13934
27
Сегодня в Москве произошло долгожданное событие — открыт второй участок Большой кольцевой линии метро. Участок имеет 5 станций — «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр».
Станция метро «Шелепиха»:
Сегодня в Москве произошло долгожданное событие — открыт второй участок Большой кольцевой линии метро. Участок имеет 5 станций — «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр». На первоначальном этапе северный сегмент будущей второй кольцевой линии метро будет работать совместно с Солнцевским радиусом. На новой линии организовано вилочное движение поездов по двум маршрутам: «Петровский парк» — «Раменки» и «Петровский парк» — «Деловой центр». Станция «Деловой центр» Солнцевского радиуса, открытая в январе 2014 года, закрыта 24 февраля и возобновит свою работу только после разделения линий.
Таким образом, количество станций Московского метрополитена возросло до 212 штук, но одна из станций временно выведена из эксплуатации.
Таким образом, количество станций Московского метрополитена возросло до 212 штук, но одна из станций временно выведена из эксплуатации.
Станция метро «Деловой центр»:
Из пяти новых станций четыре имеют пересадки:
«Петровский парк» — на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии метро.
«Хорошёвская» — на станцию «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии метро.
«Шелепиха» — на одноимённую станцию Московского центрального кольца (МЦК).
«Деловой центр» — на станцию «Выставочная» Филёвской линии метро, а в перспективе будет иметь пересадку на станцию «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии.
Открытый участок позволит перераспределить поток пассажиров Московского метрополитена и частично разгрузить упомянутые выше линии.
Первый участок будущей Большой кольцевой линии Московского метрополитена протяжённостью 3,3 километра от станции «Каширская» до станции «Каховская» был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии метро. После открытия в 1985 году южного участка линии участок «Каширская» — «Каховская» стал её ответвлением, а после строительства оборотного тупика за станцией «Каширская» 20 ноября 1995 года стал самостоятельной Каховской линией.
Если между открытием первого и второго участков БКЛ прошло почти полвека, то теперь новые станции второй кольцевой линии будут открываться ежегодно!
«Петровский парк» — на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии метро.
«Хорошёвская» — на станцию «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии метро.
«Шелепиха» — на одноимённую станцию Московского центрального кольца (МЦК).
«Деловой центр» — на станцию «Выставочная» Филёвской линии метро, а в перспективе будет иметь пересадку на станцию «Деловой центр» Калининско-Солнцевской линии.
Открытый участок позволит перераспределить поток пассажиров Московского метрополитена и частично разгрузить упомянутые выше линии.
Первый участок будущей Большой кольцевой линии Московского метрополитена протяжённостью 3,3 километра от станции «Каширская» до станции «Каховская» был открыт 11 августа 1969 года в составе Горьковско-Замоскворецкой линии метро. После открытия в 1985 году южного участка линии участок «Каширская» — «Каховская» стал её ответвлением, а после строительства оборотного тупика за станцией «Каширская» 20 ноября 1995 года стал самостоятельной Каховской линией.
Если между открытием первого и второго участков БКЛ прошло почти полвека, то теперь новые станции второй кольцевой линии будут открываться ежегодно!
×
Ссылки по теме:
- "Модники" московского метро
- Как это было: Курбан-байрам в Москве
- В московском метро устроили настоящий каток
- "Это одно из самых красивых метро в мире": Московский метрополитен глазами французского фотографа
- Москва в руинах: 7 фильмов, в которых разрушили столицу
Новости партнёров
реклама
Ну отсутствуют указатели, ну да, косяк. Народ сувениры скупает - да, это, конечно, ужас и мрак. Билеты уже не купить, да?
Две станции однотипные просто разного цвета? Вы это серьёзно? Даже если так, это, блд, проблема?
Короче, да. Я вот теперь понимаю тех, кто москвичей не любит. Сцуко, блд, есть известная фраза, даже для москвичей: "Москва не сразу строилась".
Вообще не понимаю этих претензий.
Что там в 200 метрах еще ТРЕТЬЯ станция Зорге Московского кольца.
Что до Ходынки (где между прочим Мегаспорт находится и Ашан) идти от Зорге дальше , чем от Полежаевской ?
Вы не видите, что они строят станцию около станции и при условии что там где то не далеко есть еще станция?
Вам проезд поднимают каждый год, делают непотребные ремонты в переходах и строят станции по 3-6 млрд за станцию там где уже есть станция....
Станция глубокого заложения стоит 3-6 миллиардов. Тебе их строят две рядом со старой станцией Окт Поле а ты радуешься ))) Клоуны
Ну и Москва - город фед. значения, что делает её ОТДЕЛЬНЫМ субъектом Федерации и соотв. бюджет как у субъекта, а не как у города. С Питером И Севастополем, к примеру, то же самое. Так что Москву кормят ;)
а что, разве в метро есть лифт ? там на фото вроде он
Замяли так, что ни где ни какой инфы не найдёте.
так начинаются некоторые комментарии, потом идёт НО
и начинаются страдания масквичей, про их муки с не отремонтированными входами и нечищеным снегом.
Ребята, вы рыбного супа переели!
В Новосибирске три станции пятнадцать лет ни как не могли запустить, а сейчас на радио выбирают что лучше, объездную дорогу, мост через Обь или ещё одну станцию метро построить. Причём надо выбрать что-то одно и я так понимаю лет на 20 вперёд больше ни на что не рассчитывать.
Имейте совесть! Не гундите!
А просто радуйтесь тому факту, что всё бабло страны уходит к Вам на строительство новых станций, ведь это так здорово когда твой город развивается, растёт, становится красивее на твоих глазах, в твоей реальности, а не на картинках, в возможном будущем твоих внуков.
А москвичи сочинцам завидуют.Там тепло, море ,горы...
А на самом деле в москве трудно найти москвича,большинство приезжие со всей страны
Люди дальше палатки с мороженым в свое жизни не ходили и не знают, как этот бизнес вблизи выглядит.