154867
13
Сложно отрицать, что формат путешествий по воздуху очень изменился в последние годы. Прошли годы с тех пор, как курение и использование электроприборов были полностью и строго запрещены на борту, а аллергики и люди с другими предпочтениями в еде получили возможность выбора спецпитания. Кроме того, каждый полет теперь сопряжен с мерами предосторожности. Но немало тонкостей и деталей полетов все еще остаются "за бортом". 12 таких "тайн" - в этом посте!
12. Дезинфицируйте все
Сев в самолет и пристегнув ремень, прежде всего достаньте ваши дезинфицирующие салфетки или гель: скорее всего, после предыдущего рейса санобработку самолет не проходил. Так что, если еда полежала на вашем столике без упаковки - вероятнее всего, лучше ее не есть.
×
11. В составе цены билета есть взнос за сравнение цен
Если вы покупаете авиабилеты через сайты, где можно сравнить цены разных авиакомпаний - скорее всего, вы получаете не самые выгодные предложения. За каждое использование клиентом сайта сравнения цен авиакомпании вынуждены уплачивать взнос - и они включают его в стоимость билета. Лучше покупайте билеты у перевозчика напрямую.
10. Свяжитесь с авиакомпанией, если рейс отменили
Если ваш рейс отменен по любой причине - лучше всего подойти к представителям авиакомпании или позвонить им, чтобы выяснить, можете ли вы попасть на следующий рейс. Есть шанс, что ситуация разрешится быстрее, чем если вы будете просто ждать реакции авиакомпании. Некоторые авиакомпании предпочитают ждать, пока вы сами не подойдете к представителю и не спросите его о том, как выйти из ситуации, даже если места на борту следующего рейса точно есть.
9. Когда выбирать места?
Если вы выбрали места в самолете заранее, но хотели бы их поменять - попробуйте это сделать примерно за 4 дня до вылета. В это время авиакомпания может повысить класс обслуживания пассажиров, которые запросили повышение, и перевести их в бизнес-класс, так что именно в этот период освободятся хорошие места. Выбирайте места заранее, если не хотите сидеть рядом с аварийным выходом, хотя там билеты могут обойтись вам чуть дешевле.
8. За невозвратный билет вам могут вернуть деньги
Всегда уточняйте, какого типа авиабилет вы берете - возвратный или невозвратный. Обычно, если авиакомпания отменяет ваш рейс, она находит для вас место на другом рейсе, но, если у вас невозвратный билет, скорее всего, вы сможете получить за отмененный рейс деньги. Однако для этого нужно обратиться к авиакомпании - вот почему большинство пассажиров об этом не знают!
7. Билет не является гарантией на место в самолете
Да-да, вы прочли правильно! То, что вы заказали билет, еще не означает, что вас точно ждет зарезервированное место: иногда авиакомпании продают большее число билетов, чем есть мест в самолете, в расчете на пассажиров, которые опоздают на рейс. Впрочем, в подобных случаях большинство авиакомпаний обязаны предложить вам компенсацию немалых размеров, так что этого стараются избежать.
6. Покупайте по одному билету за раз
Если вы путешествуете группой - скорее всего, вы думаете, что лучше всего покупать билеты с одной кредитной карты одним платежом. Однако, возможно, целесообразно будет искать билеты по одному - если вы ищете четыре билета, но только три из них доступны по самой низкой цене, вам предложат купить все четыре билета по цене повыше, а не три дешевых и один дорогой. Так авиакомпании зарабатывают деньги!
5. Сообщайте о потерянном багаже сразу
Если вы обнаружили, что ваш багаж потерян, сообщите об этом так быстро, как только возможно. Даже если вы не уверены, что весь багаж выехал, убедитесь, что вы знаете, к кому обратиться в случае его утраты. Существует дедлайн для поисков потерянного багажа: если вы не уложитесь в это время - скорее всего, вы никогда больше не увидите дорогие вашему сердцу вещи. Возможно, работники авиакомпаний даже забирают некоторые из наиболее ценных вещей себе... Но это домыслы, а вот то, что поиски потерянного багажа не будут вестись, если опоздать с обращением, - правда.
4. Следите за объявлениями бортпроводников
Объявление о том, что нужно пристегнуть ремни и оставаться на своих местах, скорее всего, имеет отношение к обычной турбулентности. А вот на просьбы убрать столики и объявления о том, что свет в салоне будет погашен, посреди полета следует обратить особое внимание: приглушенный свет в салоне может быть связан с тем, что глазам пассажиров дают привыкнуть к темноте перед аварийным выходом, а призыв убрать столики - попыткой предотвратить столпотворение во время аварийного выхода.
3. Обычно топлива в самолете мало
Топлива в самолете чаще всего предельно мало. Это экономит авиакомпании существенные суммы денег, но и означает, что в случае плохой погоды или отсутствия разрешения на посадку шансы на то, что посадка будет аварийной, увеличиваются. Полная заправка самолета делает сам самолет тяжелее, а рейс - дороже. Однако говорить пассажирам, что самолет приземляется из-за того, что баки почти пусты - это просто жестоко по отношению к ним, поэтому обычно пилот объявляет что-нибудь вроде "мы вынуждены совершить аварийную посадку для технического обслуживания самолета".
2. Пилотам нельзя есть вместе
Некоторые авиакомпании следят за тем, чтобы пилоты, которые летят на одном рейсе, не ели вместе - перерыв между их обедами должен составлять хотя бы час, или же им нужно есть в разных ресторанах. Таким образом, если один пилот отравится, второй все-таки сможет вести самолет.
1. Никогда не соглашайтесь на первый ваучер
Если вам предлагают полетный ваучер авиакомпании в качестве компенсации, например, за задержанный рейс вместо денежной суммы - никогда не соглашайтесь на первое предложение: его стоимость будет расти в течение некоторого времени. Ждите до последнего: по мере того, как рейс задерживается, вы сможете получить большую сумму компенсации.
Источник: — переведено специально для fishki.net
Ссылки по теме:
- Тайны мира, которые удалось раскрыть
- 5 экспериментальных самолётов СССР, опередивших время
- Авиакатастрофа глазами выжившего в ней пассажира
- Пилот раскрыл настоящую причину, по которой перед взлетом и посадкой бортпроводники приглушают свет
- Перелеты первым классом. За что авиакомпании берут огромные деньги
Новости партнёров
реклама
А то что билет не гарантия места на самолёте, так это чисто российская выдумка, продавать на одно место два билета. Иностранные авиакомпании такого не делают.
Всё хуже - цена накручивается согласно контексту поиска. Чем дольше ты шаришься по сайтам в поисках лучшей цены - тем выше вероятность, что купишь билет подороже. ПРавильная тактика - изучать вопрос из анонимной страницы, а потом уже от своего имени идти именно за покупкой.
>Топлива в самолёте мало
часто, можно даже сказать - чаще всего, там его дофига. ЧТобы избежать аэродромных сборов за задержку на заправку, платы за обслуживание и просто повышенных цен на топливо в "чужом" порту самолёт дома заправляют с запасом на обратный полёт.
Ну и тп. Фигня, в общем.
В расчете на топливо всегда учитывается 40минутное ожидание в зоне аэропорта и полет до запасного - это раз, также компания учитывает, где дешевле топливо и выгодно ли дозаправляться - это два.
Докупать топливо в неудобном и дорогом аэродроме могут по одной причине: ограничение на посадочную массу. То есть на обратный путь нужно больше топлива, чем количество, с которым может сесть самолет учитывая его загрузку. Во всех остальных случаях - будут танкировать, то есть возить с собой топливо на обратную дорогу.
Здесь речь идет о том, что авиакомпания хочет и может экономить на топливе.
А что касается "имха" - а вы сходите и посмотрите цифирки ;)
Боинг 747 может тащить over240000 литров топлива и сможет без посадки пролететь почти 15000 километров с полной загрузкой.
То есть для того, чтобы слетать из Москвы в Нью-Йорк и обратно - ему не хватит совсем чуть-чуть ;)
Хотя я тут вспомнила про 17-часовой рейс Нью-Йорк - Сингапур, может, некоторые типы самолета и долетят туда-обратно по определеннным маршрутам... Считать расход и расстояние некогда, и без того прокрастинацией занимаюсь :)
Но исходно речь шла о полётах вообще.
В первом же комменте про них заговорила; про короткие расстояния и так понятно, что можно без дозаправки слетать. Очевидно, что не поняли друг друга)
ПОЛНЫЙ БРЕД!!!
Авиакомпании отдают билеты посредникам ОПТОМ со значительными скидками, в том числе и с промо-акциями. И шанс купить более дешевый билет у посредника намного выше.
НО... это касается ТОЛЬКО отечественных перевозчиков, покупать билет на рейс иностранной компании лучше всего на их сайте, потому как они наоборот стремятся распространять акционные билеты самостоятельно + отечественные посредники хорошо играют на курсе валют.
А стоимость сравнения билетов на сайте здесь совершенно ни причём. Она очень мизерная и составляет копейки - её игнорируют:)
Обычно, если через агентство можно купить билеты дешевле, то как раз по этой причине - отсутствие нормального сервиса.
Один пилот всегда остается в контуре управления. Оба никогда из него не "выходят".
И самое главно правило авиакомпаний, почему всех заставляют пристегиваться - чтобы можно было проще опознать тела, при падении.
- Граждане пассажиры, пристегните привязные ремни, самолёт заходит на посадку.
- А что, если не пристегнуться? - прозвучал вопрос из салона.
- Ну, вот пару месяцев назад самолёт при посадке разбился, кто не был пристёгнут, размазало по салону.
- А те, кто был пристёгнут?
- А кто был пристёгнут, сидели на креслах, как живые.