1818
1
Предприятия работают вполсилы, что приводит к убыткам их владельцев.
Средняя загрузка производственных мощностей европейских автоконцернов у себя дома снизилась до критически опасного порога в 55 %, что является недостаточным для прибыльности, об этом сообщает Bloomberg. Наибольшие потери несёт концерн Stellantis. Предприятия, занятые выпуском Alfa Romeo, загружены лишь на 45 %, что ставит под вопрос будущее марки.
Падение спроса оборачивается не только простоями конвейеров, но ещё и увольнениями тысяч рабочих, что само по себе приносит убытки, учитывая размер выплачиваемых выходных пособий. По оценкам консалтинговой компании AlixPartners, ликвидация завода с 10 тыс. сотрудников обходится в 1.5 млрд евро и занимает до трёх лет из-за необходимости переговоров с профсоюзами.
Исходя из текущей тенденции, под угрозой закрытия находится восемь крупных автозаводов, констатирует агентство.
Ситуация усугубляется экспансией китайского автопрома, который, невзирая на собственные финансовые потери, изо всех сил стремится закрепиться в ЕС. И если по итогам 2025 года доля китайских марок в Старом Свете составит 5 %, то через пять лет этот показатель достигнет приблизительно 10 %.
Падение спроса оборачивается не только простоями конвейеров, но ещё и увольнениями тысяч рабочих, что само по себе приносит убытки, учитывая размер выплачиваемых выходных пособий. По оценкам консалтинговой компании AlixPartners, ликвидация завода с 10 тыс. сотрудников обходится в 1.5 млрд евро и занимает до трёх лет из-за необходимости переговоров с профсоюзами.
Исходя из текущей тенденции, под угрозой закрытия находится восемь крупных автозаводов, констатирует агентство.
Ситуация усугубляется экспансией китайского автопрома, который, невзирая на собственные финансовые потери, изо всех сил стремится закрепиться в ЕС. И если по итогам 2025 года доля китайских марок в Старом Свете составит 5 %, то через пять лет этот показатель достигнет приблизительно 10 %.
Источник:
Ссылки по теме:
- Ford уволит в Европе 4 тысячи сотрудников и сократит выпуск электромобилей
- Китайцы хотят выкупить закрывающиеся заводы Volkswagen
- Hyundai, Peugeot и Citroen "возвращаются" в Россию
- Audi станет первым брендом VW, закрывшим завод в Европе
- Новые Мерседесы российской сборки поступили в продажу
реклама
Но есть минус. Догоним и обгоним китайцев, они обидятся, не стоит обижать этих добряков.