732
13
Тут появились сведения о том, что Министерством юстиции предложило увеличить штрафы за превышение скорости. И это увеличение будет в несколько раз...
Итак, согласно новому проекту за нарушение скоростного режима автомобилисту придется заплатить:
- на 20‑40 км/ч - 3000 рублей (сейчас 500 рублей);
- на 40-60 км/ч - 4000 рублей (сейчас от 1000 до 1500 рублей);
- более чем на 60 км/ч - 5000 рублей или лишат прав на срок от четырех до шести месяцев.
Итак, согласно новому проекту за нарушение скоростного режима автомобилисту придется заплатить:
- на 20‑40 км/ч - 3000 рублей (сейчас 500 рублей);
- на 40-60 км/ч - 4000 рублей (сейчас от 1000 до 1500 рублей);
- более чем на 60 км/ч - 5000 рублей или лишат прав на срок от четырех до шести месяцев.
Все, что касается нарушений более 60 км/ч я поддерживаю безусловно. Что бы нарушать на столько скоростной режим при допустимой погрешности в 20 км/ч это надо быть вообще без башки. Это обычно делает "золотая молодежь" или просто "при деньгах". Пять тысяч рублей для них может быть тоже не деньги, а вот лишиться прав наверняка не захочется.
Нарушений на 40-60 км/ч у меня тоже не было за всю мою автомобильную жизнь. Так что я тоже совершено спокойно к этому отношусь. Часто наблюдаю как по М4 шпарят джипы прямо под камеры именном потому, что 1000 руб. для них не деньги. А вот по новому проекту за повторное превышение скорости больше чем на 40 км/ч придется заплатить 10 тыс. руб. или расстаться с правами на год. Вот это точно их остановит я думаю.
А вот повышение штрафа на 20-40 км/ч тут вопрос серьезный. Вот мое последнее нарушение скоростного режима:
Нарушений на 40-60 км/ч у меня тоже не было за всю мою автомобильную жизнь. Так что я тоже совершено спокойно к этому отношусь. Часто наблюдаю как по М4 шпарят джипы прямо под камеры именном потому, что 1000 руб. для них не деньги. А вот по новому проекту за повторное превышение скорости больше чем на 40 км/ч придется заплатить 10 тыс. руб. или расстаться с правами на год. Вот это точно их остановит я думаю.
А вот повышение штрафа на 20-40 км/ч тут вопрос серьезный. Вот мое последнее нарушение скоростного режима:
×
Собственно 80% "писем счастья" приходит мне с участков дороги, где установлен знак ограничения скорости в 40 км/ч. Ну блин! Как можно ехать по пустой, широкой дороге с такой скоростью. Пытаешься подтянуть к 60 и вот как тут на 62-65 хватаешь штраф.
Однако тут много вопросов к ГИБДД на каком основании они ставят знаки ограничения скорости 40, 60 км/ч. Очень часто подобные знаки наблюдаешь вместе со знаками "Ремонт дороги", а ремонта и подавно нет и дорога отличная, широкая и пустая.
Часто знаки 40 км/ч стоят там, где за городом есть пешеходные переходы, но пешеходы там ходят в лучшем случае пару раз в день. Ну поставьте там светофор и кнопку, чтобы подошедший пешеход нажал на кнопку и машины пропускают пешехода. А то у нас несколько таких ограничений на четырехполосной магистрали за городом с разделителем. Ну это жесть ехать там под 50 км/ч.
А вообще надо признать, что за границей штрафы намного больше и там нет никаких 20 км/ч погрешности. Максимум 1-3 км/ч. Да, там другие дороги и другие ограничения. Есть трассы с ограничением 150 км/ч, которых у нас и помине нет.
Однако тут много вопросов к ГИБДД на каком основании они ставят знаки ограничения скорости 40, 60 км/ч. Очень часто подобные знаки наблюдаешь вместе со знаками "Ремонт дороги", а ремонта и подавно нет и дорога отличная, широкая и пустая.
Часто знаки 40 км/ч стоят там, где за городом есть пешеходные переходы, но пешеходы там ходят в лучшем случае пару раз в день. Ну поставьте там светофор и кнопку, чтобы подошедший пешеход нажал на кнопку и машины пропускают пешехода. А то у нас несколько таких ограничений на четырехполосной магистрали за городом с разделителем. Ну это жесть ехать там под 50 км/ч.
А вообще надо признать, что за границей штрафы намного больше и там нет никаких 20 км/ч погрешности. Максимум 1-3 км/ч. Да, там другие дороги и другие ограничения. Есть трассы с ограничением 150 км/ч, которых у нас и помине нет.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Германии будут штрафовать родителей за отказ от прививок
- Россиянка объяснила, зачем посадила ребенка за руль
- Тайваньскую туристку арестовали за минималистичный купальник
- Не гони, тебя ждут дома: в Германии оштрафовали голубя за превышение скорости
- Скалолазка из Индонезии забралась на отвесную стену всего за 7 секунд
реклама
Хотя дороги у нас одни и те же. Для современных машин скорость 120 это нормально, комфортно, а вот 90 это не туда и не сюда, на спидометре даже нет этого числа, такое чувство специально сделали что б было труднее контролировать, вообще молчу про ограничения в 40, откуда это вообще появилось, велосипед с этой скорость передвигается!!!
Ответ простой - очень хочется денег (почти сарказм)
------------------
Весь вопрос кто где ездит.
Я проехал за 31 год без малого миллион км., из них 95% по Москве и области.
Тут решил натаскать дочь для сдачи экзаменов на права в Строгино.
Экзамеционные маршруты по городу висят на стенде. Поехал сперва сам несколько раз - ни разу не сдал. Потому что это просто невозможно - машины припаркованы так (без нарушений, кстати), что не нарушая не сдать.
Ну на счет экзаменационных маршрутов - соглашусь.. Вобщем резюме - для меня мало что поменяется.. по трассам я еду с ограничителем скорости +19 км.. по населенным пунктам 50-60 км, где нужно сбрасываю до 20..
Да есть знаки ооочень странные, типа с М4 в Липецк.. Отличная дорога и участок километров 15-20, ограничение в .. 20км.. в одном месте стоят знаки 60 через 5 метров 20 и сразу знак камера.. Т.е явно в нарушение гостов, явно для надбавок гайцам, с учетом того что они стояли и на въезде и выезеде с этого участка..
------------------
Присоединюсь.
Но вот все равно обидно: за последние 4 года у меня 2 штрафа на 20-40 км/час и один на пересечение сплошной между двумя параллельными рядами (без выезда на встречку). Вот только за безобидные ошибки выходит придется платить в 6 раз больше.
Штрафы за выезд на встречку, выделенку, неправильную парковку и так немаленькие. Хотят увеличить штрафы за, в общем то, безобидные нарушения.
На счет штрафов, ну надо как то наших людей к порядку на дорге приучать, штрафы оказались самой действенной мерой..
У моей дочки в классе, у одной однокласници 2ое родителей погибли, сначала пьяный задавил отца, через год в аналогичной ситуации погибла мать(( У другой однокласницы в машину прилетела встречка, погиб отец, дедушка и серьезно пострадал брат... У знакомых племянник попал под фуру выезжая со второстепенки (сам виноват).. Если были запретительные штрафы за эти нарушения, возможно часть этих людей остались живы.. Встрачка = лишение, пьяный - тюрьма..Опасное возждение, шашки- лишение..Чтобы шумахеры задумались..
На 23 км. поездки по Москве - ШЕСТЬ мест, где тормозили всех подряд. ТРИ лаборатории на освидетельствование водителей.
--------------------
Легко.
В центр города езжу или на метро или на такси - стоимость поездки на такси сопоставима со стоимостью часа парковки.
Ближе к окраинам - час парковки 40-60 рублей.
Нормально.
2. повысят лимит на дорогах, где это допустимо по состоянию дороги и др условиям. Ибо ехать 90, там где можно 200 как-то нехорошо.
и пускай штрафуют хоть на 20к за +20.
Я не летчик, но все же ограничения 90 на дорогах уже устарели. В то время были и дороги другие, и авто.
НО при этом хотелось бы знать о ПРИЧИНАХ установки знаков, ограничивающих максимальную скорость. Другими словами - ограничение скорости должно быть оправданным.
Нерегулируемые пешеходные переходы - вообще беда. В последнее время пешеходов хоть и стали пропускать, но, опять же, далеко не всегда. Много случаев наезда на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе (многополосная проезжая часть), когда машина в правом ряду остановилась и пропускает пешехода, а "торопыга" летит по левой полосе и считает, что правый ряд остановился просто так. В результате - столкновение авто и пешехода, который ранее "торопыге" не был виден из-за машин правого ряда.
Например в Воронеже по ул. Грамши (на подъёме) 2 нерегулируемых и слабоосвещённых пешеходных перехода (часто там езжу). Причём в часы пик движение очень плотное. В условиях ограниченной видимости недалеко до трагедии.
Опять же в Воронеже довольно много регулируемых светофором перекрёстков, метров за 20 до которых имеются нерегулируемые пешеходные переходы.
В общем - я считаю, что нужно навести жёсткий и ПОНЯТНЫЙ порядок на дорогах. За нарушения ответственность должны нести и водители, и пешеходы.
На нерегулируемый пешеходный переход можно выходить лишь убедившись, что уступают дорогу.
А то оденет черную одежду, наушники в ушах с музыкой, капюшон на голову и смело шагают под КАМАЗ.
И кто виноват, что в итоге похоронят?