FISHKINET
Смотреть онлайн Смотреть онлайн Мужчина выживал на островах Трук с 7 женщинами 8 лет. За это время у них появилось 27 детей Мужчина выживал на островах Трук с 7 женщинами 8 лет. За это время... Полуголая жена попалась на измене и избила охранника Полуголая жена попалась на измене и избила охранника Модель перенесла столько операций, что её перестали узнавать по паспорту Модель перенесла столько операций, что её перестали узнавать по... Крупнейшая винтокрылая машина из когда-либо созданных человечеством Крупнейшая винтокрылая машина из когда-либо созданных человечеством Депутат Госдумы предложил на год закрыть мигрантам въезд в Россию Депутат Госдумы предложил на год закрыть мигрантам въезд в Россию Телеведущая радуется пятнице Телеведущая радуется пятнице "А ты, Иван, и дальше ютись в картонной коробке!": Следком проверит жилищный сертификат, выданный в Рязани многодетным узбекам "А ты, Иван, и дальше ютись в картонной коробке!": Следком... 18 котиков, которых поймали с поличным и пристыдили, но они нисколько не сожалеют о своих преступлениях 18 котиков, которых поймали с поличным и пристыдили, но они... Воздушная акробатика Воздушная акробатика В России захотели запретить самокатчикам ездить по тротуарам В России захотели запретить самокатчикам ездить по тротуарам Русский Характер Русский Характер Как пираты тратили награбленные богатства Как пираты тратили награбленные богатства Миссия по возвращению застрявших на МКС астронавтов снова откладывается Миссия по возвращению застрявших на МКС астронавтов снова... 15 фото ревнивых питомцев, которые всем своим видом демонстрируют, кто тут настоящая любовь хозяина 15 фото ревнивых питомцев, которые всем своим видом демонстрируют,... Виды кошачьих двигателей Виды кошачьих двигателей Встреча двух роботов на складе Встреча двух роботов на складе Осколки истории : интересные и редкие ретро-фотографии⁠⁠ Европы Осколки истории : интересные и редкие ретро-фотографии⁠⁠ Европы Советские люди в 1980-х годах Советские люди в 1980-х годах
Иван Никитович Кожедуб и его истребители – Ла-5 и Ла-7

Иван Никитович Кожедуб и его истребители – Ла-5 и Ла-7

16838
15
1
Новости партнёров
реклама
А что вы думаете об этом?
Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио
Отправить комментарий в Вконтакте
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
31  комментарий
Лучший комментарий
Скрыть
37
Purgen7777 Великий Кукурузо 11 лет назад
Кожедуб летал 2 года,а сколько лет летал Липферт?
37
Purgen7777 Великий Кукурузо 11 лет назад
И еще, принимая во внимание разные методы учета сбитых самолетов, очень большой вопрос кто из них ЛИЧНО сбил больше.
158
TOE Великий Кукурузо 11 лет назад
Хреновые были у твоих родителей гены, у некоторых дети нобелевскими лауреатами стали, а ты можешь только всякую херню писать.
160
Иван Великий Кукурузо 11 лет назад
Я смотрю ты любишь дермеца на винт подкинуть,мазохист!Любишь,наверное,когда тебя хором на )(... посылают:)
Когда против знаменитой эскадрильи JG 52 отправили 9-ю гвардейскую дивизию Покрышкина,то Х.Линнерт (203 победы) жаловался,"что никогда раньше не сталкивался с таким сильным и требовательным противником. Сбит второй ас эскадрильи Г.Баркхорн(301 победа)." Также было и с добровольческой группой асов майора Вильха(130 сбитых самолётов) против которой специально ввели в бои эскадрилью Кожедуба. Итог для немцев печален - 12 сбитых асов(Вильх в том числе) против двух наших Ла-7. Так что более сотни асов по сто сбитых машин - ЛОЖЬ чистейшая.
Да и метода подсчета разная:формой официально одобренных германским командованием приписок было то, что оно считало не сбитые самолёты, а так называемые «победы». Допустим, если группа из 12 истребителей сбивала 3 самолёта, то каждому члену группы записывалось по 3 «победы», что в общей сложности означало 36 «побед», которые со временем без особых объяснений фантастически превращались в 36 . Кроме этого, вплоть до конца 1941 года советские летчики не вели собственных подсчетов, а самолеты, которые были сбиты в групповых боях, никому на индивидуальный счет не записывались.
В конце лета 1944 года, когда на участке 3-го Прибалтийского фронта вдруг появилась добровольческая группа асов люфтваффе под командованием майора Вильха (130 сбитых самолетов). Эта группа успела так насолить противнику, что для ее нейтрализации в состав 14-й воздушной армии ввели эскадрилью из 176-го ГвИАП под командованием Кожедуба. Прибывшие летчики быстро разобрались с немцами и за несколько дней боев сбили 12 самолетов противника ценой двух Ла-7.
А ,.великий" асс Хартман сам откровенно признавался, что он не любит ввязываться с русскими в маневренный бой Хартман профессиональный охотник за самолётами противника в небе, стремился уничтожать истребители. Он подкарауливал в воздушном пространстве самолёты противника. В эскадрильи, в четвёрке или звене опытным глазом аса Хартман сразу отличал манёвры и полёт менее опытного, слабого, менее профессионального и потому менее уверенного в своем мастерстве русского лётчика. Бросаясь неожиданно на него с высоты со стороны солнца, сбивал того, кто ещё не научился давать отпор. Среди немецких охотников даже существовало правило – отбивать одного от группы и затем уничтожать. Это называлось тактическим приемом «выхватывание».
Его одержимость увеличить личный счет сбитых самолётов, постепенно у него стала навязчивой идеей.

Хартман предупреждал, что необходимо отказываться от атаки, если бомбардировщики противника летят бомбить немецкие позиции, а русские истребители прикрытия заметили истребитель Хартмана и не дают ему шанса для внезапной атаки. В этом случае Хартман отказывался, как он полагал, от бессмысленного риска.
, а бомбы пусть сыпятся на технику и солдат, зато Хартман жив здоров - логика железная.
Учи историю,лошок!!!!!!
160
Иван Великий Кукурузо 11 лет назад
Учи мат.часть,ЛОШОК :):):Если со стороны ВВС Красной армии на советско-германском фронте в боевых действиях участвовало 129 400 самолетов, которые произвели 3,8 млн самолето-вылетов (29 в среднем на один самолет), то со стороны ВВС Германии — 48 450, которые произвели 1,8 млн самолето-вылетов (37 в среднем на самолет).
За годы войны на советско-германском фронте соотношение потерь самолетов составило 1 к 1,15. Если боевые потери ВВС КА составили 46 100, а не боевые — 60 300, то ВВС Германии на советско-германском фронте потеряли 52 850 самолетов, а всего с 1941 г. — 85 650 самолетов на Восточном и Западном фронтах.
Поданным самой Германии, потери в самолетах немецких ВВС, с учетом повреждений от 10% до полного уничтожения самолета, за всю Вторую мировую войну, с 01.09.39 г., составляют 71965.
Причем, если авиапромышленность СССР выпустила с 1941 по 1945 г. всего 122 100 самолетов, то авиапромышленность Германии — 100 749. По другим данным — 113 514. Следовательно, мы можем говорить о большем количестве, выпущенных самолетов и о меньшем количестве боевых потерь Советским Союзом.
3
assassins Великий Кукурузо 11 лет назад
Фаши считали не самолеты, а моторы
22
e03031970 Великий Кукурузо 11 лет назад
Как Люфтваффе считали свои победы


Этот пример взят мной из статьи Г. Корнюхина "И вновь эксперты Люфтваффе".

В августе 1942 г. в Северной Африке звено обер-лейтенанта Фогеля, командира четвертой группы 27-й истребительной эскадры, сбило за месяц 65 самолетов врага. Вылетая на задание, немецкие пилоты развлекались следующим образом: расстреливая боезапас в песок, они возвращались на аэродром и докладывали об одержанных "победах". Когда их, наконец, раскрыли, то всего лишь расформировали звено, оставив все победы в неприкосновенности.

Видимо, подобная практика была не новой, потому и не произвела на немцев серьезного впечатления.

ПРЕУВЕЛИЧЕНИЕ СВОИХ ЗАСЛУГ экспертами Люфтваффе зачастую оборачивалось неприятностями для самих немцев. Во время ныне знаменитой "Битвы за Англию" немцы заявили примерно в три раза больше побед, чем было на самом деле. Такая наглость оказалась губительной для пилотов германских бомбардировщиков. Командование Рейха считало, что истребительная английская авиация давно уничтожена, и посылало свои самолеты на верную гибель. "Битву за Англию" немцы проиграли.

СПИСОК ПОГИБШИХ на Восточном фронте экспертов настолько обширен, что западные авторы часто прибегают к фальсификации, чтобы скрыть наши достижения.

Ганс Бейсвенгер, сбивший 152 самолета, погиб в середине марта 1943 г., но в некоторых сборниках этот факт просто опускается.

Хорст Ханниг (98 побед) погиб, сбитый летчиками 485 ИАП 1 мая 1943 г. Между тем утверждается, что его сбили на Западе спустя полмесяца.

Леопольд Штейнбатц (99 побед) назван пропавшим без вести. На самом деле его сбили наши зенитчики 15 июля 1942 г.

Рейнхард Зейлер (109 побед) сбит 5 июля 1943 г. Напротив фамилии этого летчика вообще отсутствуют упоминания о его смерти.

ДЕВЯТЫЙ ПО РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ ЭКСПЕРТ Герман Граф (212 побед) был сбит над Сталинградом дважды Героем Советского Союза Виталием Попковым. Об этом в западных источниках также - ни слова. Между тем, по свидетельству писателя Чуева, после войны еще один немецкий эксперт, Понтер Ралль, говорил Попкову: "Правильно сделал, что ты сбил Графа, это такой тип!".

Также погибли на Восточном фронте Макс Штотц (189 побед), Гейнц Шмидт (173), Хорст Адемейт (166), Генрих Штурм (157) и еще очень многие.

ГЕРХАРД ЛООЗ (92 победы) объявлен погибшим в боях против англичан в апреле 1944 г. Между тем этого эксперта 28 июня (!) 1944 г. сбил командир 4-го Гвардейского истребительного авиаполка Василий Голубев. При этом Лооз остался жив, попал в плен, после войны вернулся в Германию и издал книгу (!) о своих боях.

ГАНС ХАН (108 побед) попал в плен в результате боя со штурмовиком Ил-2, пилот которого совершил свой восьмой боевой вылет.

БОЙ СО ШТУРМОВИКОМ ИЛ-2 стал последним и для четвертого по результативности эксперта Отто Киттеля (267 побед). 14 февраля 1945 г. Киттель был сбит и погиб.

ЭРИХ ХАРТМАН, лучший немецкий эксперт (352 победы), был сбит и пленен во время битвы под Курском, но сумел бежать.

ГЮНТЕР РАЛЛЬ, третий по результативности эксперт (275 побед), был сбит восемь раз. Из них семь - на Восточном фронте.

ЭРИХ РУДОРФЕР, шестой эксперт (222 победы), сбивался 19 раз. То есть в среднем Рудорфер уничтожал 11 наших самолетов, а затем падал сам. Вообще-то летчики такого класса долго не живут. Рудорфер - исключение. Он умудрялся выжить, да еще и вести воздушные бои.

ГЮНТЕР ШЕЕЛЬ является рекордсменом мира по скорости уничтожения самолетов. За 70 боевых вылетов он сбил 71 советский самолет. Такого не удавалось никому: ни Хартману, ни Кожедубу, ни Джонсону, ни Бонгу. Для того чтобы сбить самолет, необходимо, прежде всего, его повстречать. Количество боевых вылетов у всех знаменитых летчиков значительно больше количества боев. Шеель - единственное исключение. Он встречал врага в каждый свой вылет. Шеель действовал методом "свободной охоты", поэтому уничтоженных им самолетов никто не видел. Ему верили на слово. От этого рекорда сильно попахивает "достижением" звена обер-лейтенанта Фогеля.

Впрочем, поскольку Шеель действовал над советской территорией, то он быстро примелькался. Через три месяца после начала своей героической серии, 16 июля 43-го года, Гюнтер Шеель был протаранен советским Яком и сгорел вместе со своей машиной.

РУДОЛЬФ МЮЛЛЕР (94 победы), став командиром авиаотряда "Гордость Германии", провел показательный воздушный бой против советских истребителей. 19 апреля 1943 г. шесть Ме-109Ф над Мурманском схлестнулись с пятью нашими самолетами. С нашей стороны участвовали: Горишин, Бокий, Титов, Сорокин, Сгибнев. Итог боя - четыре "мессера" сбиты, сам Мюллер подбит и захвачен в плен. Подбил Мюллера наш летчик Бокий. Этот ас за годы войны на севере сбил еще четырнадцать самолетов. Сорокин в том бою одержал свою седьмую победу. Интересно, что Сорокин с октября 1941 г., после воздушного тарана Ме-110, поединка с германскими летчиками и их собакой уже на земле, тяжелого ранения и шестидневного путешествия по льду к своим, летал без обеих ног. Но побеждать экспертов это ему не помешало. Всего он сбил шестнадцать самолетов.

ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА ВАСИЛИЙ ГОЛУБЕВ уничтожил лично 39 машин врага. Среди тех экспертов, которые стали его жертвами, фельдфебель Понтер Бартлиг (67 побед, из них 56 на Западе), обер-лейтенант Херберт Лейште (29 побед, 9 на Западе), обер-лейтенант фон Бюлов (61), фельдфебель Альфред Деттеке (33), Зигфрид Матушка (29), Эрих Рудорфер (222), Герхард Лооз (92).

Первые пятеро из перечисленных экспертов погибли. Из них двое - в одном бою. Весной 1942 г. Бартлиг и Лейште вдвоем атаковали одиночный самолет Голубева над Волховом. Наш летчик сбил обе вражеские машины. При этом летал он на "устаревшем" И-16.

В БЕСЕДАХ с Феликсом Чуевым Александр Покрышкин неоднократно говорил: "По памяти - я сбил 90 машин".

ИВАН КОЖЕДУБ за триста с лишним вылетов не был сбит ни разу, и лишь однажды его Ла-5 получил незначительные повреждения. - На счету Кожедуба - один из уничтоженных реактивных Ме-262.

ТОЛЬКО ЛИШЬ БЕЗОБИДНЫМИ ПРИПИСКАМИ уничтоженных самолетов немцы не ограничились.

Единственный кавалер германского Рыцарского креста с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами - полковник Люфтваффе Ханс-Ульрих Рудель. И вот "Энциклопедия Третьего Рейха" сообщает, что в сентябре 1943 г. Рудель потопил советский крейсер "Марат". Тут не знаешь, смеяться или плакать. Если бы автора данной энциклопедии звали Иозеф Геббельс, все было бы ясно. Но фамилии у составителей вполне русские, так что приходится разъяснять. "Марат" - это не крейсер, а линкор Краснознаменного Балтийского флота. В сентябре 1941 г. немцы совершали массированные налеты на Кронштадт, в результате которых "Марат" был сильно поврежден и сел на грунт. Тем не менее линкор не потонул да и не мог, по причине мелководья, и вел огонь по фашистам до полного снятия блокады Ленинграда. В декабре 1941 г. орудийным огнем "Марата" был уничтожен немецкий танк, прорывавшийся по льду Финского залива в Ленинград, и взвод пехотинцев.

Для корабля, потопленного за два месяца до этого, результат весьма солидный.

СЕРГЕЙ ЛУГАНСКИЙ (37 побед) при посадке на свой аэродром был атакован двумя экспертами. На поврежденном самолетом он сумел подняться и сбить одного из немцев, имевшего на своем счету около 70 сбитых самолетов. Возможно, это был кавалер Рыцарского креста Отто Танге (68 побед).

НЕМЕЦКИЕ ЭЕКСПЕРТЫ всегда были чрезвычайно осторожны. Атаковали они только слабые - одиночные или поврежденные - машины. На таран не шли никогда. Это означало бы поставить свою драгоценную жизнь под угрозу.

Наши пилоты совершили за годы войны 590 только воздушных таранов. Зачастую они при этом погибали. Но далеко не всегда. Летчик Борис Ковзан совершил четыре воздушных тарана и остался в живых.
22
e03031970 Dikkiy 11 лет назад
Он много чего забыл упомянуть:например то что главная задача у наших летчиков было прикрытие своих бомберов или наземных объектов а у немцев распостранена была ,,свободная охота".Кстати,когда францы из ,,Нормандии неман" ,прилетев в СССР,стали этим злоупотреблять то их быстро наше командование на место поставило...
И еще один момент:Кожедуб никогда не разрисовывал свой самолет (даже звезды за сбитые) которым наши летчики (и не только) чересчур стали злоупотреблять,особенно в конце войны...)))не хотел привлекать внимание!
В корейской войне принимал участие в воздушных боях и сбивал амеров уже в звании генерала.По некоторым данным был сбит и его спасли китайские добровольцы...Такие были у нас ГЕРОИ...!!!!!!!!
1
РоманВоробьёв Иван 10 лет назад
Почему все говоря о потерях самолетов не говорят о летчиках? Причиной поражения люфтваффе была не нехватка самолетов, а невосполнимые потери личного состава.
1
Ivan 11 лет назад
Умнеее МЕНЯ только Путин!
−3
Kot Gray 11 лет назад
Летающие бревнища - эти "лашки", дешёвые копии с Фокевульф-190. На что уж у гитлеровцев не хватало ресурсов, и фокеры "остатками роскоши" были, с момента выпуска, но "лашки" - вообще полный ПЦ. Кожедуб, кстати, так же МЕ-262 сбивал, как раша - демократическая страна. Сам себе выдумал эту победу - сам себе записал. Покрышкина, кстати, так не слаят сейчас - всю войну на ленд-лизовской Аэрокобре пролетал, и слал далеко и надолго все бездарные попелки совк-сралинской ремеслухи.
1
Ivan Kot Gray 11 лет назад
Ты вообще о чём!
Ты лётчик?
Если нет ты "ГОВНО"..
1
РоманВоробьёв Kot Gray 10 лет назад
В каждом предложении вранье и жалкая попытка обгадить великое прошлое нашего народа, к коему ты не относишь себя. К тому же обгадился больше сам. Почитай об практике использования аэрокобр американскими летчиками. Как они, к примеру, ломали эти самолеты, опасные на их взгляд для полетов вообще, и никак не пригодные для воздушных боев. Ла-5 и Фока принципиально разные машины не являющиеся копией друг друга (этот бред вообще можно было оставить без комментариев). К тому же у люфтваффе лучшими самолетами были мессершмиты 109 серии. Зачем копировать НЕлучший самолет противника?
−3
Kot Gray Ivan 10 лет назад
Ты - сам говно, без кавычек и с маленькой буквы. Даже если ты и летчик, то ни на "лавочках", ни на "мессерах", ни на "фокерах" ты точно не леталץ
2
Caiman Caivanovich Kot Gray 5 лет назад
конечно прошло уже 5 лет,но прочитав твой коммент понял только одно, ты больной не до человек,твое место только в гробу))))),надеюсь ты уже там))
−622
Mack 11 лет назад
а ничего, что Кожедуб начинал на ишаке- и-16, а ничего, что половина военлетов убивалась в первом же бою?
Комментарий удален
−6236
Комментарий удален
−12632
Показать ещё

На что жалуетесь?