20682
12
Комментарии в соцсетях об авианосце «Адмирал Кузнецов»
1.
Пользователей соцсетей удивило видео с единственным российским авианосцем «Адмиралом Кузнецовым» в Ла-Манше. Комментаторов смутило, что в 2016 году существуют авианосцы с дымящимися трубами.
×
3.
Группа кораблей ВМФ России во главе с авианосцем «Адмирал Кузнецов» вошла в Ла-Манш, сообщает BBC. Корабли движутся из базы в Североморске в Средиземное море к берегам Сирии. Они следуют в международных водах, однако за ними наблюдают принадлежащие британскому флоту эсминец HMS Duncan в сопровождении фрегата HMS Richmond.
Помимо «Адмирала Кузнецова» в группу вошли тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», большие противолодочные корабли «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» и суда обеспечения, сообщает РИА Новости.
BBC также опубликовало видео с передвижением российских кораблей. Изображение авианосца, выпускающего дым, вызвало неоднозначную реакцию в соцсетях — многих комментаторов наличие подобного корабля в 2016 году удивило.
Помимо «Адмирала Кузнецова» в группу вошли тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», большие противолодочные корабли «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков» и суда обеспечения, сообщает РИА Новости.
BBC также опубликовало видео с передвижением российских кораблей. Изображение авианосца, выпускающего дым, вызвало неоднозначную реакцию в соцсетях — многих комментаторов наличие подобного корабля в 2016 году удивило.
11.
Издание «Газета.ру» опубликовало новость о появлении авианосца в твиттере и сопроводило его фотографией ВМФ США. Сейчас твит удалён.
16.
В субботу 15 октября группа кораблей во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов» направилась в Средиземное море из Североморска. Сообщалось, что цель похода — «обеспечение военно-морского присутствия в оперативно важных районах Мирового океана».
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — тяжёлый авианесущий крейсер, единственный в составе ВМФ России в своём классе. Корабль был спущен на воду в 1985 году. Изначально он назывался «Рига», затем «Леонид Брежнев» и «Тбилиси». Своё нынешнее имя он получил в 1990 году.
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» — тяжёлый авианесущий крейсер, единственный в составе ВМФ России в своём классе. Корабль был спущен на воду в 1985 году. Изначально он назывался «Рига», затем «Леонид Брежнев» и «Тбилиси». Своё нынешнее имя он получил в 1990 году.
Источник:
Ссылки по теме:
- Смешные комментарии из социальных сетей 12.05.14
- 25 фото потрясающих примеров трущобного гламура
- Реакция соцсетей на «уточку Медведева», которой теперь все завидуют
- Смешные комментарии из социальных сетей
- Как пользователи соцсетей отреагировали на блокирование крупнейших порносайтов в России
реклама
Крейсер, на котором я служил, даже на пороге своего списания на слом давал "ШАПКУ" лишь тогда, когда он САМ ХОТЕЛ этого. А точнее - когда дачу кораблём "шапки" требовала неписанная флотская военная традиция или какой-то особый случай. И никакая предваряющая особые условия плавания корабля СЛОВЕСНАЯ угроза наказания за "шапку" командиром корабля или высшими начальниками матросов, обслуживающих форсунки подачи сжигаемого топлива, за всё время моей службы не останавливала наших отважных "маслопупов" от УМЫШЛЕННОЙ подачи в камеру сгорания через форсунки топлива под МЕНЬШИМ, чем требуется, давлением (распылением), чтобы оно не всё сгорало, и чтоб труба дала "шапку" чёрного дыма.
"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета. Даже Главком ВМФ, оказываясь иногда на кораблях при таких ситуациях, и тот лишь для формы поворчит на командира, на комбрига, на комдива, на командующего Флотом с требованием разобраться с "хулиганами". Но ВСЕ ВСЁ ПОНИМАЮТ, и потому никто на флоте не знает и не помнит ни одного случая реального наказания хоть кого-нибудь за "шапку", данную в указанных ситуациях.
В первых двух случаях "шапки" даются из трубы короткие: выползло облако и поплыло над гаванью, портом, базой и городом. Дача такой "шапки" кораблём - целое искусство, вызывающее даже негласное соревнование между моряками за то, чей корабль даст "шапку" красивее, более чётко обозначенную, подобно выпускаемому колечку сигаретного дыма изо рта.
В случае "Я ИДУ!" даётся уже не просто "шапка", а длинный шлейф чёрного дыма, исходящий из трубы всё время прохода корабля по "приветствуемой" им территории.
Смысловой подтекст всех этих "шапок" и шлейфов - разный: от дружественного, подающего сигнал надежды - для своих; до предупреждающего или угрожающего - для чужих.
Я уверен, что наши ребята чёрным дымом своего флагмана при проходе через проливы (УЗОСТЬ), просто сказали англичанам и прочим странам Проливной зоны: " МЫ ИДЁМ!" Понимай каждый человек по разному согласно своей СОВЕСТИ - угроза это или приветствие от российских моряков.
А насчёт поломок или плохого состояния силовой установки - БРЕД!!! С неисправностями, не допускающими возможности регулирования давления и подачи количества топлива в котлах до полного его сгорания, военные корабли в море ПРОСТО НЕ ВЫПУСКАЮТ. И дело не только в БОЛЬШОМ ПЕРЕРАСХОДЕ топлива при таких неисправностях. Быть военным кораблём и пренебрегать фактором СКРЫТНОСТИ в море, которая достигается И тем, что военный корабль НЕ ДЫМИТ. НЕ ОБНАРУЖИВАЕТ себя зрительно из-за линии горизонта без всякой надобности - это из области ДЕБИЛИСТИКИ.
Думаю, что автор статьи под благовидным предлогом хотел просто БРОСИТЬ ТЕНЬ на техническое состояние и содержание российской военной техники.
©Комендор Флотский
Даже коту понятно, что авианосец отправили, чтобы он обогнул еуропу туда-обратно (а может и ещё пару раз), чтобы их нормы евро-5, чутка подправить, а то задолбали двигатели "душить" своей экологией =)))
Поэтому у всех и бомбит пердаки - русские перестали дурить. Неспроста....
- Это не вороны, это - чайки.
- А чего черные такие?
- "Кузнецов", сэр...
это их ПРИНЦЭСА пердита!