139554
5
3
Вчера, 5 мая, 2019 года в столичном аэропорту Шереметьево совершил жесткую посадку самолет SSJ 100. На видео, снятом одним из пассажиров, видно, как огонь охватил крыло лайнера. Люди в панике готовятся к эвакуации.
Вчера, 5 мая 2019 года рейс "Аэрофлота" SU1492 (Sukhoi Superjet 100), следовавший по маршруту Москва — Мурманск после взлета вернулся в столичный аэропорт Шереметьево. Экстренная посадка в 18.30 (мск) была жесткой: самолет несколько раз ударился о взлетную полосу, после чего загорелись его двигатели. В интернете появилось видео из салона горящего самолета.
По предварительным данным, самолет перед посадкой был исправен, а решение вернуться возникло из-за нештатной ситуации на борту, когда пилоты обнаружили вышедшую из строя электронику. По версии авиаэкспертов причиной этому могло стать попадание молнии. Борт пришлось сажать вручную. При этом, топливные баки были заполнены - кружить над Москвой, сбрасывая керосин, сочли небезопасным. При ударе об землю, у Суперджета подломилась одна из стоек шасси, которая, возможно, пробила топливный бак, находящийся в крыле. Во время торможения при трении металла о землю авиационный керосин вспыхнул, что привело в локальному пожару в хвостовой части самолета.
О том, что происходило на борту лайнера, рассказывает стюардесса Татьяна Касаткина
Так отреагировали на жесткую посадку Суперджета работники "Шереметьево". Профдеформация или просто цинизм?
На борту лайнера находились 79 человек: 73 пассажира и 5 членов экипажа. Как сообщили в Следственном Комитете РФ, выжили в этой катастрофе 37 человек. Всем им была оказана медицинская помощь.
Среди погибших - 22-летний бортпроводник Максим Моисеев. Он до последней минуты спасал людей, помогая им эвакуироваться, но сам уйти из горящего самолета не успел. Бортпроводником Максим успел отработать всего один год и три месяца.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Хороший парень … был": истории погибших в авиакатастрофе в Шереметьево
- Пилот сгоревшего Sukhoi Superjet 100 впервые детально рассказал о злополучной посадке самолета
- Пассажир экстренно севшего лайнера опубликовал видео приземления на недостроенную полосу
- Огненная посадка: в Барнауле у Boeing загорелись шасси
- "Не видел, чтобы кто-то тянулся за вещами": свидетельства выживших и подробности катастрофы SSJ100
Новости партнёров
реклама
Я в аххууее.
Людям багаж дороже жизни людей.
Если бы экипаж смог дать четкие инструкции пассажирам "ничего не брать, сваливать на легке!", возможно ситуация была бы лучше.
Сумка: -1...
Чемодан: -2-3...
И самое поганое, что доведись этим "ближе к телу" снова попасть в аналогичную ситуацию- они сделают абсолютно то же самое. Ипанутого только могила исправит.
да ты совсем долбанутй, штатно он должен был сесть в Мурманске.
чем ты лучше тех злопыхателей
1. молния или инопланетяне
2. посадка с полными баками
3. пилот долбанул самолет об ВПП
4. отсутствие полосы для аварийной посадки, как таковой
5. пожарные долго ехали
6. наземные службы плохо организовали аварийную посадку
7. пассажиры полезли за барахлом
8. узкие проходы
9. сделали платный багаж, поэтому больше стали тащить в салон
10. сделали нерегулируемые и нескладывающиеся вперед спинки, как это было на ТУ-154...
Двигатель производится компанией PowerJet, которая является совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma».
Компания «Snecma» отвечает за горячую часть двигателя газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления. Компания «Snecma» также отвечает за систему управления двигателем и коробку приводов. Мотогондолу поставляет компания «Aircelle».
НПО «Сатурн» изготавливает «холодную» часть двигателя вентилятор и турбину низкого давления, выполняет общую сборку и стендовые испытания двигателя.
Да и вообще пора уже авиапроизводителям создать систему которая блокирует отсеки для ручной клади в случае ЧП!
Россия, куда катишься ты?!