77254
9
Последний ракетный эшелон распилили на гвозди почти десять лет назад, но, к ужасу заокеанских военных стратегов, он возвращается.
Недавно 4-й ЦНИИ головной «по тарелочкам» в Минобороны - успешно отчитался по теме «Молодец», проведенной, как сказано, «в интересах создания перспективных ракетных комплексов подвижного (железнодорожного) базирования».
×
Самое время вспомнить о драматичной судьбе «Молодца»…
КАК ЕГО УНИЧТОЖИЛИ
«Вы должны уничтожить ракетные поезда» - таким было категорическое условие американцев при подписании Договора об ограничении стратегических наступательных вооружений СНВ-2. И в 1993 году Ельцин пошел на это к неописуемой радости Пентагона: янки поспешно выделили деньги на уничтожение ненавистных ракет и даже предоставили для этого новейшую разделочную линию. Попутно утешая нас: дескать, на смену железнодорожному «Молодцу» придет автомобильный «Тополь».
Вот только первый несет десять боеголовок, а второй - одну…
Ошибку осознали, но было поздно: договор запрещал разработку новых ракетных комплексов этого типа. Ограничения сняли лишь после подписания СНВ-3: советники Обамы решили, что воспрять из пепла России уже не под силу, ведь советские БЖРК (боевые железнодорожные ракетные комплексы) делались на Украине.
Можно представить состояние заокеанских стратегов, когда они узнали о возвращении «Молодца»…
КАК ОН УСТРОЕН
С виду обычный состав, который тащат три тепловоза. Обычные почтово-багажные и рефрижераторные вагоны. Но в семи из них - командная секция ракетного полка (пункт управления, узел связи, дизель-электростанция, общежития офицеров и солдат, столовая, мастерская-аппаратная). А в девяти - пусковые модули с «молодцами». Каждый модуль - из трех вагонов: командный пункт, пусковая установка с ракетой, технологическое оборудование. Ну и вагон-цистерна с горючим…
КАК ЕГО УНИЧТОЖИЛИ
«Вы должны уничтожить ракетные поезда» - таким было категорическое условие американцев при подписании Договора об ограничении стратегических наступательных вооружений СНВ-2. И в 1993 году Ельцин пошел на это к неописуемой радости Пентагона: янки поспешно выделили деньги на уничтожение ненавистных ракет и даже предоставили для этого новейшую разделочную линию. Попутно утешая нас: дескать, на смену железнодорожному «Молодцу» придет автомобильный «Тополь».
Вот только первый несет десять боеголовок, а второй - одну…
Ошибку осознали, но было поздно: договор запрещал разработку новых ракетных комплексов этого типа. Ограничения сняли лишь после подписания СНВ-3: советники Обамы решили, что воспрять из пепла России уже не под силу, ведь советские БЖРК (боевые железнодорожные ракетные комплексы) делались на Украине.
Можно представить состояние заокеанских стратегов, когда они узнали о возвращении «Молодца»…
КАК ОН УСТРОЕН
С виду обычный состав, который тащат три тепловоза. Обычные почтово-багажные и рефрижераторные вагоны. Но в семи из них - командная секция ракетного полка (пункт управления, узел связи, дизель-электростанция, общежития офицеров и солдат, столовая, мастерская-аппаратная). А в девяти - пусковые модули с «молодцами». Каждый модуль - из трех вагонов: командный пункт, пусковая установка с ракетой, технологическое оборудование. Ну и вагон-цистерна с горючим…
Тысячи подобных составов с почтой и мороженой рыбой бегали по одной шестой части суши. И только очень наблюдательный глаз мог заметить, что у вагонов-«рефов» с ракетами не четырехколесные, как обычно, а восьмиколесные тележки. Вес-то немаленький - почти 150 тонн, хотя на бортах надпись «для легких грузов». А три тепловоза - чтобы в случае необходимости растащить пусковые модули в разные концы необъятной державы…
КАК ОН ДЕЙСТВОВАЛ
Ракетные поезда ходили по перегонам только ночью и в обход крупных станций. Днем отстаивались на специально оборудованных позициях - их до сих пор можно увидеть то здесь, то там: заброшенные, непонятные ответвления в никуда, а на столбах - датчики определения координат, похожие на бочонки. Без которых быстрый старт ракеты невозможен...
Ракетные поезда ходили по перегонам только ночью и в обход крупных станций. Днем отстаивались на специально оборудованных позициях - их до сих пор можно увидеть то здесь, то там: заброшенные, непонятные ответвления в никуда, а на столбах - датчики определения координат, похожие на бочонки. Без которых быстрый старт ракеты невозможен...
Состав останавливался, специальные устройства отводили в сторону контактный провод, крыша вагона откидывалась - и из чрева «рефрижератора» вылетал «молодец» весом 104,5 тонны. Не сразу, только на 50-метровой высоте запускался маршевый двигатель первой ракетной ступени - чтобы огненная струя не ударила по пусковому комплексу и не спалила рельсы. Этот поезд в огне…
На все про все уходило меньше двух минут.
Трехступенчатая твердотопливная ракета РТ-23УТТХ забрасывала 10 боевых блоков мощностью 430 тысяч тонн каждая на дальность 10 100 км. И со средним отклонением от цели 150 метров. Она обладала повышенной стойкостью к воздействию ядерного взрыва и была способна самостоятельно восстанавливать информацию в своем электронном «мозгу» после него…
Но больше всего американцев раздражало не это. А просторы нашей земли.
КАК ОН ПОБЕЖДАЛ
Таких поездов было двенадцать. Читай: 36 ракет и соответственно 360 боевых блоков под Костромой, Пермью и в Красноярском крае. «Молодцы» составляли основу группировки ответного удара, постоянно перемещаясь в радиусе 1500 км от точки базирования. И поскольку они не отличались от обычных составов, то, выезжая на железнодорожную магистраль, попросту исчезали для разведки противника.
Трехступенчатая твердотопливная ракета РТ-23УТТХ забрасывала 10 боевых блоков мощностью 430 тысяч тонн каждая на дальность 10 100 км. И со средним отклонением от цели 150 метров. Она обладала повышенной стойкостью к воздействию ядерного взрыва и была способна самостоятельно восстанавливать информацию в своем электронном «мозгу» после него…
Но больше всего американцев раздражало не это. А просторы нашей земли.
КАК ОН ПОБЕЖДАЛ
Таких поездов было двенадцать. Читай: 36 ракет и соответственно 360 боевых блоков под Костромой, Пермью и в Красноярском крае. «Молодцы» составляли основу группировки ответного удара, постоянно перемещаясь в радиусе 1500 км от точки базирования. И поскольку они не отличались от обычных составов, то, выезжая на железнодорожную магистраль, попросту исчезали для разведки противника.
А ведь за сутки такой состав мог отмахать до 1000 километров!
Это-то и бесило американцев. Моделирование показало: даже удар двух сотен ракет «Минитмен» или МХ (суммарно 2000 боевых блоков) может вывести из строя всего лишь 10% «молодцев». Чтобы держать под контролем остальные 90%, пришлось привлечь дополнительно до 18 спутников разведки. И содержание такой группировки в конце концов превысило стоимость «Молодцев»…
Это-то и бесило американцев. Моделирование показало: даже удар двух сотен ракет «Минитмен» или МХ (суммарно 2000 боевых блоков) может вывести из строя всего лишь 10% «молодцев». Чтобы держать под контролем остальные 90%, пришлось привлечь дополнительно до 18 спутников разведки. И содержание такой группировки в конце концов превысило стоимость «Молодцев»…
Как тут не расстроишься?
Американцы пытались создать нечто подобное. Но потерпели технический крах. Зато безоговорочно обыграли советскую миролюбивую политику: в июле 1991 года им неожиданно помог Горбачев, согласившись на подписание договора СНВ-1. И наши «Молодцы» прекратили боевое дежурство на магистралях страны. А вскоре покатили в последний путь к ближайшим мартенам…
По мнению экспертов, появление нового «Молодца» можно ожидать уже в 2019 году.
В Советском Союзе на боевом дежурстве стояли 12 таких «Молодцев».
По перегонам они ходили только ночью, а днем отстаивались на спецпозициях.
Вот такая статья, конечно американцы и не пытались сделать такой поезд, у них частные железные дороги и нет единой сети, да и эффективность подобных комплексов сегодня спорна, но событие очень интересное...
Американцы пытались создать нечто подобное. Но потерпели технический крах. Зато безоговорочно обыграли советскую миролюбивую политику: в июле 1991 года им неожиданно помог Горбачев, согласившись на подписание договора СНВ-1. И наши «Молодцы» прекратили боевое дежурство на магистралях страны. А вскоре покатили в последний путь к ближайшим мартенам…
По мнению экспертов, появление нового «Молодца» можно ожидать уже в 2019 году.
В Советском Союзе на боевом дежурстве стояли 12 таких «Молодцев».
По перегонам они ходили только ночью, а днем отстаивались на спецпозициях.
Вот такая статья, конечно американцы и не пытались сделать такой поезд, у них частные железные дороги и нет единой сети, да и эффективность подобных комплексов сегодня спорна, но событие очень интересное...
Источник:
Ссылки по теме:
- Смешарики: история создания
- Гранд Макет Россия
- Елена Винник: "Любая новость должна быть проверена"
- Восток, Дальний
- Россия вновь поставит на вооружение БЖРК "Молодец"
Метки: Россия ракетный комплекс
Новости партнёров
реклама
Ибо ответка гарантированно прилетит. Значит желания не возникнет. Значит - защитит мир в итоге.
Был правда один забавный случай у них на испытаниях-дежурстве, не связанный с этими проводами никак, правда из-за его туалетно-сортирного направления публиковать не стану. Кому интересно - напишу в личку. Ржал я над этой историей до коликов.
как и автор темы
как и вы
немного мудаки
даже уже в 80-е
контактная сеть МПСа дотягивалась не далее 1000 км. от "порта семи морей"
тогда ТЕПЛОВОЗЫ таскали эти поезда
а тепловозам провода не нужны.
уже за Котласом
не нужны
никакие ножницы
Через папу же забухал как-то с одним обладателем серьезных погон, из серьезной же организации. И как человек неравнодушный, да еще и выпивший, выложил тогда (год примерно 2006) этому дяде все, что он думает по факту распила этих "Молодцов", про эти конторы, про этих серьезных дядей и про их матушек.
На что серьезный дядя только загадочно улыбался, и, сокрушенно вздыхая (несмотря на изрядное количество выпитого), жаловался, что не может ничего сказать, но ни ругаться, ни плеваться на самом деле не стоит.
Теперь понятно, что имел ввиду серьезный дядя.
Другое дело, что планы по созданию нового комплекса были "уже тогда".
Впрочем и начались они не вчера.
- после открытия крыши вагона из его чрева поднимался так называемый транспортно-пусковой контейней(ТПК).
- система старта была активная - с помощью порохового аккумулятора давления(ПАД) ракета выстреливает из ТПК. Затем на высоте срабатывает ещё один пороховой заряд, который накланяет её кажется градусов на 7 - что бы не задеть струей ракету! И только после разворота включается двигатель и ракета стартует "вбок"!!!
Шедевр!!!
Класс!!!))) Ты молодец! Так держать, далеко пойдешь или пришла уже..
Судя по тому какай у тебя рейтинг ты ЧЕЛОБОТ!! Обсырающий за бабки, если по собственному желанию то мне тебя жаль, дурная ты..
Или кто-то думает, что оружие первого удара надо возить и прятать?
Повторяю в миллионный раз для танкистов: СССР разрушили, его вели туда начиная с Андропова. И только поэтому СССР проиграл.
Страны, которые получилось завоевать Штатам - не все ок: Ирак, Югославия, Афганистан. А то ты избирательные примеры приводишь. Так нельзя - нарушается объективность картины.
P.S. на здоровье не жалуюсь, тем более на мозги. Я ими зарабатываю в отличие от тебя. Я инженер, и умею сопоставлять факты и анализировать. Ты же - только дерьмецом кидаешься (т.к. ответить по сути - не во состоянии).
Ну что же - ты действительно идиот. Мой диагноз верен.