53398
5
Можно не без оснований предположить, что новинка станет предметом зависти для военно-воздушных сил во всем мире. Новый истребитель "Су-57"считается прямым конкурентом американского F-22 и китайского Chengdu J-20. Самолет очень трудно отследить с помощью радаров: конструкторы как следует поработали над его малозаметностью.
Новые истребители участвовали в авиашоу по случаю Дня ВКС РФ.
"Су-57" - истребитель пятого поколения, который разрабатывается ОКБ имени П. О. Сухого и до сих пор был известен под индексом Т-50. 11 августа главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев сообщил о том, что новому истребителю присвоено серийное название "Су-57".
"Су-57" - истребитель пятого поколения, который разрабатывается ОКБ имени П. О. Сухого и до сих пор был известен под индексом Т-50. 11 августа главнокомандующий Воздушно-космическими силами РФ Виктор Бондарев сообщил о том, что новому истребителю присвоено серийное название "Су-57".
"Су-57" оценивается в 100 млн долларов (по крайней мере, Индия в 2012 году планировала закупать их именно по этой цене). Его длина - 19,7 метров, размах крыла - 14 метров, предельная скорость на высоте - 2600 км/ч. Максимальная высота полета - 20 000 метров. Истребитель вооружен 30-мм встроенной пушкой 9А1-4071К.
×
Самолет, как и все истребители пятого поколения, малозаметен, обладает сверхзвуковой крейсерской скоростью, способен маневрировать с большими перегрузками и оснащен передовой электроникой.
Радиоэлектронная система истребителя состоит из целого набора радиолокационных станций, разнесенных по всей поверхности самолета так, что фактически они составляют "умную обшивку".
Радиоэлектронная система истребителя состоит из целого набора радиолокационных станций, разнесенных по всей поверхности самолета так, что фактически они составляют "умную обшивку".
По оценке экспертов, "Су-57" обладает целым рядом преимуществ над F-22, особенно в ближнем бою. Однако F-22 имеет некоторое преимущество в дальнем бою.
В настоящее время первый этап государственных испытаний истребителя подходит к концу. Говорят, уже через пару лет самолет "Су-57" (Т-50) станет номером один на рынке авиационных технологий. На вооружение первый образец поступит уже в 2018 году, а в 2019-м начнутся серийные поставки.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Чтобы помнили: Ферапонт Головатый «Хочу у вас истребитель купить»
- Me-262 - первый серийный боевой реактивный истребитель
- Российский пилот о воздушных дуэлях Су-35 и F-22: Обычно выигрываем всухую
- Удивительная мощь и манёвренность российского СУ-57. Король неба
- Еще раз о СУ-57
Новости партнёров
реклама
К тому времени, как наш су-57 встанет на боевое дежурство - в 2019 году, судя по всему - у американцев самолетов пятого поколения будет пара тысяч.
И в том числе поэтому абсолютно бессмысленно сравнивать их 1 к одному. Сейчас это соотношение примерно 500:1 - не в нашу пользу, увы.
И мифические преимущество нашего самолёта на ближнем расстоянии выглядит так же нелепо, как преимущество в ближнем бою десантника против водителя танка....только вот против десантника будет танк целиком, а не один водитель. Ты попробуй сначала доберись живым до водителя этого.
Вот только у них самолет ЕСТЬ, а у нас - самолета НЕТ.
Скажите, а вы часто с дорожными знаками разговариваете? И как результат?
Прям любого на улице спроси, все шокированные и унылые.
)))
А то живу и не в курсе.
//
Только стоит учитывать, что на 2016 год 72% это импортные запчасти.
Французы ( Thales) поставка авионики.
Французы (PowerJet) разработка и производство двигателя SaM146.
США - B/E Aerospace кислородная система, интерьер, двери.
Россия даже двигатель свой в эти самолёты не ставит!
если у нас двигатели уровня снекмы?
Будь кукушонок целиком из наших клмпонентов цифры которые я уже приводил,ухудшились бы раза в два.
Всего с 15 года. Только НИЧЕГО не изменилось.
Ребенок там лежал в январе.
Ничего не изменилось в настоящий момент.
Кто врёт? На сайте этой больницы всё уже отремонтировали как и предписал суд.
https://www.drive2.ru/b/2615302https://www.drive2.ru/b/2615302
жаль что угробили проект Кб Микояна в 90-х....
Но тут на самом деле ошибся - скорее всего 9 лётных, в августе полетел 11 борт полете в августе. А вот тот который 50-10 похоже ещё первый полёт не совершал, так что компромисс.
Мы не много проигрываем Китаю по по моему. Разработали молодцы но не надо шапкозакидательством заниматься.