованно дорогая - 55 рублей, а в Москве всего 57. Раньше разница в цене между столицами была около 10 рублей, а сейчас всего 2.
Слишком короткий режим работы. В городе с разводными мостами метро ну уж очень рано закрывается (в час ночи, где-то раньше), а уж если ты не успел попасть на свою сторону, то будь готов заплатить за такси побольше или торчать до утра не пойми где.
Мало пересадочных станций. Бедная Садовая в час пик. На Восстания вообще дичь творится, а Невский бывает закрывают в пять часов вечера. Людно. Неудобно. Раздражающе.
Слишком долгое строительство новых станций. Ну вот прям очень - раз в сто лет дай бог появится одна станция. К чемпионату еле-еле открыли Беговую и Новокрестовскую (ее сейчас переименуют в Зенит). Там так наляпали внутреннюю отделку, что после мундиаля все сразу отвалилось - вот только сейчас буквально переложили плитку на стенах. Это же позорище.
Через год открыли еще три станции по фиолетовой ветке. К 2023 году обещают открыть Театральную и Горный - получается, спустя пять лет после введения в эксплуатацию Беговой и Новокрестовской. Другие станции, которые вроде как в планах у комитета по развитию транспортной инфраструктуры, и вовсе появятся не раньше 2030 года.
Итого: 14 станций за 10 лет! ЗА 10 ЛЕТ, Карл! В Москве к 2023 году построят 23 станции, страшно представить даже, сколько их будет через 10 лет.
Это пиzдец, товарищи. Метро у нас дорогое, неудобное и хреново строится. Его нет там, где нужно. Понятно, почему Питер в такой жопе. А помнится, Беглов, когда еще был временным губернатором, обещал порешать дела со строительством станций. Но «как бы нам всем ни хотелось ускорить это событие — безопасность важнее», - вот что выпалил наш губернатор.
Молодец, не просрал предвыборные обещания! Как говорится, обещанного три года ждут, ну и мы подождем. Лет так дцать.
Молодец, не просрал предвыборные обещания! Как говорится, обещанного три года ждут, ну и мы подождем. Лет так дцать.
Источник:
Ссылки по теме:
- 20 эпичных модников из отечественного метро
- Заманчивая акция: петербургская ветклиника предложила бесплатно кастрировать мужей-изменников
- 20 фриков из метро, встречу с которыми вы не забудете никогда
- 20 горе-модников из метро, которые превратили себя в настоящее посмешище
- В Питере открывают кафе с дошираками
реклама
Также в отличие от Московской подземки в нашей Питерской бомжами не воняет.
И куда в тексте подевались метро других городов.
В московском метро жетонов нет с 1999 года.
Абсолютно безграмотное выражение, сродни выражению "дешёвые цены". Цена, как и стоимость, не может быть дорогой или дешёвой. Дорогим или дешёвым может быть товар, а цена и стоимость - высокой или низкой, но никак не дешёвой.