21 июня инстаграм*-блогерша Анастасия Тропицель попала в смертельную аварию на мотоцикле. На протяжении пяти месяцев Тропицель жила на Бали, где у неё появилось новое хобби — мотоциклы.
18-летняя блогерша Анастасия Тропицель вот уже пять месяцев живёт на Бали в городе Кута, где познакомилась с мотоинструктором по имени Виктор. Молодые люди вместе катались на мотоциклах и проводили время.
В своём Instagram* Виктор винит внезапные колебания переднего колеса мотоцикла, из-за которых Анастасия не справилась с управлением.
В аварию попала Анастасия, Виктор и ещё один молодой человек. Девушка скончалась на месте, а парни почти не пострадали. Первой о смерти дочери узнала мать.
Источник:
Теперь женщина ведёт Instagram* девушки, рассказывая о её жизни.
Как стало известно, перед аварией Анастасия поругалась с отцом. Родитель был недоволен, что Настя забросила работу и связалась с мотоциклистом.
Источник:
- Российский юрист обвинил группу Little Big в распространении порнографии
- Столичный учитель подал в суд на Моргенштерна
- Московские школьники поддержали учителя, который подал в суд на Моргенштерна
- Блогер, потерявшая мужа после вечеринки с сухим льдом, ищет дом с бассейном на Новый год
- Инстасамку, Ивлееву и других блогеров не пустили на кинофестиваль "В кругу семьи" за искажение семейных ценностей
Дело в том что скутеры дешевы и стоят примерно 1/100 стоимости мотоцикла.
Люди которые покупают скутеры максимум покупают шлем на большее у них денег не хватает.
Судя по всему родственник человека у которого ваш друг арендовал скутер работает в полиции, и он давал ему возможность заработать на вашем друге.
В странах юго-восточной Азии любят таким образом зарабатывать на туристах, не соблюдающих пдд, иначе говоря прикармливают дурачков.
Метод прост до безобразия - на протяжении нескольких месяцев они могут не обращать внимание на отсутствие шлема, с каждым днем любителей езды без шлемов становиться больше (стадный инстинкт) , они привыкают без них ездить. И в друг в один день их всех начинают тормозить и штрафовать причем штрафуют людей не только за этот раз а за все когда их видели без шлема (оказывается у туземцев есть камеры) иногда они любят выдвигать финансовые претензии при пересечении границы, глупый иностранец на раслабоне думает сейчас полечу домой, а тут ему оплатите штраф или добро пожаловать в тюрьму(раз у вас нет денег на его оплату).
Когда человек нарушает ПДД это не несчастный случай, а "закономерность" !!! (случайность это когда всё обходится хорошо)
У нее возникла типичная проблема, которая бывает у тех, кто ездил на скутере, а потом пересел на мотоцикл. Скутеры в большинстве имеют более короткую колесную базу. Ездок сидит посередине, равномерно распределяя вес между колесами. Поскольку они маломощные, то при ускорении это распределение почти не меняется.
На мотоцикле же, если сидеть как на скутере, вес переносится к корме, переднее колесо разгружается и при наборе скорости повышается риск возникновения так называемого tank slapping , когда руль начинает "шлепать" по бензобаку. Это может произойти от любого внешнего воздействия, от камушка на дороге, до порыва ветра. Да и само сидение прямо создает дополнительное сопротивление, которое может вывести мотоцикл из баланса. Именно поэтому при наборе скорости мотоциклисты наклоняются вперед, ложатся на бак. На скутере эта проблема почти не существует, потому что они редко разгоняются до скорости, на которой это воздействие имеет значение.
Так что ее фрукт херню порет, когда пишет, что "скутер поймал бы расколбас еще сильнее". У скутера это случается очень редко.
Ну и конечно шлем и защита нужна. Меня убивает, когда народ ездит на скутерах в шлепках и шортах, как будто тот факт, что это скутер, сделает падение на асфальт более нежным.