9279
5
На прошедшем с 23 по 29 августа в Германии Чемпионате Мира по реактивным моделям-копиям, российская сборная одержала победу в обеих номинациях Чемпионата. Всего в Чемпионате приняли участие 60 спортсменов из 15 стран.
В топ-классе 20 килограмм (вес модели без топлива не может превышать 20 килограмм) убедительную победу одержал российский спортсмен Виталий Робертус с уникальной моделью самолета Як-130. На сегодняшний день эта модель является, без преувеличений и метафор, самой совершеной в мире летающей реактивной копией реального самолета, что признано международной судейской комиссией три Чемпионата Мира подряд, в 2011 году (США), в 2013 году (Швейцария) и в этом году в Германии.
В соответствии с действующими правилами спортсмен, три раза подряд выигравший Чемпионат Мира, имеет право забрать навсегда до этого момента переходящий Кубок Чемпиона. Такое случилось впервые в истории чемпионатов серии Jet World Masters. Вдвойне приятно, что это удалось сделать российскому спортсмену с копией российского самолета!
В соответствии с действующими правилами спортсмен, три раза подряд выигравший Чемпионат Мира, имеет право забрать навсегда до этого момента переходящий Кубок Чемпиона. Такое случилось впервые в истории чемпионатов серии Jet World Masters. Вдвойне приятно, что это удалось сделать российскому спортсмену с копией российского самолета!
×
×
В быстроразвивающемся, высококонкурентном классе 13,5 килограмм (вес модели без топлива не может превышать 13,5 килограмм) сенсационную победу одержал российский спортсмен Павел Лапшов, и тоже с моделью самолета Як-130! Модели в этом классе, в силу ограничений по весу, немного уступают топ-классу по степени копийности, но не менее сложны в изготовлении, оснащении и сложнее в пилотировании. Павел сумел завоевать победу на Чемпионате Мира в своем дебютном выступлении.
Итоговая оценка за выступление на Чемпионате Мира в обоих классах складывается в пропорциях 50% за качество и достоверность копиии, и 50% за точность и достоверность полета модели, в соответствии с полетом прототипа. Особенно хочется отметить тот факт, что Павел Лапшов не только получил высшую в своем классе оценку за качество и достоверность изготовленной модели, но и показал лучший в своем классе результат по полету.
Итоговая оценка за выступление на Чемпионате Мира в обоих классах складывается в пропорциях 50% за качество и достоверность копиии, и 50% за точность и достоверность полета модели, в соответствии с полетом прототипа. Особенно хочется отметить тот факт, что Павел Лапшов не только получил высшую в своем классе оценку за качество и достоверность изготовленной модели, но и показал лучший в своем классе результат по полету.
Третьим участником российской сборной, результат которого пошел в копилку командного зачета, стал юный спортсмен из Москвы Василий Эйхнер, с моделью американского самолета F-15. В свои 14 лет Василий показал блестящий результат, заняв 11 строчку итогового протокола, и именно благодаря ценным очкам, заработанных Василием, российская команда заняла второе место в командном зачете. Примечательно, что Василию Эйхнеру в его дебютном выступлении на Чемпионате Мира, удалось опередить опытного американского спортсмена с аналогичной моделью самолета!
Все три участника российской сборной, принесшие очки в копилку командного зачета, являются одноклубниками. Под одной крышей их собрал московский клуб РусДжет, зачинатель реактивного моделизма в России.
Весь список достижений российской сборной на Чемпионате Мира более, чем внушителен:
Виталий Робертус - 1 место и звание трехкратного Чемпиона Мира в классе 20 килограмм
- Павел Лапшов - 1 место и звание Чемпиона Мира в классе 13,5 килограмм
- Виталий Робертус - Лучшая статическая оценка в классе 20 килограмм
- Павел Лапшов - Лучшая статическая оценка в классе 13,5 килограмм
- Павел Лапшов - Лучший полет в классе 13,5 килограмм
- Павел Лапшов - Лучший новичок Чемпионата Мира
- Василий Эйхнер - Самый юный пилот Чемпионата Мира
- В. Робертус / П. Лапшов - Лучший экипаж Чемпионата Мира
- Сборная России - второе командное место
Весь список достижений российской сборной на Чемпионате Мира более, чем внушителен:
Виталий Робертус - 1 место и звание трехкратного Чемпиона Мира в классе 20 килограмм
- Павел Лапшов - 1 место и звание Чемпиона Мира в классе 13,5 килограмм
- Виталий Робертус - Лучшая статическая оценка в классе 20 килограмм
- Павел Лапшов - Лучшая статическая оценка в классе 13,5 килограмм
- Павел Лапшов - Лучший полет в классе 13,5 килограмм
- Павел Лапшов - Лучший новичок Чемпионата Мира
- Василий Эйхнер - Самый юный пилот Чемпионата Мира
- В. Робертус / П. Лапшов - Лучший экипаж Чемпионата Мира
- Сборная России - второе командное место
СПРАВКА: Авиамоделизм является одним из самых популярных технических хобби. Именно авиамоделизм дал начало и определил вектор развития такому перспективному направлению в авиации, как беспилотные летательные аппараты. Благодаря авиамоделизму удается многократно снизить затраты на исследовательские и испытательные работы при проектировании и строительстве реальных самолетов. В авиамоделизме обкатываются самые современные технологии производства летательных аппаратов и агрегатов для них. Значительная доля компаний, производящих модели, оборудование и двигатели для них выполняют прямые заказы от авиационных компаний и оборонных ведомств . И в конце концов, авиамоделизм это очень красиво!
Посмотреть, на сколько хороша может быть копия реактивного самолета, можно на канале клуба РусДжет в Ютьюб - //www.youtube.com/RUSJET
Например, вот это видео демонстрирует процесс строительства чемпионской модели и перипетии спортивной борьбы на Чемпионате Мира 2013 года в Швейцарии (видеоматериалы Чемпионата в Германии еще в обработке)
https://youtu.be/Ss2ZIg2I6X0
Посмотреть, на сколько хороша может быть копия реактивного самолета, можно на канале клуба РусДжет в Ютьюб - //www.youtube.com/RUSJET
Например, вот это видео демонстрирует процесс строительства чемпионской модели и перипетии спортивной борьбы на Чемпионате Мира 2013 года в Швейцарии (видеоматериалы Чемпионата в Германии еще в обработке)
https://youtu.be/Ss2ZIg2I6X0
Авторский пост
Ссылки по теме:
- Сказочный замок для маленькой принцессы
- Мой маленький лицехват
- Потрясающие художественные идеи в отделке стен
- Снежинки в виде гербов из сериала "Игра Престолов" своими руками
- Испанец 53 года в одиночку строил собственный храм
Понравился пост? Поддержи Фишки, нажми:
Понравилось
163Новости партнёров
После того, как стало всем очевидно, что чемпионство в обоих классах досталось нам, мы шутили, что если еще и командное первенство возьмем, нас тихонько отведут за ангар, и из пулеметов покрошат :)
Приходится дополнять наземной пиротехникой. Примерно так было на традиционном шоу в Ростове-на-Дону в прошлом году.
Самая первая модель Як-130, с которой был выигран титул Чемпиона в 2011 году строилась почти 7 лет. Это путь от задумки, сбора информации, до первого полета. Дальше было проще, уже были матрицы для всех основных узлов. На монотонных работах, навроде реализации расшивки, помогали одноклубники. А так, основной создатель один, Виталий Робертус.
Двигатели не самодельные, покупали у немцев, компания JetCat. Теоретически, можно сделать и самим моторы, но для этого пришлось бы приобретать большой станочный парк, что нам совсем не по карману. Ну и инженерно-испытательные работы заняли бы годы. Мы все же спортивный клуб, не завод :) Впрочем, на немецких турбинах летают 90% моделистов.
Вес вообще очень важная штука. Одна из уникальных черт модели Як-130, это подробная детализация при ограничении по весу в 20 килограмм.
Есть еще подобного размера немецкая модель Ме-262, тоже очень эффектно выглядит.
Ленточки есть а медалей не видно!