Пресс-секретарь главы республики Алексей Фишев рассказал о произошедшем:
— Глава Бурятии держит на контроле ситуацию с авиапроисшествием в аэропорту Нижнеангарска. Там аварийную посадку совершил пассажирский самолёт. В результате погибли двое пилотов. Пассажиры живы. Спасены 42 взрослых и один ребёнок. Семь человек пострадали, — приводит РИА Новости комментарий собеседника.
Из-за столкновения произошло возгорание воздушного судна
Пассажир снял на видео момент крушения
Следователи возбудили уголовное дело
СК возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности полетов, повлекшее гибель людей по неосторожности, сообщили РИА Новости в Восточно-Сибирском СУСК.
"Уголовное дело возбуждено по части 3 статьи 263 УК РФ (Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного транспорта)", - сказала собеседница агентства.
НТВ сообщают о смелой бортпроводнице, которая спасла людей не смотря на огонь:
Елена Лапутская в одиночку эвакуировала пассажиров Ан-24. Бортпроводница покинула горящий салон лишь после того, как убедилась, что все люди в безопасности. Судя по фотографиям в соцсетях, стюардессой она работает много лет и очень трепетно относится к своей профессии pic.twitter.com/HeK4UtwQkQ
— НТВ (@ntvru) June 27, 2019
Пользователи сети тут же обсудили эту новость:
Ужас! У нас самолёты стали падать чаще, чем во всей Африке.
— Winterburn (@DIlinskiy) June 27, 2019
В Нижнеангарске выкатился за лётное поле и загорелся Ан-24.
— Проф. Преображенский (@prof_preobr) June 27, 2019
В самолёте было 47 человек, погибли двое - командир экипажа и бортмеханик.
Ан-24.
Я такими самолётами летал лет 40 назад, и уже тогда они считались рухлядью.
Летают до сих пор.
Замены им сделать страна не может.
Два пилота погибли при аварийной посадке пассажирского Ан-24 в Бурятии, 7 человек пострадали, спасены 43 человека. Мои соболезнования семьям погибших. pic.twitter.com/RzovVarPi0
— АРТЕМ КЛЮШИН (@ARTEM_KLYUSHIN) June 27, 2019
Источник:
- В Индонезии пилоты пассажирского самолёта уснули во время полёта
- Упал и загорелся: аварийное приземление самолёта на автостраде в Калифорнии попало на видео
- В Аргентине воры-неудачники украли самолёт и разбились на нём
- В Испании аварийно приземлился самолёт с "молочным туманом" внутри
- Стюардессу впечатало в потолок: кадры из салона Boeing, попавшего в зону турбулентности
Что касается ресурса, то никто с выработанным ресурсом самолёт не выпустит.
И второй вопрос: сколько будут стоить авиабилеты если авиакомпании вынудят эксплуатировать только новые самолёты?
Мы все своим кошельком (и в итоге своими жизнями) участвуем в этом "бизнесе".
для справки
«Такие ловушки существуют сейчас только в США, но из 17 тыс. аэродромов они установлены всего на 10–15. Лично я видел такую в Детройте это плиты из материала вроде губки или пенопласта, которые заставляют самолет остановиться. Но несколько десятков метров такой конструкции стоят $1 млн. Поэтому все российские аэродромы оснастить ими будет очень дорого», пояснил Горбачев.
В то же время он отметил, что правительство России могло бы поручить российским научным институтам разработать подобные отечественные материалы, которые могли бы быть в несколько раз дешевле американских. Но для этого должно быть решение сверху.
В Минтрансе пояснили, что никаких поручений от Рогозина пока не получали. При этом высокопоставленный чиновник Минтранса, отвечающий за организацию воздушного движения в России, в неофициальной беседе назвал идею ловушек в аэропортах ерундой.
«У нас вполне достаточные меры безопасности, никакие ловушки там не нужны. Нужно, чтобы экипажи соблюдали требования безопасности», безапелляционно заявил чиновник.
************
Я думаю, что хорошо понятно, что на деле представляет из себя руководство Минтранса. От себя скажу, что много бортов, попавших в подобную ситуацию, можно было бы спасти, если бы за пределами впп на протяжении километра не было бы: сараев, гаражей, ангаров, заборов, канав.
Да вот беда, в России, самой богатой ресурсами стране мира, нет денег ни на что... Спасибо Путину за это!
Большой вес, изменения в конструкцию, регламент проверок, итд. Дороже будут билеты-что-то на борт уже не возьмешь.
Ну и моделируем ситуацию, тормозной парашют выпускается на военных самолетах через пару секунд, когда основные шасси уже на полосе, для максимальной эффективности, т.е именно тогда пилот гражданского борта уже должен точно осознавать, что полосы ему не хватит. Если уже выкатился за пределы, и скорость уже где-то 100кмч, не думаю, что парашют ему сильно поможет.
Перегружать самолет и переусложнять его конструкцию не лучший вариант.