8046
2
1
Ссылки по теме:
- Пользователей сети напугало очень быстрое отражение ребенка в зеркале: видео
- Видео: Таганрог переживает нашествие огромных зеленых комаров
- «Да я подойду!»: мэр Ярославля прославился на всю страну
- Три года создания суперяхты Feadship в 5-минутном таймлапс-видео
- Просмотрев это видео, у вас точно на мгновение остановится сердце
реклама
Так что помимо п.и.д.а.р.а.с.о.в есть и более отбитая категория
Ровно та же ситуация и на 3:14. По две полосы в каждом направлении, но нет, нужно лететь именно по обочине.
Вы видно никогда не ездили "на дальняк", в таких случаях нормальные тихоходы (не чмошники) прижимаются к обочине, давая возможность себя обогнать. Общеизвестные примеры - объездная Тулы, Владимира, трасса Сергиев Посад - Калязин - там в основном движение в один ряд, но широкая полоса позволяет совершить обгон давшего чуть правее тихохода без пересечения сплошной и нормальные водители без проблем дают себя обогнать, а обогнавшие всегда благодарят, моргнув аварийкой
Про то, что и как гайцы любят - тоже не новость, я за почти 25 лет водительского стажа на многое насмотрелся
Необоснованно медленная езда подозрительна сама по себе. И это повод для остановки и намного более тщательного досмотра, что увеличивает шансы на штраф, не связанный напрямую со скоростью движения.
Для особо тупых из европы.
Здесь сала нет!
А как ввели штраф, так сразу появились "борцы" с обочечниками, которые больше смахивают на обиженных терпил, а не на борцов.
"..мъуъдъака понять-мозг сломать.."© Герхард Дёринг "Ребенок от 0 до 6"
Лет 20-30 назад магистралей было мало и на двухполоске в пробке, народ даже сдвигался ближе к осевой, чтобы можно было в два ряда идти. Машин конечно меньше было.
Надо признать, что и тогда не любили гонщиков-обочечников, но лейтмотивом выступала поднимаемая ими пыль, что было оооочень критично в жару при открытых окнах, т.к. кондиционеры тогда были только в кабинетах высоких чиновников :)
Привязывать нынешнюю ненависть к обочечникам, как указал "погонщик", именно к введению штрафов не буду, т.к. такого наблюдения у меня нет. Но не единожды замечал, как водитель радеющий за соблюдение ПДД обочечниками, потом уходил в точку с двукратным превышением скорости. Видимо соблюдение ПДД у него избирательное.
А что касается причин ненависти к обочечникам, то пыль, лично я, воспринимаю как последнюю причину.
Причина на самом деле и во все времена ровно одна: из-за обочечников пробка вместо условных 30 минут растягивается на час, а то и два.
причина - проста. понаблюдайте за потоками в пробке. при перестроении замедляются оба ряда. На любом скоростном шоссе изменение числа полос (даже если в плюс) приводит к снижению скорости движения.
и что получаем? вот есть затор, все едут не быстро. И тут один обочечник хочет проехать быстрее. Если бы это было как с байками - не в ущерб остальным, то и хер бы с ним. Но из-за этого мyвдин@ и я поеду еще медленнее. С фига ли?!
Но ни разу в этих расчетах я не видел учета того фактора, что при отсутствии движения по обочине, пробка растягивается на количество машин, теоретически "перемещенных" с обочины в ряд.
Я не ратую за обочечников и не провожу дурацких "исследований" - на данный вывод меня натолкнули обычные стояния в местах с сужением полотна разметкой, либо в местах многомесячного "временного" ремонта одной из полос где периодически приходится бывать.
А потом - у пробки всегда есть причина (горлышко):
- а если это светофор, с которого можно уходить без встраивания в ряд, т.е. с обочины прямо (нарушая конечно правила, но не усугубляя пробку)?
- а если это светофор, где с обочины можно уйти направо?
- или обочина вообще заасфальтирована и даже шире полосы движения, при этом имеется еще полноценная гравийная обочина, как на Ярославке?
Я понимаю, что многие не дочитают мой комментарий до конца и кинут минус...
но я хочу сказать, что дорожная ситуация весьма разнообразна и действовать на дороге надо не "по скрипту", а исходя из дорожной ситуации и обстоятельств. При этом ранее это все было (до 90-х) и водители очень уважительно относились друг к другу.
Вспомните хотя бы, откуда пришла до сих пор живая традиция моргать встречному дальняком, предупреждая о возможных тратах на дороге ;)
P.S.
большинство обочечников без сомнения эгоистичные моральные уроды, но и среди "учителей" проскакивают совсем не думающие о соблюдении ПДД "собиратели хайпа" вовсе не вызывающие сочувствия их действиям.
А если обмениваться советами, то тебе не помешало бы имя сменить.
Я отвечаю простым примером - "вы поворачиваете со второстепенной дороги на главную, где пробка. По ПДД никто не обязан вас пускать, но по "правилам вежливости" (кто их соблюдает), второстепенный поток пропускают "через одного"".
Обычно этого примера хватает для наглядности необходимости уважения коллег-автомобилистов.
Как из байки - "Меня забанили на форуме несогласных, когда я поинтересовался - а с чем они не согласны?" :)
в яндексе наберите "гифка как появляются пробки"
И вам многое откроется, и вы многое познаете.
На этом фоне те, кто действительно вынужден пользоваться обочиной по обстоятельствам (не дай бог по проблеме здоровья или близнаходящегоя поворота и пр.), вполне ожидаемо вызывают неверие в чистоте помыслов.
А любой глаголящий за необходимость понимания проблем этих оставшихся 5%, автоматически приравнивается к быдлу, пытающемуся "влезть с оправданиями" в эти условные 5%.
Представьте себе депутата Госдумы, заявляющего о своей идеалистической борьбе за благополучие россиян. Представили? Смешно?
Поэтому, как и депутату нигде не найти общественной благодарной площадки для своих доводов, так и вам.
Я лично, при возникновении необходимости, не буду "учителю" объяснять про свою необходимость и смотреть на его самодовольное ипало за камерой. Снесу к херам его машину с пути - здоровье моих близких гораздо дороже последующих разборов и выплат.
Те "обочечники", которые вынуждены пользоваться этим путем пердвижения по причине критичных жизненных ситуаций, не будут обращать внимание на железо.
А перегородившие обочину "блюстители ПДД" станут жертвами мнения, что ею пользуются только "козлы и уроды", которые по причине надуманной срочности притормозят, чтобы избежать конфликта.
Я может и сутрировал в предыдущем комментарии, но вовсе не уверен, что буду каждому "правдолюбу" распахивать двери для подтверждения критичности ситуации, если время (по моему мнению) будет идти на минуты.
Отвечу на исчезнувший здесь:
Ради "минут" и критической ситуации, надо ехать по встречке или по встречной обочине (если они свободны), т.к. на своей обочке, с таким раскладом, можно оказаться в кювете, благодаря тем же "упертым правдорубам" и в этом случае минуты превратятся в вечность, а критическая ситуация - в фатальную.
Встречка вариант, но она может быть и занята. Но комментарий в полной мере можно применить и к ней.
Как я уже писал ранее - по ситуации.
А свое отношение я отписал выше - все по ситуации, т.к. хватает мест, где и дорожники "перегнули палку" забубенив по 2 обочины и наличие поворота может быть причиной выхода на обочину (уйдя в него он пробку как раз разгрузит на свою машину), это и действительно крайние случаи.
Считаю, что самостоятельная "оценка" нарушения участником ДД и создание помех обочечнику, связанное с самостоятельным нарушением этого же пункта ПДД - неправильно.
Для этого есть соответствующие службы и надо их заставить работать, тем более вариантов на просторах интернета выложено миллион - это и камеры и столбики перекрывающие полобочины через каждые 300 метров и многое другое.
а) исчезает и потом появляется вновь
б) на ней стоят авто и их обочечники объезжают
Оба этих момента приводят к тому что в правый ряд втискиваются автомобили и потом снова из него выходят. Чтобы совсем была понятна ситуация я просто скажу: вот ДТП, например, паровозик из двух авто, они перегородили один ряд и ... правильно - пробка! А что будет если такие ДТП стоят каждый километр? Правильно - огромная пробка. Ситуация когда обочечники объезжают припаркованные на обочине автомобили аналогична.
Я же не утверждал, что выезд на обочину "благо". Я указал, что кроме нарушителей, мешающих движению, есть и другие случаи и мерять все одним мерилом не стоит.
Выше в комментарии я даже указал на абсолютное большинство хамов среди обочечников.