27205
25
Скоро аэроэкспрессы в аэропорты станут в два раза выше!
Сегодня "Аэроэкспресс" представил новый двухэтажный поезд производства компании Stadler
Сегодня "Аэроэкспресс" представил новый двухэтажный поезд производства компании Stadler
Новый двухэтажный экспресс красив, и даже можно сказать шикарен! Это самый красивый поезд, что я видел на российских железных дорогах.
×
Это РЭКС, встреченный по пути в депо на Белорусском вокзале.
Новый поезд сейчас находится на испытаниях. На линию выйдет только в середине будущего года. А нам удалось побывать в нем сейчас!
Дима e_strannik фотографирует тележку
Презентация проходила в депо "Аэроэкспресса" на Белорусском вокзале.
Красивый, очень красивый!
Красивый, очень красивый!
Розетки в салоне бизнес-класса
Макс metroelf примеряет кресло. Кресла раскладываются и очень удобные.
Бизнес круче, чем в иных самолетах. Есть бар и видеосистема.
Интересная конструкция откидных столиков. Как думаете, для чего?
Блогеры: Макс, Женя enia и Рома docent
Рабочее место машиниста
Машинист одобряет и желает попробовать!
Проверяем высоту второго этажа. Женя не низкая девушка, но еле достала кончиками пальцев потолок!
Туалет. Один из вагонов поезда оборудован для маломобильных пассажиров, там есть подъемник, да и туалет большего размера, под коляску.
Широкие и удобные лестницы
Эконом-класс. В принципе, не отличается от такого же на обычных экспрессах. То есть на уровне.
Немного интерьеров цеха
Тележки супер-современные. Перед вами колодка для очистки поверхности колеса от мусора и песочница.
Поезд будет развивать скорость до 160 км/ч и вмещать на 50% больше пассажиров, чем обычный аэроэкспресс.
За возможность первыми оценить новый состав спасибо Департаменту транспорта г. Москвы и персонально Лене Джеглав, сообществу mosblog и, конечно, компании "Аэроэкспресс".
Очень хочется, чтобы наш транспорт как можно быстрее становился именно таким. Ну или лучше!
За возможность первыми оценить новый состав спасибо Департаменту транспорта г. Москвы и персонально Лене Джеглав, сообществу mosblog и, конечно, компании "Аэроэкспресс".
Очень хочется, чтобы наш транспорт как можно быстрее становился именно таким. Ну или лучше!
Источник:
Ссылки по теме:
- Москва 1947 года глазами американца
- Москва, 1956 год
- Москва 1958 года в фотографиях Эриха Лессинга
- Советская Москва конца 60-х годов
- Москва 30-х годов
Новости партнёров
реклама
давайте с помойки СР3 вытащим.
я ездил и в забитых до отказа
Я специально по выставкам езжу что бы подсмотреть технические решения и поговорить в людьми которые работают на оборудовании и разрабатывают его.
метровагонмаш как и половина нашей промышленности живет в своем отдельном мирке который ограничивается стенами производств.
А на всех выборах голосовал за КПРФ.