FISHKINET
Сообщество Авторские посты 181 пост • 163 подписчика подписаться Для добавления поста в это сообщество нужна карма 1000
Истребители Н. Н. Поликарпова: И-16

Истребители Н. Н. Поликарпова: И-16

13838
44
И-16 «истребитель шестнадцатый» (прозвище: ишак, ишачок) — советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов с убирающимся в полёте шасси. Самолёт имел преимущественно деревянную конструкцию и фанерную обшивку.
Выпускался в СССР и был основным истребителем ВВС РККА вплоть до начала 1942 года.
×
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
54  комментария
Лучший комментарий
Скрыть
Показать все 5 ответов
4
DeltaDart 7 лет назад
Замечательная статья. Спасибо автору. Прочитал здесь о своём деде... Он любил этот самолёт. Я бы сказал, уважал. За то что тот не раз спасал ему жизнь. Например, когда приходилось летать на штурмовку, давить зенитную батарею РСами. (Были такие моменты. Говорил, даже МБРы на поддержку пехоты заставляли летать..). Приятно видеть среди авторов комментариев людей, реально интересующихся историей нашей авиации. И не только в части техники. Но и людьми, которые на ней воевали.
Показать все 8 ответов
Комментарий удален
7
415
ivan 7 лет назад
Был такой игрушечный. Любимая игрушка детства.
352
Pavel Chizhov 7 лет назад
Как не мил он моему взору, однако - с такой "древней" аэродинамикой трудно быть конкурентом в небе 1941года...
Показать все 10 ответов
4
DeltaDart бат св 7 лет назад
Дед рассказывал, что в 41м на "БисАх" ещё летали, с РСами, на штурмовку. Так были случаи, что И-15Бис, (полутороплан), вставал в вираж, а он у него мизерный, и Me109 тупо не мог ему в хвост зайти из-за бОльшего виража. Понятное дело, об опытном лётчике речь идёт. Самолётов нехватало, летали на том, что есть. Это к тому, что Ишачёк достался-уже неплохо, а если пушечный-так вообще красота! Ценили его и за то, что мотор воздушн. охлаждения - "дополнительная броня", как дед говорил. Реально уверенно можно в лобовую идти. Два циллиндра очередью повредят - не смертельно, а мессеру - всё. Охлажд. жидкость вытечет-мотору кранты.
Показать ещё 5 ответов (из 9)
Показать ещё

На что жалуетесь?