123000
31
Знаете, как викинги называли корабли? Кони моря! Теперь знаете. А вот как они живут и умирают, а также что их ждет в этой, полной опасностей, жизни, мы сейчас покажем.
×
Британский линейный корабль HMS King George V после столкновения с британским же эсминцем HMS Punjabi
Источник:
Ссылки по теме:
- Идеал достижим. Пруфы в посте
- Парусные удобства: как ходили в туалет мореходы прошлого
- Выброшенные морем, умирающие под ветрами
- Крупнейшие в мире сухогрузы
- 20 преображений в формате "До/После", которым позавидуют даже визажисты
Щаз, как же.
Железо можно восстановить или переплавить, а людей не вернуть, ни как
(20 лет по морям)
Рекомендую.
"Брандер - судно, нагруженное легковоспламеняющимися, либо взрывчатыми веществами, используемое для поджога или подрыва вражеского корабля с целью его уничтожения."
На искусственных участках обгон в чистом виде вообще запрещён. Только пропуск. - это когда обгоняемый уклоняется в сторону и сбавляет ход до минимума. И осуществляется сей манёвр исключительно по согласованию с обгоняемым. Тут хорошо видно, что согласования не было.
И совершенно непонятно, куда этот дегенерат так торопился - пара сотен метров, и выход на свободную воду, и там обгоняй, сколько влезет...
И, да, не смотря на скорость и манёвренность, даже нам доставалось от таких долбоящеров.
1 фотка - Старший брат с другом приблизительно 84-86 года.
2 фотка - отец мой, где-то то-же время)))
Курсанты принимались наперебой щеголять своей осведомленностью: «Титаник», «Куин Мэри», «Нормандия».
Грибов отрицательно качал головой. Хор голосов недоуменно смолкал.
Обыкновенный грузовой пароход «Харьков», невозмутимо объявлял профессор. В течение месяца корма его находилась в Николаеве, а нос неподалеку от Стамбула.
Грибов не улыбается, только в глазах его прыгают веселые искорки. Выдержав паузу, он с удовольствием поясняет, что у входа в Босфор есть бухта, именуемая Ложным Босфором, столь сходны очертания их берегов. Однажды, в плохую видимость, капитан парохода «Харьков» принял Ложный Босфор за настоящий и, войдя в узкость, посадил судно на камни. А трюмы были доверху набиты мешками с горохом. Тот размок в воде, набух и разорвал судно пополам. Пришлось сначала отбуксировать в док его корму, а потом уж и нос, чтобы снова склепать их вместе... (с) Л. Платов. Секретный фарватер.
Каждый корабль - это личность, это судьба, Это - ИМЯ!!! Самолетам-паравозам таких почестей не дано. Поэтому о каждом судне можно написать интереснейшую историю, и, конечно, очень и очень жаль, если у нее невеселый конец.
В одном посте невозможно все рассказать. Кому интересно - интернет в помощь. Меня же в свое время поразила книга "Голубая лена Атлантики" (http://www.padaread.com/data/djvu/5f/01/43894/Golubaya-lenta-Atlantiki/1.png)http://www.padaread.com/data/djvu/5f/01/43894/Golubaya-lenta-Atlantiki/1.png).