3255
10
Из пакистанского региона горы Латок I (Latok I, 7145 метров) пришли трагические вести: при восхождении по ранее непройденному северному гребню в аварию попала двойка российских альпинистов.
Латок I - гора высотой 7145 метров, входящая в Центральный Каракорумский хребет, что находится в Пакистане.
Северный гребень этой горы, является удивительной и все еще непройденной в современном альпинизме задачей. 2500-метровый гребень представляет огромную техническую сложность, которую не смогли преодолеть многие сильные команды.
В начале лета , с целью восхождения на вершину Латок I отправились двое российских альпинистов: Александр Гуков и Сергей Глазунов . Их целью было восхождение по еще до сих пор не пройденному северному гребню.
После практически двух недель тяжелой работы на маршруте, 24 июля, согласно GPS-трекеру команды, двойка находилась на отметке 6775 метров.
Сигнал "SOS" от команды пришел 25 июля в середине дня. В этом сообщении Александр сообщил: "МНЕ НУЖНА ПОМОЩЬ" и следом: "МЕНЯ НУЖНО ЭВАКУИРОВАТЬ. Серега улетел. Я вишу на стене без снаряги."
В итоге получилась ситуация, что Саша остался на огромной стене совсем один, без снаряжения, веревок и соответственно без возможности продолжить спуск.
Северный гребень этой горы, является удивительной и все еще непройденной в современном альпинизме задачей. 2500-метровый гребень представляет огромную техническую сложность, которую не смогли преодолеть многие сильные команды.
В начале лета , с целью восхождения на вершину Латок I отправились двое российских альпинистов: Александр Гуков и Сергей Глазунов . Их целью было восхождение по еще до сих пор не пройденному северному гребню.
После практически двух недель тяжелой работы на маршруте, 24 июля, согласно GPS-трекеру команды, двойка находилась на отметке 6775 метров.
Сигнал "SOS" от команды пришел 25 июля в середине дня. В этом сообщении Александр сообщил: "МНЕ НУЖНА ПОМОЩЬ" и следом: "МЕНЯ НУЖНО ЭВАКУИРОВАТЬ. Серега улетел. Я вишу на стене без снаряги."
В итоге получилась ситуация, что Саша остался на огромной стене совсем один, без снаряжения, веревок и соответственно без возможности продолжить спуск.
×
26 июля
Весь день ведуться переговоры с военными Пакистана, чтоб организовать вертолетную спас операцию
27 июля
На помощь к Александру вылетел вертолет спасателей, но, из-за плохой погоды, сейчас подлететь к месту расположения альпиниста нет возможности. В то же время, пилот вертолета подтвердил гибель Сергея, увидев тело на склоне горы.
На данный момент пока что нет чёткого представления как можно оказать помощь и спасти Александра. Существует несколько вариантов, учитывая плохие погодные условия: подлетель вертолетом к горе и спустить ему веревку, за которую он зацепиться.
Второй вариант: доставить Александру на вертолете необходимое для спуска снаряжение и провизию (которое также можно спустить на веревке).
Судя по прогнозу погоды завтра утром, 28 июля, на горе может образоваться небольшое погодное окно, однако значительных перемен в лучшую сторону до 29 июля в погоде не ожидается.
10:45 по Москве сообщение от Сани Гукова: "Пиздец какой-то. Откуда столько лавин?! Воды не сделать".
28 июля
Еще один день в ловушке на горе Латок I проводит альпинист Саша Гуков без возможности эвакуации... Погода по прежнему не дает возможности приступить к началу спасоперации. Вертолеты весь день стояли на стартовой позиции, спасатели ждали отмашки, но не распогодилось. Сегодня у Саши полностью разрядилась батарея в его спутниковом телефоне, теперь от него не поступает точной информации о ситуации на склоне.
Для того чтобы снять его со стены, нужно идеально чистое небо и отсутствие ветра. Тогда вертолет сможет подлететь максимально близко и сбросить лонглайн, который Саша должен будет поймать, пристегнуться и полететь в базовый лагерь. Это мега-сложная задача для всех, для пилотов и для него самого. По прогнозам - завтра должно быть погодное окно.
13:50 по Москве сообщение от Сани Гукова: "Удалось найти пол Сникерса и чутка попить".
Весь день ведуться переговоры с военными Пакистана, чтоб организовать вертолетную спас операцию
27 июля
На помощь к Александру вылетел вертолет спасателей, но, из-за плохой погоды, сейчас подлететь к месту расположения альпиниста нет возможности. В то же время, пилот вертолета подтвердил гибель Сергея, увидев тело на склоне горы.
На данный момент пока что нет чёткого представления как можно оказать помощь и спасти Александра. Существует несколько вариантов, учитывая плохие погодные условия: подлетель вертолетом к горе и спустить ему веревку, за которую он зацепиться.
Второй вариант: доставить Александру на вертолете необходимое для спуска снаряжение и провизию (которое также можно спустить на веревке).
Судя по прогнозу погоды завтра утром, 28 июля, на горе может образоваться небольшое погодное окно, однако значительных перемен в лучшую сторону до 29 июля в погоде не ожидается.
10:45 по Москве сообщение от Сани Гукова: "Пиздец какой-то. Откуда столько лавин?! Воды не сделать".
28 июля
Еще один день в ловушке на горе Латок I проводит альпинист Саша Гуков без возможности эвакуации... Погода по прежнему не дает возможности приступить к началу спасоперации. Вертолеты весь день стояли на стартовой позиции, спасатели ждали отмашки, но не распогодилось. Сегодня у Саши полностью разрядилась батарея в его спутниковом телефоне, теперь от него не поступает точной информации о ситуации на склоне.
Для того чтобы снять его со стены, нужно идеально чистое небо и отсутствие ветра. Тогда вертолет сможет подлететь максимально близко и сбросить лонглайн, который Саша должен будет поймать, пристегнуться и полететь в базовый лагерь. Это мега-сложная задача для всех, для пилотов и для него самого. По прогнозам - завтра должно быть погодное окно.
13:50 по Москве сообщение от Сани Гукова: "Удалось найти пол Сникерса и чутка попить".
29 июля
Немного новостей из под склонов Латок I…
По всем прогнозам сегодня должна была быть хорошая погода. Но, погода оказался самой худшей за последние пять дней. Выпало 20 см. Пакистан в очередной раз доказал, что прогнозы здесь плохо работают. Приблизительно в 9 утра вертолеты все таки вылетели в сторону горы… Сделали один круг и улетели на военную базу Paiju, которая расположена значительно ближе к БЛ и в случае нового окна в районе горы, борт прилетит быстрее и не будет тратить драгоценно время. В Пакистане уже поздний вечер и вертолеты ждут завтрашнего дня. По прогнозу до 13-00 будет ясно.
Сложно найти какой-то позитив в сегодняшнем дне. Но, все таки… Вертолет сделал облет в районе горы. Саша не мог не услышать звук двигателей и для него это конечно же будет знак, что люди активно продолжают работать над его спасением. А это важно, так как связи с ним никакой нет.
Немного новостей из под склонов Латок I…
По всем прогнозам сегодня должна была быть хорошая погода. Но, погода оказался самой худшей за последние пять дней. Выпало 20 см. Пакистан в очередной раз доказал, что прогнозы здесь плохо работают. Приблизительно в 9 утра вертолеты все таки вылетели в сторону горы… Сделали один круг и улетели на военную базу Paiju, которая расположена значительно ближе к БЛ и в случае нового окна в районе горы, борт прилетит быстрее и не будет тратить драгоценно время. В Пакистане уже поздний вечер и вертолеты ждут завтрашнего дня. По прогнозу до 13-00 будет ясно.
Сложно найти какой-то позитив в сегодняшнем дне. Но, все таки… Вертолет сделал облет в районе горы. Саша не мог не услышать звук двигателей и для него это конечно же будет знак, что люди активно продолжают работать над его спасением. А это важно, так как связи с ним никакой нет.
30 июля
Александр Гуков остается шестой день в ловушке на горе. Без связи, провизии и снаряжения для спуска. Сегодня два раза вылетали вертолеты, но вынуждены были отступить из-за плохой видимости. К вечеру погода ухудшилась, в базовом лагере пошел снег. Вертолеты улетели в Скарду на дозаправку. Завтра в очередной раз обещают погодное окно…
31 июля
2:35 am Из базового лагеря поступает сообщение: погода супер! гора открыта!
2:45 am Вертолёты вылетают в сторону горы
4:49 am Спасли.
Александр Гуков остается шестой день в ловушке на горе. Без связи, провизии и снаряжения для спуска. Сегодня два раза вылетали вертолеты, но вынуждены были отступить из-за плохой видимости. К вечеру погода ухудшилась, в базовом лагере пошел снег. Вертолеты улетели в Скарду на дозаправку. Завтра в очередной раз обещают погодное окно…
31 июля
2:35 am Из базового лагеря поступает сообщение: погода супер! гора открыта!
2:45 am Вертолёты вылетают в сторону горы
4:49 am Спасли.
Его состояние здоровья удовлетворительное без обморожений, не смотря на то, что Александр провел 7 дней на горе с крайне скудными запасами снаряжения и провизии, его спутниковый телефон разрядился два дня тому назад...
Все эти дни в горах стояла непогода, а на склоне постоянно сходили лавины и камнепады. Спасоперация прошла успешно благодаря помощи профессиональным пакистанским лётчикам из военной базы Askari (это были пилоты пятой эскадрильи ВВС Пакистана), которые управляя вертолётом в столь сложных условиях, сделали невозможное.
К счастью сегодня утром погода дала возможность на полет вертолета... Хотя, не смотря на то, что небо прояснилось, открыв склоны горы, ветер по прежнему оставался довольно сильным и очень опасным при маневрах вертолета.
Сперва пилоты провели разведку с целью максимально точного определения место положения Александра, затем, слив лишнее топливо, для облегчения веса вертолета и взяв на борт спасательный трос вертолет совершил 45-минутный полет к Александру.
Его оранжевая палатка из-за сильных снегопадов в минувшие дни была полностью засыпана снегом.
План первого пролета был в то, чтобы отыскать Александра на горе и разведать место на склоне, где можно было бы его забрать, затем заправиться топливом и начать спасработы.
Однако, после того, как вертолет подлетел к склону и был замечен Александр, пилоты решили что топлива вполне хватит чтобы забрать его немедленно.
Все эти дни в горах стояла непогода, а на склоне постоянно сходили лавины и камнепады. Спасоперация прошла успешно благодаря помощи профессиональным пакистанским лётчикам из военной базы Askari (это были пилоты пятой эскадрильи ВВС Пакистана), которые управляя вертолётом в столь сложных условиях, сделали невозможное.
К счастью сегодня утром погода дала возможность на полет вертолета... Хотя, не смотря на то, что небо прояснилось, открыв склоны горы, ветер по прежнему оставался довольно сильным и очень опасным при маневрах вертолета.
Сперва пилоты провели разведку с целью максимально точного определения место положения Александра, затем, слив лишнее топливо, для облегчения веса вертолета и взяв на борт спасательный трос вертолет совершил 45-минутный полет к Александру.
Его оранжевая палатка из-за сильных снегопадов в минувшие дни была полностью засыпана снегом.
План первого пролета был в то, чтобы отыскать Александра на горе и разведать место на склоне, где можно было бы его забрать, затем заправиться топливом и начать спасработы.
Однако, после того, как вертолет подлетел к склону и был замечен Александр, пилоты решили что топлива вполне хватит чтобы забрать его немедленно.
Погода хоть и прояснилась, было ветрено и за бортом температура воздуха была около -8 градусов по Цельсию, а для стабильного полета вертолета на высотах около 6300 метров необходимо как минимум -10 градусов по Цельсию, но и этого хватало для выполнения задачи, т.к. в предыдущие дни температура была куда выше.
Подлетев к склону, спасатели сбросили длинный фал, который тянулся по снежному гребню. Второй вертолет летел рядом и давал по рации корректировки насчет курса фала.
Оба вертолёта работали в тандеме.
После 15 минут попыток Александр смог закрепиться за фал. Спасатели со второго вертолета подтвердили что он успешно пристраховался к фалу.
На этом этапе запас топлива в баках уже сильно сократился и было принято решение срочно эвакуировать Александра.
Но, поскольку Александр был очень слаб, он забыл отщелкнуть самостраховку от скалы и в момент начала подъема он оказался одновременно пристегнут как к вертолету, так и к скале.
При попытке подняться вверх вертолета крепления от скалы отстегнулись; при этом легкое ранение получил напарник пилотировавшего вертолет спасателя.
Вертолет резко бросило вниз, но летчик смог выровнять высоту и раскачивая подвешенного на тросу Гукова перелетел на площадку около базового лагеря
Далее он был доставлен в больницу города Скарду.
Подлетев к склону, спасатели сбросили длинный фал, который тянулся по снежному гребню. Второй вертолет летел рядом и давал по рации корректировки насчет курса фала.
Оба вертолёта работали в тандеме.
После 15 минут попыток Александр смог закрепиться за фал. Спасатели со второго вертолета подтвердили что он успешно пристраховался к фалу.
На этом этапе запас топлива в баках уже сильно сократился и было принято решение срочно эвакуировать Александра.
Но, поскольку Александр был очень слаб, он забыл отщелкнуть самостраховку от скалы и в момент начала подъема он оказался одновременно пристегнут как к вертолету, так и к скале.
При попытке подняться вверх вертолета крепления от скалы отстегнулись; при этом легкое ранение получил напарник пилотировавшего вертолет спасателя.
Вертолет резко бросило вниз, но летчик смог выровнять высоту и раскачивая подвешенного на тросу Гукова перелетел на площадку около базового лагеря
Далее он был доставлен в больницу города Скарду.
Источник:
Ссылки по теме:
- Столкновение двух контейнеровозов в порту Карачи
- Горы в тумане - красивейшее зрелище на Земле
- Такую красоту Японии не отдадим: Курилы в снимках из Instagram
- В Пакистане от аномальной жары погибло более 60 человек
- 25 прекрасных фотографий, которые доказывают, что российская природа — лучшая на свете
реклама
Ответ: государство спасает за свой счёт даже пьяных водителей, вылетевших на встречную полосу и убивших ни в чем не повинных людей. Так уж заведено у людей, у них принято спасать всех людей, а не только случайных и невинных жертв.
В данном конкретном случае наше государство не потратило ни копейки своих денег на спасение. Спасательные работы будут оплачены из страховки, которую в обязательном порядке имеют все альпинисты, желающие взойти на высокие горы в Пакистане, а также за счёт благотворительных взносов друзей и неравнодушных.