33196
11
2
Угон автомобиля отнюдь не редкое событие в нашей жизни. Угоняют, хотя и гораздо реже, самолеты. В 1991 году российские моряки угнали из Крыма авианосец «Адмирал Кузнецов», на который заявила свои права Украина.
Первый настоящий советский авианосец
Корабль был заложен на верфи в Николаеве в 1982 году. Время его строительства пришлось на буйные перестроечные годы, что отразилось уже в многочисленных переименованиях корабля. В проекте это был «Советский Союз», закладывалась «Рига», спускался на воду «Леонид Брежнев», проходил испытания уже «Тбилиси».
Корабль был заложен на верфи в Николаеве в 1982 году. Время его строительства пришлось на буйные перестроечные годы, что отразилось уже в многочисленных переименованиях корабля. В проекте это был «Советский Союз», закладывалась «Рига», спускался на воду «Леонид Брежнев», проходил испытания уже «Тбилиси».
ТАВКР "Тбилиси" 1990
В октябре 1990 года крейсер был переименован в 4-й и последний раз, став «Адмиралом Кузнецовым». В январе 1991 судно было зачислено в состав Северного флота, на нем подняли военно-морской флаг.
Официально «Адмирал Кузнецов» не был первым авианосцем ВМФ СССР. Уже плавали «Минск», «Киев», «Баку» и «Новороссийск». Однако корабли предыдущих серий были носителями самолетов вертикальных взлета и посадки. По сути, это были вертолетоносцы. В отличие от них, на «Адмирале Кузнецове» базировались самолеты традиционной схемы с неподвижным крылом. Он был первым и до сих пор остается единственным полноценным авианосцем в составе ВМФ России.
В октябре 1990 года крейсер был переименован в 4-й и последний раз, став «Адмиралом Кузнецовым». В январе 1991 судно было зачислено в состав Северного флота, на нем подняли военно-морской флаг.
Официально «Адмирал Кузнецов» не был первым авианосцем ВМФ СССР. Уже плавали «Минск», «Киев», «Баку» и «Новороссийск». Однако корабли предыдущих серий были носителями самолетов вертикальных взлета и посадки. По сути, это были вертолетоносцы. В отличие от них, на «Адмирале Кузнецове» базировались самолеты традиционной схемы с неподвижным крылом. Он был первым и до сих пор остается единственным полноценным авианосцем в составе ВМФ России.
Источник:
ТАВКР "Адмирал Кузнецов", 1991
Кравчук: «Это мой авианосец!»
24 августа 1991 года Верховный Совет УССР принял Акт, провозглашавший Украину независимым государством. Вместе с Актом было принято постановление, подчинявшее все военные формирования, дислоцированные на территории Украины, новообразованному государству.
В ноябре 1991 года крейсер проходил испытания под Феодосией. В один из последних дней осени командир получил телеграмму за подписью Леонида Кравчука, объявлявшего крейсер собственностью Украины и предписывающий оставаться ему на рейде Севастополя до вынесения соответствующего правительственного решения. Офицеры недоумевали: зачем Украине с ее Черным морем океанский крейсер? И на каком основании она заявляет права на корабль, приписанный к российскому Северному флоту?
Кравчук: «Это мой авианосец!»
24 августа 1991 года Верховный Совет УССР принял Акт, провозглашавший Украину независимым государством. Вместе с Актом было принято постановление, подчинявшее все военные формирования, дислоцированные на территории Украины, новообразованному государству.
В ноябре 1991 года крейсер проходил испытания под Феодосией. В один из последних дней осени командир получил телеграмму за подписью Леонида Кравчука, объявлявшего крейсер собственностью Украины и предписывающий оставаться ему на рейде Севастополя до вынесения соответствующего правительственного решения. Офицеры недоумевали: зачем Украине с ее Черным морем океанский крейсер? И на каком основании она заявляет права на корабль, приписанный к российскому Северному флоту?
Однако были среди офицеров и такие, кто не прочь был сменить российское северное море на теплое украинское Черное. Гнетущая неопределенность тяжелым туманом накрыла крейсер. Привыкшие подчиняться приказам военные люди ждали, какое решение примут политики и высшее командование. Из Заполярья пришла телеграмма, что в Севастополь вылетел вице-адмирал Юрий Устименко — первый заместитель командующего Северным флотом. Офицеры с нетерпением ждали высокого гостя.
Угнать авианосец за 60 секунд
1 декабря около 21:00 адмирал с украинской фамилией поднялся на борт крейсера. Поздоровавшись с экипажем и распустив команду, Устименко приказал командиру корабля капитану I ранга Ярыгину срочно сниматься с якоря и идти в Северодвинск. На замечание Ярыгина, что на 2/3 офицеров и мичманов находятся на берегу, последовал ответ «На поезде догонят». «А наши самолеты, оставшиеся на береговом аэродроме?» — «Сами долетят». Неопределенность кончилась. Кто-то на самом верху принял решение крейсер Украине не отдавать. В 23:40, не зажигая ходовых огней, в кромешной мгле «Адмирал Кузнецов» покинул рейд и взял курс на Босфор.
Угнать авианосец за 60 секунд
1 декабря около 21:00 адмирал с украинской фамилией поднялся на борт крейсера. Поздоровавшись с экипажем и распустив команду, Устименко приказал командиру корабля капитану I ранга Ярыгину срочно сниматься с якоря и идти в Северодвинск. На замечание Ярыгина, что на 2/3 офицеров и мичманов находятся на берегу, последовал ответ «На поезде догонят». «А наши самолеты, оставшиеся на береговом аэродроме?» — «Сами долетят». Неопределенность кончилась. Кто-то на самом верху принял решение крейсер Украине не отдавать. В 23:40, не зажигая ходовых огней, в кромешной мгле «Адмирал Кузнецов» покинул рейд и взял курс на Босфор.
Плавание с приключениями
Босфор прошли беспрепятственно, а у Гибралтара крейсер встретила американская авианосная группа. Янки начали «давить на психику»: вертолеты и самолеты летали над кораблем, каждый раз имитируя боевую атаку, по курсу корабля кидали учебные бомбы. Не обращая внимания на эти маневры, «Адмирал Кузнецов» шел, не меняя курса, однако настроение у офицеров и матросов было пакостное: никто из офицеров и матросов не знал, все ли бомбы будут учебными и не станет ли очередной заход американского самолета боевым?
Босфор прошли беспрепятственно, а у Гибралтара крейсер встретила американская авианосная группа. Янки начали «давить на психику»: вертолеты и самолеты летали над кораблем, каждый раз имитируя боевую атаку, по курсу корабля кидали учебные бомбы. Не обращая внимания на эти маневры, «Адмирал Кузнецов» шел, не меняя курса, однако настроение у офицеров и матросов было пакостное: никто из офицеров и матросов не знал, все ли бомбы будут учебными и не станет ли очередной заход американского самолета боевым?
СКР «Задорный» 1 июня 1988 года в Средиземном море
Настроение улучшилось, когда возле крейсера появился сторожевик «Задорный». Оправдывая свое имя, сторожевик сам начал пугать американцев своими маневрами. Эстафету сопровождения российского корабля янки передали английскому фрегату, а тот – норвежскому сторожевику. Более трех недель длился переход. 27 декабря «Адмирал Кузнецов» пришвартовался в Северодвинске.
Судьбы авианосцев, доставшихся Украине
В украинских СМИ эпопея с крейсером до сих пор именуется как кража россиянами украинского корабля. Но моряки считают, что «Адмиралу Кузнецову» выпала просто прекрасная судьба. Достаточно посмотреть, как Украина распорядилась доставшимся ей богатством.
Тяжелый авианесущий крейсер «Киев» Украина продала Китаю, сделавшего из него увеселительный аттракцион с отелем и рестораном.
Настроение улучшилось, когда возле крейсера появился сторожевик «Задорный». Оправдывая свое имя, сторожевик сам начал пугать американцев своими маневрами. Эстафету сопровождения российского корабля янки передали английскому фрегату, а тот – норвежскому сторожевику. Более трех недель длился переход. 27 декабря «Адмирал Кузнецов» пришвартовался в Северодвинске.
Судьбы авианосцев, доставшихся Украине
В украинских СМИ эпопея с крейсером до сих пор именуется как кража россиянами украинского корабля. Но моряки считают, что «Адмиралу Кузнецову» выпала просто прекрасная судьба. Достаточно посмотреть, как Украина распорядилась доставшимся ей богатством.
Тяжелый авианесущий крейсер «Киев» Украина продала Китаю, сделавшего из него увеселительный аттракцион с отелем и рестораном.
Тяжелый авианесущий крейсер «Киев»
На 2/3 построенный «Варяг» продали китайцам под самое большое в мире плавучее казино. Китайцы не стали делать из корабля игорный дом, а достроили судно и переименованный в «Ляонин»
На 2/3 построенный «Варяг» продали китайцам под самое большое в мире плавучее казино. Китайцы не стали делать из корабля игорный дом, а достроили судно и переименованный в «Ляонин»
«Варяг» стал первым авианосцем ВМС КНР – гордостью Поднебесной и головной болью Тихоокеанского флота США.
Угадайте, за сколько Украина продала авианосец с готовностью выше 90%? Не угадаете. В 1998 году тяжелый авианесущий крейсер продан за 23 миллиона долларов (Ан-142 стоит 30 миллионов, танк 2-3 миллиона). Даже думать не хочу сколько десятков миллионов взяток положили в карманы участники продажи.
Источник:
ТАВКР "Варяг", май 1999
Ссылки по теме:
- 10 фактов о русских глазами американского гражданина
- Судьба двух забытых пионерлагерей в окрестностях Серпухова
- История ледокола российского флота "Байкал"
- Деньги как история нашей страны
- Сотрудница аэропорта анонимно рассказала о своей работе
Новости партнёров
реклама
1 - Авианосцев ни у СССр ни у России никогда не было и нет, этот класс корабля называется Авианесущий крейсер, это первее.
2 - второе - плавает только говно в проруби, а корабль ходит...
Дальше даже читать не стал эту безграмотную чушь.
Ни одна страна мира, ни одно правительство мира, ни один глава государства не догадались использовать мобильные крематории и другие устройства, для сжигания и уничтожения продуктов питания. Кроме России, правительства РФ и Путина.
В мае 2015 года Путин издал указ о причислении сведений о потерях российской армии в мирное время к государственной тайне (что противоречит Закону о гостайне). Тем не менее, мобильные крематории сжигали и сжигают погибших на востоке Украины российских военнослужащих абсолютно тайно.
29 июля Путин подписал указ об уничтожении продукции, которая попала на территорию России, несмотря на продуктовое само-эмбарго. Он вступит в силу с 6 августа. 31 июля 2015 года правительство России разрешило уничтожать «незаконно» ввезенные в страну «запрещенные» продукты «любым доступным способом». В постановлении правительства говорится, что это необходимо делать в присутствии двух незаинтересованных свидетелей, а сам процесс должен записываться на камеру.
В 1996 году Дьявол посетил Москву. Но не покинул ее. Он стал президентом России на следующие десятилетия.
Кокаинум!
Общие потери противника по словам источника в штабе АТО составляют более 300 боевиков убитыми и ранеными.
Кому верить? )
Я лично считаю, что правильно сделали - сбежав домой. По сути это маленький но подвиг. Спасти боевую единицу для родины - немалого стоит.
Опять же долг для наших офицеров не было пустым словом, честь. Короче по-совести давали присягу СССР и до конца старались держать слово офицера. Ну и плюс при всем при этом оставались рисковыми пацанами-авантюристами, все-таки авиаторы!
Очень будет интересно, если у вас получиться найти подробности. Кидайте сюда, если что - с удовольствием почитаю!
Пилили самолёты, танки, корабли, ракеты... Всё подряд.
Вспомнить, как Россия практически подарила своему заклятому "другу" - США 500 тонн урана?
Однако, вдруг в 2014 году резко обострилась ситуация с Украиной, и тут же стали кричать, мол, только одни хохлы всё просрали.
Но, не надо забывать, что и у самих есть точно такие же "полимеры", с которыми известно что сделали.
И не нужно мне тыкать тем, что там "попилила" Россия. Я - из освобожденного от укрооккупации Севастополя, мне все укропское чуждо и ненавистно. Вам, минчанин, даже не понять - насколько.
Продавали все. В нашем случае - начиная с Горбачева, и заканчивая алкашом Ельциным. У нас Путин, царь-батюшка, вовремя дал стоп-сигнал. У Вас, слава Богу, Бацька был во все времена, дай ему Бог здоровья. Только укропам некому было "стоп" сказать. Все и просрали. Теперь орут, нищие, не зная кому продаться. Да только покупать никто не хочет. Одни чмерикосы согласны взять. Задаром.
Путин, Лукашенко, спасители, да. Только вот, почему-то что в России, что в Беларуси, уровень жизни медленно сползает вниз, под громкие уверения в том, что всё хорошо, прекрасная маркиза. Богатые - богатеют, а народ в массе своей почему-то нет. У нас средняя зарплата рабочих - 250-300 баксов, а цены - один в один с российскими.
Как можно прожить семье с детьми на такие деньги - я не знаю.
Так что, не надо попрекать украинцев тем, что они всё разворовали. У нас разворовали не меньше.
Авианосец это по сути своей ангар и взлётная полоса для самолётов. В одиночку почти беспомощный.
А вот авианесущий крейсер - это боевой корабль к которому, если он начнёт палить из всех орудий без перерыва, никто не подойдёт в течении 40 минут, в радиусе 50 км. И самолёты там как поддержка с воздуха, а не как ударная сила.
К тому же у крейсера осадка меньше, чем у авианосца и он меньше, что увеличивает его область применения.
авианесущий крейсер - это боевой корабль - ага а авианосец не боевой.
палить из всех орудий без перерыва - Палить из орудий? Рука потянулась за попкорном.
в течении 40 минут, в радиусе 50 км - чё так не долго? 50 км из орудий даже снаряды Ямато так не летали.
Осадка? У байдарки еще меньше - область применения наверно зашкаливает.
расплачивается за это кузя меньшим авиакрылом.
PS ямато не образец для подражания, но как бы он стрелял за 40км... Ракета, ясен пень, летит дальше снаряда)
А называется он Авианесущим крейсером исключительно из-за системы координат: СССР, таже история и с сторожевыми кораблями, большими противолодочными кораблями. По сути своей это фрегаты. А Кузнецов по сути своей авианосец.
Кузнецов для авианосца слишком сильно вооружен и слишком мало самолетов несет.
"...Одной из причин, почему советские авианосцы назывались «авианесущими крейсерами» был запрет, накладываемый конвенцией Монтрё 1936 года на проход авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы. Поскольку верфь, где строились все крупные советские корабли, находилась в Николаеве, то построенные там авианосцы оказывались запертыми в Чёрном море, не представляя особой ценности для Советского флота[1].
Конвенция Монтреразрешает проводить через черноморские проливы только лёгкие и вспомогательные надводные военные корабли (водоизмещением до 10 000 т) при условии, что их суммарное водоизмещение ограничено 15 000 т. Черноморским государствам (Болгария, Румыния и СССР/Россия) предоставлены особые права на провод через проливы военных кораблей иных типов (капитальные корабли и подводные лодки) сверх норм, установленных для других государств. Согласно статье 11, при условии предуведомления турецкого правительства, черноморские государства могут проводить через проливы капитальные корабли любого водоизмещения..."
ПЕРЕМОГА!!!!!