12475
20
Сегодня в Твери представят прессе новую разработку — двухэтажный региональный экспресс. Мне удалось попасть на завод раньше журналистов, так что да, эксклюзив.
1 Внешне он не отдалённо похож на двухэтажный ночной поезд, который встал на маршруты в прошлом году. Ехал на таком как-то из Питера в Москву.
×
2 У “электрички” значительно более округлые формы. В предыдущем поезде это было невозможно сделать из-за купейной компоновки салона - нужно было оставить место для тех, кто едет на верхней полке второго этажа. Здесь же только кресла - все влезают.
3 Электричка в кавычках, на самом деле - потому что поезд сидячий. Формально это всё-таки состав на локомотивной тяге. Но использовать его будут на коротких маршрутах в качестве экспрессов. Например, из Москвы такой поезд может ходить в Брянск или в Курск. Первые поезда, как сообщают в РЖД, должны выйти на дороги уже в июле, но где именно - пока не известно.
6 Столики, светильники, розетки…да, они наконец-то сделали розетки для каждого кресла! В поезде также будет работать бесплатный Wi-Fi.
10 За базу, конечно, взят всё тот же двухэтажный вагон ТВЗ, представленный пару лет назад. Белый аппарат будет кулером для воды, просто добавь бутыль.
12 Два туалета на вагон. В двухэтажном купейном их было три. “Фишечка”, как говорят на заводе — индикатор занятости туалета.
15 Так-так. А это вагон, где мы только что были. Сиреневый! Цветовая дифференциация, понимаете ли :) В туалетах бизнес-класса тоже другой цвет стен.
17 Но это ещё не всё. Главное — они поворачиваются по ходу движения поезда. Для тех, кто не любит ездить спиной вперёд. Впрочем, большинству, по-моему, всё равно.
18 И здесь розетки! Теперь их хватит на всех. По-моему, в этом поезде устранили все "косяки" и замечания, которые были после запуска первого двухэтажного.
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый двухэтажный поезд «Аврора», курсирующий по маршруту Москва-Петербург
- Пассажирам поездов на заметку
- Первый двухэтажный поезд прибыл из Санкт-Петербурга в Москву
- Почему отменяют электрички в Зеленоград?
- Как я управлял «Сапсаном»
реклама
С аэропорта до центрального вокзала на подобном ехали. Тоже региональный поезд с не длинным маршрутом. Но он был гораздо проще.
"17 Но это ещё не всё. Главное — они поворачиваются по ходу движения поезда. Для тех, кто не любит ездить спиной вперёд."
А не может быть, что это сделано для того, чтобы, скажем, семья из четырех человек могла сделать эдакое временное купе?
2. Палка-селфи - для м@ДАКОВ.
Во первых эти вагоны делают у нас, об этом писалось явно в статье и на сайте тверского вагоностроительного можно найти.
Во вторых отменяло не РЖД конкретно, а компания перевозчик, которая не совсем как бы РЖД. Отменили весьма по понятным причинам, частные перевозки электричками всегда были убыточны и жили за счет дотаций, которые от местных властей были срезаны, работать себе в убыток никто не хочет и компания перевозчик начала останавливать совсем убыточные маршруты.
Компания живет за счет дотаций государства, точнее региональных дотаций, так как пассажирские перевозки всегда были убыточны.
Каким боком тут РЖД, кроме того, что выше названная компания у РЖД арендует составы, так как своих не закупает.
100 метровые рельсы в России пару лет только делают, до этого 25 метров были. А рельсы эти уже лет десять как меняют. Если не больше.
Земля находится в федеральной собственности, РЖД арендует эту землю сроком на 49 лет.