30222
32
И это, с одной стороны, ужасно, потому что цены в нём не совсем демократичные. Но стоило в него зайти и сесть за столик, как постоянно хотелось все рассматривать, вертеться во все стороны, а лучше вскочить с места и лазать, изучать внутренний интерьер.
А все потому, что ресторан сделан в виде ангара, внутри которого стоит самый настоящий Ил-14!
×
Идея такого ресторана пришла в голову швейцарскому пилоту Рето Сипелу и изначально он хотел либо Dc-3, либо Convair 440 Metropolitan, но эти раритеты оказались слишком дорогими. В результате поисков в России был найден этот Ил-14 1957 года выпуска, служивший в ВВС до 1991 года, а потом переданный в смоленский аэроклуб.
"Это был подарок ВВС (где он летал под номером "21 Красный") Смоленскому аэроклубу и что с ним делать, в аэроклубе категорически не знали" - пишет на своей странице летчик А.Литвинов.
"...перегнали своим ходом из Смоленска Северного и стоит он уже больше года. Могут продать его за примерно 22т. руб. Вот этот самолёт в первозданном виде. Не без приключений перегнали в Мячково ...Выполнили даже несколько коммерческих рейсов. Москва-Липецк-Петрозаводск-Москва... Сейчас этот ИЛ в Цюрихе, говорят, из него сделали ресторан"...
В Мячково самолет перекрасили и присвоили регистрационный номер FLA-01146.
"...перегнали своим ходом из Смоленска Северного и стоит он уже больше года. Могут продать его за примерно 22т. руб. Вот этот самолёт в первозданном виде. Не без приключений перегнали в Мячково ...Выполнили даже несколько коммерческих рейсов. Москва-Липецк-Петрозаводск-Москва... Сейчас этот ИЛ в Цюрихе, говорят, из него сделали ресторан"...
В Мячково самолет перекрасили и присвоили регистрационный номер FLA-01146.
В 2002 году Рето начал переговоры о покупке Ил-14.
Три года бумажной волокиты с российскими чиновниками, оформление временного разрешения на перелет, получение нового регистрационного номера (EX-1146K) и в мае 2005 самолет своим ходом перелетает из Жуковского в Цюрих, совершив две посадки в Бресте и Варшаве.
Три года бумажной волокиты с российскими чиновниками, оформление временного разрешения на перелет, получение нового регистрационного номера (EX-1146K) и в мае 2005 самолет своим ходом перелетает из Жуковского в Цюрих, совершив две посадки в Бресте и Варшаве.
При активной поддержке городских властей всего за год удалось получить разрешение на постройку ресторана в непосредственной близости к взлетно-посадочной полосе аэропорта Цюрих.
Брат нового швейцарского хозяина Ил-14 по случайному совпадению оказался архитектором и разработал концепцию ресторана в виде круглого ангара, выстроенного вокруг самолета - простое и оригинальное решение.
Ресторан назвали Runway 34 - по имени ближайшей ВПП, через стеклянные стены можно наблюдать взлеты.
Мы пришли в Runway 34, когда уже стемнело и взлетов не видели, поэтому картинку я стырила на просторах.
Прошли внутрь и заняли столик с настоящими самолетными креслами, из подлокотников которых вынимается еще один столик - за которым едят в самолете пассажиры первого ряда бизнес-класса или те, кто сидит у аварийного выхода.
Меню сделано в виде куска закрылка, а еду развозят на тех самых узких самолетных тележках, которые проходят между рядами
Разумеется, выбрали Ilyushin 14 и еще кое-что. Угадаете, не пролистывая вниз? Были голодные.
А вот и заказ принесли. Тартар оказался мега-вкусным, а порция большой. Картошка для Киры.
Источник:
Ссылки по теме:
- Неизвестный человек создал в Швейцарии необычный горный искатель
- 40 восхитительных ресторанов мира, в которых стоит побывать
- Ресторан с необычным декором в Мексике
- Убийственные меню на русском языке из ресторанов мира
- Бетонная избушка в лесу Швейцарии
а по большому счету не важно, курс 1,1
Пиши в личку, я скажу тебе где я живу.
После развала Советского Союза «Лайнер» пришел в запустение, а в 1995 году сгорел и был демонтирован. А может подожгли, лихие 90-е были.
А в Домодедово правнука этого Ила: Ил-114 порезали. Ради парковки. Эх.
Ещё один Ил-86 во Внуково ждёт своей участи. С Киевки видно.