1399
3
Поезд Coradia iLint будет курсировать между четырьмя немецкими городами федеральной земли Нижняя Саксония - Куксхафеном, Бремерхафеном, Бремерферде и Букстехуде.
Отмечается, что поезд сможет развивать скорость до 140 км/ч, а на одной заправке сможет проехать до тысячи километров.
Планируется, что к 2021 году будет курсировать уже 14 таких поездов.
Отмечается, что поезд сможет развивать скорость до 140 км/ч, а на одной заправке сможет проехать до тысячи километров.
Планируется, что к 2021 году будет курсировать уже 14 таких поездов.
Отмечается, что транспорт на водородном топливе наносит меньше вреда окружающей среде. Водородные топливные элементы могут производить электрическую энергию для электродвигателя на борту транспортного средства.
В то же время противники использования водорода как топлива утверждают, что смесь водорода с воздухом взрывоопасна.
В то же время противники использования водорода как топлива утверждают, что смесь водорода с воздухом взрывоопасна.
Напомним, что осенью прошлого года в китайском городе Таншань появился первый в мире трамвай на водородных топливных элементах. Преимущество такого вида транспорта заключается в том, что он не выделяет в атмосферу никаких вредных веществ и не вырабатывает оксидов азота, поскольку температура реакции внутри водородных топливных ячеек не превышает 100 градусов Цельсия.
Ссылки по теме:
- Сногсшибательные попутчицы, которые скрасят любое путешествие
- Участниц Октоберфеста пристыдили за "порно-платья"
- В Германии придумали название для третьего пола
- Сэндвич раздора: британка устроила драку в поезде, возвращаясь с карнавала в Ноттинг-Хилле
- Carnival представила свой крупнейший круизный лайнер стоимостью более 700 млн евро
реклама
Первый поезд... первый трамвай...
Автору вчера инет провели в дом?
Вань, а как-так вышло, что ты шёл в лимону лайков, потом резко упало да 600К, а теперь уже лимон? Может, я что-то напутал? Но в любом случае поздравляю. Только не хами людям.
Сегодня видел дорожников - чего-то сверлят на дороге электроинструментом, который получает электричество от бензо(газо наверно) генератора который запитан от двух 50-и литровых баллонов пропана. Экономика должна быть экономной, как говорил товарищ Леонид Ильич.
На паровозах разных серий для питания цепей освещения автоматической локомотивной сигнализации с автостопом, радиостанции, контрольных приборов устанавливают турбогенераторы ТГ-М или ТГ-1Р. Турбогенератор ТГ-1Р имеет мощность 1 кВт, напряжение 50 В. Потребляемая мощность всех ламп освещения и прожектора равна 1000 Вт, поэтому для них достаточно одного турбогенератора. Второй генератор используется для обслуживания автостопа, радиостанции и других приборов, потребляющих электроэнергию. При отказе первого второй можно использовать и для освещения.