"Культурные" они там от того, что в Швеции штраф берется от дохода, а не фиксированная сумма. То есть оплатишьсущественный для себя штраф.
Ну и ""культурные" попутчики "настучат" в полицию СРАЗУ.
это он ещё в Германии не ездил или в Англии. Помнится в Йоркшире ехал на бусике, выезжаю со второстепенной на главную, у меня знак "уступи дорогу" с БОЛЬШИМИ буквами GIVE WAY, а едущий по главной притормаживает и показывает руками, мол, выезжай, я не тороплюсь. Поначалу я в шоке был, а потом втянулся, научился быть вежливым и неторопливым. А знаете как их дрючили, чтобы такую вежливость воспитать? Страшно подумать...
Я тоже хотел это сказать.
У нас, в США, проезжают с двух полос, а когда сужается в одну, то используют "шахматное" правило, одна машина слева, следующая справа, и так по очереди.
Бытие определяет сознание...Такая простенькая мысль недоступна для хохлов ,эти придурки считают ,что если их примут в ЕЕС ,то у них жизнь и зарплаты будут как там....Ну идиоты ,что с них взять...
Мне понравилась в Швеции еще одна фишка. При ремонтных работах, где осталась только одна полоса и стоит светофор, работает машина сопровождения, со здоровенным табло и знаками, не увидеть ее трудно. Она ведет весь пелотон за собой, вынуждая соблюдать скорость и показывая путь(там иной раз не очень понятно, куда ехать в объезд).
В результате нет лишнего простоя у светофора, когда с одной стороны пусто, а с другой толпа, так как светофор она может включить сама, и нет глупых ожиданий, когда все проехали, а светофор еще пять минут горит красным. И нет отстающих. И нет опасности для дорожников от гонщиков.
скорее всего заранее стоит временный знак о том, что в правом ряду авария. и все сразу перестраиваются в левый и не козлят до упора, чтобы втиснуть свою жоповозку
не надо восхищаться их собственной, европейской тупизной.
судя по комментарию рега - там впереди на правой полосе какое-то препятствие. может рем. работы, может авария, не имеет значения. полоса перекрыта где-то далеко впереди, но знаки о сужении дороги уже выставлены за километер. и все перестраиваются на правую полосу. за километер до препятствия, Карл.
фенька в том, что в большинстве европейских стран, и даже наверное во всех, есть правило, которое говорит, что надо ехать до конца свободной полосы, до самого препятствия, и там встраиваться по принципу молнии - один оттуда, один отсюда. этим достигается пусть и замедленный, но всё же вполне динамичный проезд узкого места.
а тупари встают в свободный ряд сразу, как знак увидят. в результате - полоса с препятствием путая, а на "свободной" полосе - многокилометровая пробка. а правило как раз и ввели ,чтобы пробок избежать.
"Почему у нас так не могут?"
===============
Потому, что как в анекдоте:
В цирке:
А сейчас вы увидете номер"Летающие крокодилы!"
Выползают несколько крокодилов. Щелкает бич:"Ап!"
Крокодилы быстро-быстро бегут по арене...
- Ап!
взлетают...
- Ап!
кружатся над ареной...
Народ в шоке, крики, аплодисменты,"Браво!!".
Маленькая девочка подходит к крокодилам и спрашивает:
- Как это у вас получается, ведь крокодилы не могут летать?!!
Старший крокодил:
- Эх, девочка, если бы ты только знала, КАК НАС ЗДЕСЬ П.И.З.ДЯТ!!!
Ну и ""культурные" попутчики "настучат" в полицию СРАЗУ.
У нас, в США, проезжают с двух полос, а когда сужается в одну, то используют "шахматное" правило, одна машина слева, следующая справа, и так по очереди.
В результате нет лишнего простоя у светофора, когда с одной стороны пусто, а с другой толпа, так как светофор она может включить сама, и нет глупых ожиданий, когда все проехали, а светофор еще пять минут горит красным. И нет отстающих. И нет опасности для дорожников от гонщиков.
я не хочу сам на себя ссылку давать ,посмотри ниже в топике.
причём тут Россия?
А вот когда я смотрю хоккей,то мудаки на 100%
судя по комментарию рега - там впереди на правой полосе какое-то препятствие. может рем. работы, может авария, не имеет значения. полоса перекрыта где-то далеко впереди, но знаки о сужении дороги уже выставлены за километер. и все перестраиваются на правую полосу. за километер до препятствия, Карл.
фенька в том, что в большинстве европейских стран, и даже наверное во всех, есть правило, которое говорит, что надо ехать до конца свободной полосы, до самого препятствия, и там встраиваться по принципу молнии - один оттуда, один отсюда. этим достигается пусть и замедленный, но всё же вполне динамичный проезд узкого места.
а тупари встают в свободный ряд сразу, как знак увидят. в результате - полоса с препятствием путая, а на "свободной" полосе - многокилометровая пробка. а правило как раз и ввели ,чтобы пробок избежать.
только не спрашивай меня, что они там говрят.
этот язык - это 3,14здец какой-то...
https://slimmerfietsen.nl/ritsen/https://slimmerfietsen.nl/ritsen/
смотреть с 1:35
===============
Потому, что как в анекдоте:
В цирке:
А сейчас вы увидете номер"Летающие крокодилы!"
Выползают несколько крокодилов. Щелкает бич:"Ап!"
Крокодилы быстро-быстро бегут по арене...
- Ап!
взлетают...
- Ап!
кружатся над ареной...
Народ в шоке, крики, аплодисменты,"Браво!!".
Маленькая девочка подходит к крокодилам и спрашивает:
- Как это у вас получается, ведь крокодилы не могут летать?!!
Старший крокодил:
- Эх, девочка, если бы ты только знала, КАК НАС ЗДЕСЬ П.И.З.ДЯТ!!!
ситуация в мире нестабильная.
террористы опять захватили самолёт...