30908
25
1
Из-за болезни Кембри почти всю жизнь не может ходить. Чтобы дать ей возможность не просто передвигаться по улицам, но и путешествовать, ее бойфренд Зак Нельсон сделал для нее инвалидную коляску-вездеход, которая может передвигаться по пересеченной местности. Спустя годы для Кембри и Зака производство таких колясок стало семейным бизнесом: уж очень велик оказался спрос!
Когда Зак Нельсон еще только начал встречаться с Кембри, он задумал открыть для нее мир. Кембри не могла ходить, но Зак сконструировал для любимой вездеходную коляску, способную передвигаться не только по улицам, но и по пересеченной местности.
Для создания коляски Зак призвал Кембри на помощь. Как говорит пара, коляски, обеспечивающие свободу передвижения, либо очень дороги, либо передвигаются очень медленно. Модель Зака в итоге получилась легкой, быстрой,маневренной и вполне разумной по цене.
По словам Кембри, "такой свободы она никогда не ощущала". "На этой коляске я могу преодолевать любые препятствия, попасть туда, куда раньше и не думала добраться", - говорит она.
Вскоре Зак и Кембри поженились. После этого они открыли семейный бизнес по производству колясок-внедлрожников. Свою модель они назвали "Неинвалидное кресло". Спрос оказался огромным!
"Неинвалидное кресло" полностью электрифицировано, оно очень маневренно, двигается тихо и развивает скорость до 17 км/ч.
Коляска способна проехать до 25 километров на одном аккумуляторе и до 50 километров - на двух.
"Мы хотели предложить людям коляску, которая многое умеет, и которую они могут себе позволить", - говорит Зак.
В задней части коляски есть система крепления, на которую можно поместить оборудование для постановки туристического лагеря или корзину для пикника.
В конструкции использованы детали мотоциклов, так что ремонт и замена запчастей не создает проблемы.
У коляски алюминиевая рама, съемный бампер и вседорожные шины.
Длина конструкции - около двух метров, ширина - чуть меньше метра.
Коляска-вездеход может ходить по снегу...
... и проезжать через стандартные дверные проемы.
Коляске доступны большинство поверхностей - примерно как мотоциклу.
Однако она, как и мотоцикл, буксует в рыхлом снегу и рыхлом песке.
Коляска выдерживает водителя весом до 100 килограммов.
Базовая модель с одним аккумулятором стоит $3750.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Таких велосипедов вы еще не видели!
- Такой подарок ваш кот непременно оценит!
- Делаем из розеток двери в сказку!
- Потрясающий костюм розы из пены и туалетного сиденья
- Папа сделал для детишек личного динозавра
Метки: идеи инвалидная коляска инженерное решение коляска-вездеход необычно своими руками сделай сам семейный бизнес
Новости партнёров
реклама
ПЗ:Сейчас знакомый ( похоже по симптомам )инсульт дома переживает.В больницах бл"дь карантин ...Скорая забрать не может,не куда везти.Это в Крыму.Не знаю как в других губерниях (лет 5 не был).Уколы прописали,сам себя колет ((((.
1: Основная нагрузка на переднюю часть. Резкое торможение, бордюр или овраг - кувырок.
2: Колёса с агрессивным протектором. Но без крыльев. За на заявленных 20 км/ч по галечному пляжу руки на рычагах стешет до костей, глаза выбьет и прочее по-мелочи. А уж в дождь - отдельная песня.
3: передний ограничитель (типа "бампер" из профиля). А как же ступни, что ниже? По травяному полю проедь в босоножках - ногам трындец (а если осока - то и босоножкам). Ну и к тому же оврагу вопрос - пепелац воткнётся не мордой, а ногами "пилота".
4: Как человек с инвалидного кресла будет самостоятельно перевираться на это чудо? Класть что-либо на заднюю часть? Подкачивать колёса? Заряжать аккумуляторы?
5: Сделать "Квадрик" из говна и палок, продавить в духе "Мир для всех" и толкать его за 4к баксов (при себестоимости в 400-500) - это не изобретение, а гнилой маркетинг.
А тут возможность человека хоть немного поменять обстановку
Да хотя бы нормальные лёгкие и удобные инвалидные коляски, а не табуретки на колёсиках, что собес выдает . Думаете - они 100 рЭ стоит ? Вам сильно повезло тогда, вы с этим не сталкивались.