8520
1
1
Испытание проходило на высоте 1,5 км и длилось 34 минуты. В ходе него экипаж проверил оборудование самолёта и его обновлённые системы.
Переоборудованный стратегический ракетоносец Ту-160М совершил свой первый полёт под управлением лётчика-испытателя Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова Анри Наскидянца.
В результате модернизации ракетоносца значительно усилилась его общая эффективность.
Передача в войска модернизированных Ту-160М в рамках действующего соглашения начнётся в 2021 году.
Ту-160 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла. Способен поражать ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удалённых военно-географических районах и глубоком тылу.
В результате модернизации ракетоносца значительно усилилась его общая эффективность.
Передача в войска модернизированных Ту-160М в рамках действующего соглашения начнётся в 2021 году.
Ту-160 - сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяющейся стреловидностью крыла. Способен поражать ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удалённых военно-географических районах и глубоком тылу.
Этот стратегический самолёт-ракетоносец способен нести на борту до 12 ракет с ядерной боеголовкой. Дальность действия этих ракет - до 3500 км, а это значит, что ему необязательно заходить в зону действия вражеской ПРО, чтобы нанести удар.
Но в случае необходимости он способен и преодолевать её: изменяемая геометрия крыльев позволяет ему совершать перелёт на дальность в 13 950 км и развивать скорость до 2 200 км/ч, что вкупе с рабочим потолком в 21 765 м делает Ту-160 весьма сложной мишенью.
Военный эксперт Владислав Шурыгин обрисовал главные преимущества российского ракетоносца, добавив, что Ту-160М — «это качественно новые самолёты», несмотря на то, что сам бомбардировщик остался старый.
«В этом самолёте новые модернизированные двигатели, которые почти на 20% увеличивают его дальность. Кроме того, там совершенно новое бортовое оборудование, которое позволяет выполнить очень большой круг задач, — объяснил Шурыгин — Новая система вооружения делает его более разнообразным в поведении. У машины довольно серьезная модернизация по отношению к тому, что было в обычном Ту-160».
«У американцев есть бомбардировщик B1-B, но он намного старше нашего самолёта. По всем параметрам он уступает обычному Ту-160, а уж Ту-160М — категорически другая машина», — рассказал эксперт.
Но в случае необходимости он способен и преодолевать её: изменяемая геометрия крыльев позволяет ему совершать перелёт на дальность в 13 950 км и развивать скорость до 2 200 км/ч, что вкупе с рабочим потолком в 21 765 м делает Ту-160 весьма сложной мишенью.
Военный эксперт Владислав Шурыгин обрисовал главные преимущества российского ракетоносца, добавив, что Ту-160М — «это качественно новые самолёты», несмотря на то, что сам бомбардировщик остался старый.
«В этом самолёте новые модернизированные двигатели, которые почти на 20% увеличивают его дальность. Кроме того, там совершенно новое бортовое оборудование, которое позволяет выполнить очень большой круг задач, — объяснил Шурыгин — Новая система вооружения делает его более разнообразным в поведении. У машины довольно серьезная модернизация по отношению к тому, что было в обычном Ту-160».
«У американцев есть бомбардировщик B1-B, но он намного старше нашего самолёта. По всем параметрам он уступает обычному Ту-160, а уж Ту-160М — категорически другая машина», — рассказал эксперт.
Источник:
Ссылки по теме:
- Милонов просит запретить похожих на немецкие солдатиков и игрушечное оружие
- Покинутая Россия: потрясающие фотографии Алексея Полякова
- В какой авиакомпании России работают самые красивые стюардессы?
- Прототип межпланетного корабля SpaceX впервые поднялся в воздух на 150 метров
- Затонувшие советские АПЛ попытаются поднять уже в начале 2020-х годов
Новости партнёров
реклама
Как же корёжет завистливых свинот хохлатых и иудушек десятирублёвых машкососов ))
Кстати, почему никто не верещит что маск использует "наследие технологий и двигателей конца 60-х в космической программе? И все хором по методичкам ноют про "наследие СССР" ) Или ЭТА ДРУГОЕ! ? )) Подсосы пиндосские и завистливые хохлоботы так тупы и предсказуемы.
Кстати, всегда одни и те же рожи под такими постами ) Причём с твинками. Надо техподдержке стукануть.
"У американцев есть бомбардировщик B1-B, но он намного старше нашего самолёта. По всем параметрам он уступает обычному Ту-160..." (с)
Всё так, но, как обычно, эти проклятые "но"...
Во-первых, не так уж и "намного старше"
Ту-160 - первый полет - 1981, принят на вооружение - 1987;
В-1В - первый полет - 1974, принят на вооружение - 1984;
Во-вторых, Ту-160 - в эксплуатации 27 машин, а В-1В - 61;
В-третьих, американцы тоже не стоят на месте и проводят работы по модернизации своего стратега, разрабатывая B-1R c новыми РЛС, двигателями и системами вооружения.
П.С. И это я ещё не упоминал о том, что на рубеже тысячелетий В-1В так же проходил несколько серьезных модернизации.
Что касается будущего то у американцев нет до сих пор единого мнения поводу Lancer - то ли модернизировать, то ли списывать. Много денег забирает программа B-21, а по ней по плану в следующем году уже первый полёт. Плюс модернизация B-2 и B-52 проводится. Всем может не хватить.
Для примера:
https://regnum.ru/news/2714433.htmlhttps://regnum.ru/news/2714433.html
Ну а с прокладками и прочим сами разбирайтесь - видать вы спец.
Не забывайте это когда ворье и гауляйтеры колонии пиарятся этими достижениями великого советского прошлого, разворовывая и уничтожая все это наследие советского прошлого, за доллары, имущество за границей, виды на жительство, которые даже своих личинок в этой стране не держат. Ненавидя реально это советское прошлое, потому что при нем им моментально бы настал кирдык.
Ровно так же как 64-ки в момент их проихводства, и Т64 сирийской армии сейчас. На вид то вроде тоже самое, но начинка довольно сильно отличается, а это существенно меняет возможности техники.
Советское прошлое нельзя забыть - Я Советский! :)
"В России ничего хорошего произвести не могут, а если это хорошее, то всё равно плохое. Или они украли, или им помогли, или это наработки СССР"
И ещё много чего в том же духе. Либерда, что взять с малахольных.
Не уверен, что B1-B намного хуже, они тоже модернизировались на несколько модификаций под разные задачи. Шурыгин ИМХО, аля-патриот кующий копейку в телевизоре прославляя российское оружие. :)
На видео заметны остатки фрагментов старой ливреи ВВС России.
"Переоборудованный стратегический ракетоносец Ту-160М совершил свой первый полёт.
Военный эксперт Владислав Шурыгин обрисовал главные преимущества российского ракетоносца, добавив, что Ту-160М «это качественно новые самолёты», несмотря на то, что сам бомбардировщик остался старый. "
Аэродинамика старая, двигатели и вообще начинка новая. По сути это и вправду новый самолет.
Я вырос в простом дворе, где в первую очередь уважали сильных, тех кто мог сам за себя постоять. Кто не мог - примыкали к лидерам.
А этот мир позлее двора будет.
===
Бесспорно! Этот принцип неизменен и в большой политике сколько человечество себя помнит.
Одна только неувязка. А является ли нынешняя Россия сильной? Сколько там было у СССР ТУ-160 и сколько их осталось сегодня?
Союз выпускал ТУ-160 СЕРИЙНО, десятками и сотнями. Точно так же серийно производились современные подлодки, танки, самолеты, корабли и т.д.! СССР это позволяла вторая экономика мира!
Что из себя представляет экономика путинской России сегодня? 2% мировой, половина которой углеводороды? Много ты навоюешь с десятью "Арматами", пятью ТУ-160 и одним авианесущим крейсером, годами не выходящим из ремонтных доков? Вызывает ли уважение у серьезного противника подобная "мощь", представленная единичными экземплярами?
именно столько было произведено таких самолетов с момента запуска в серию.
ну и братья наши меньшие постарались зафиксировать прогиб и попилили часть этих самолетов.
Впрочем, это лишь оттянуло кризис закрытой экономики, при которой требуется регулярно обновлять производство и оборудование закупкой новых образцов, без этого весь открытый в плане связей мир с каждым годом уходил вперед, а в СССР внутренних сил хватало лишь на военный сектор и его космическую ветку. Ведь зачем закупался, например, завод фиата в 1968м, если индустриализацию провели еще в 30-х?
*************
По ТУ-160, арматам- это понятно, что не массовое перевооружение. Это индикатор того, что жизнь теплиться и есть еще те, кто могут их построить. Если закрыть отрасль до лучших времен лет на 25, да хоть на 10-полетят НИИ, разбегутся, разъедутся люди, исчезнет завод, и все-назад уже соберешь все это с большим трудом и потерями, если вообще соберешь. Поэтому хочешь сохранить базу до лучших времен-строй понемногу, даже если это и не особо нужно.
лучше бы хороший самолёт построили. Что бы составить конкуренцию на рынке. А не супер джек пот))) ведро. На котором стремно летать.
Так что, лучше Вам ходить пешком.
"ему необязательно заходить в зону действия вражеской ПРО, чтобы нанести удар"
Каждый ракетоносец, несущий то или иное ЯО, находится под постоянным наблюдением противника. Как только взлетел ракетоносец или АПЛ отчалила от причала, к ним тут же прикрепляется соответствующее сопровождение. Никто безнаказанно нанести удар не даст. Это гарантия безопасности, разработанная и отлаженная еще пол века назад обеими противоборствующими сторонами!
Однако здесь есть один важный нюанс. От былой советской ядерной триады остались жалкие остатки, которые уничтожить не составит никакого труда. Сколько там у нас осталось ТУ 160???
и не количеством нуна брать, а качеством)
"Она дозвуковая, с чего это её так уж сложно отследить?" - и снова "желаемое за действительное". Я не писал, что ее нельзя отследить. Я даже указал на то, что "ну, а дальше - ищите куда полетела". Я писал о том, что крайне затруднительно, в условиях обычной насыщенной воздушной обстановки, отследить момент отделения КР от воздушного (подчеркиваю трижды) носителя. Внимательнее