
23-летняя Бритни Шнек сделала из Dodge Caravan 94 года выпуска автомобиль для ее кумиров детства - черепашек ниндзя.


23-летняя Бритни Шнек сделала из Dodge Caravan 94 года выпуска автомобиль для ее кумиров детства - черепашек ниндзя.

По признанию тюнеров из Fab Design, форсированный мотор V8 объемом 6,2 литра, установленный под капот Mercedes-Benz SLS AMG, они представят позже, и
повысят его мощность с 571 до 611 лошадиных сил. А пока швейцарская компания раскрывает аэродинамические улучшения спорткара.
Специалисты из Меллингена решили особо не усложнять облик купе, прикрутив к нему «юбку» переднего бампера с «выпяченной губой» спойлера и
вертикальными светодиодными фарами дневного хода, задний спойлер и накладки на пороги, все из карбона.
А довершают образ 20-дюймовые легкосплавные диски Evoline и выхлопная система с регулируемым уровнем звука и четырьмя овальными наконечниками.
Скрыта от глаз новая подвеска, которая, по утверждению Fab Design, улучшает управляемость Mercedes-Benz SLS AMG и одновременно делает спорткар
комфортнее в повседневной эксплуатации.

повысят его мощность с 571 до 611 лошадиных сил. А пока швейцарская компания раскрывает аэродинамические улучшения спорткара.
Специалисты из Меллингена решили особо не усложнять облик купе, прикрутив к нему «юбку» переднего бампера с «выпяченной губой» спойлера и
вертикальными светодиодными фарами дневного хода, задний спойлер и накладки на пороги, все из карбона.
А довершают образ 20-дюймовые легкосплавные диски Evoline и выхлопная система с регулируемым уровнем звука и четырьмя овальными наконечниками.
Скрыта от глаз новая подвеска, которая, по утверждению Fab Design, улучшает управляемость Mercedes-Benz SLS AMG и одновременно делает спорткар
комфортнее в повседневной эксплуатации.

По признанию тюнеров из Fab Design, форсированный мотор V8 объемом 6,2 литра, установленный под капот Mercedes-Benz SLS AMG, они представят позже, ...

BMW 5-Series 1999 года выпуска, механическая короткоходная 6-ти ступенчатая коробка передач, передние диски 20x9.5 с полкой 3.5", задние диски 20x11
с полкой 6". Шины Yokohoma Advan Sport 255/30/20 спереди и Yokohoma Advan Sport 305/25/20 сзади. Передний бампер от M5, спойлер от Hamann.
Мультимедия: головное устройство Alpine IVA D900, 12-CD чейнджер Alpine, 2 саба MB Quart по 15", 3 усилителя Rockford Fosgate, 2 7-ми дюймовых
монитора в подголовниках и др.

с полкой 6". Шины Yokohoma Advan Sport 255/30/20 спереди и Yokohoma Advan Sport 305/25/20 сзади. Передний бампер от M5, спойлер от Hamann.
Мультимедия: головное устройство Alpine IVA D900, 12-CD чейнджер Alpine, 2 саба MB Quart по 15", 3 усилителя Rockford Fosgate, 2 7-ми дюймовых
монитора в подголовниках и др.

BMW 5-Series 1999 года выпуска, механическая короткоходная 6-ти ступенчатая коробка передач, передние диски 20x9.5 с полкой 3.5", задние диски 20x11
с полкой 6".
с полкой 6".

Известное авто тюнинг ателье Mansory подготовило новую программу доработки для внедорожника Range Rover Sport, приурочив ее к 40-летнему юбилею марки.
Инженеры немного увеличили отдачу всей моторной линейки, доступной для Рендж Ровера, включая бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Новый
воздушный фильтр, спортивная система выпуска и иные настройки электроники позволили увеличить мощность на 30 л.с. и крутящий момент на 40 Нм.
Куда большее внимание тюнеры уделили внешности Range Rover Sport, разработав для него полностью новый аэродинамический обвес. В него вошли передний
бампер с широким воздухозаборником, противотуманками и вертикально-расположенными светодиодными ходовыми огнями, новая крышка капота, выполненная из
углеволокна, с многочисленными вентиляционными прорезями для лучшего охлаждения двигателя.

Инженеры немного увеличили отдачу всей моторной линейки, доступной для Рендж Ровера, включая бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Новый
воздушный фильтр, спортивная система выпуска и иные настройки электроники позволили увеличить мощность на 30 л.с. и крутящий момент на 40 Нм.
Куда большее внимание тюнеры уделили внешности Range Rover Sport, разработав для него полностью новый аэродинамический обвес. В него вошли передний
бампер с широким воздухозаборником, противотуманками и вертикально-расположенными светодиодными ходовыми огнями, новая крышка капота, выполненная из
углеволокна, с многочисленными вентиляционными прорезями для лучшего охлаждения двигателя.

Известное авто тюнинг ателье Mansory подготовило новую программу доработки для внедорожника Range Rover Sport, приурочив ее к 40-летнему юбилею марки.

Тюнеры из ателье CLP Automotive подготовили пакет доработок для кабриолета на базе BMW 6-серии, получивший название MR 600 GT.
Помимо бросающегося в глаза салатового цвета автомобиля, основной его особенностью все же является аэродинамический обвес, который, по словам
тюнеров, увеличивает прижимную силу и улучшает охлаждение тормозов.

Помимо бросающегося в глаза салатового цвета автомобиля, основной его особенностью все же является аэродинамический обвес, который, по словам
тюнеров, увеличивает прижимную силу и улучшает охлаждение тормозов.

Тюнеры из ателье CLP Automotive подготовили пакет доработок для кабриолета на базе BMW 6-серии, получивший название MR 600 GT.

Под обтянутым винилом капотом этой тачки скрыт необычный мотор. Этот двигатель в компании с достаточно редкой для гражданской машины кулачковой
коробкой позволяет "тазику" весьма неплохо ехать. А в критические моменты на помощь приходит огромный баллон с закисью азота, покоящийся на заднем
сиденье. Это уже третий этап эволюции данного авто – и явно не последний.

коробкой позволяет "тазику" весьма неплохо ехать. А в критические моменты на помощь приходит огромный баллон с закисью азота, покоящийся на заднем
сиденье. Это уже третий этап эволюции данного авто – и явно не последний.

Под обтянутым винилом капотом этой тачки скрыт необычный мотор. Этот двигатель в компании с достаточно редкой для гражданской машины кулачковой
коробкой позволяет "тазику" весьма неплохо ехать.
коробкой позволяет "тазику" весьма неплохо ехать.

Авто тюнинг ателье RENNtech представило свою новую работу, получившую название C74 Konzept.
Как видно, за основу тюнеры взяли седан Mercedes C63 AMG и установили на него боди-кит, включающий передний сплиттер, расширенные передние и задние
крылья, боковые юбки, задний спойлер и диффузор. Кроме того, автомобиль получил алюминиевые колесные диски, “обутые” в покрышки фирмы Nitto INVO.
Стандартный 6,2-литровый мотор V8 специалисты из RENNtech снабдили улучшенным охлаждением, новыми головками цилиндров и иными настройками
элетронного блока ECU. Это позволило увеличить мощность двигателя до 605 л.с., а максимальный крутящий момент вырос до 752 Нм.
Тюнинговый седан C74 Konzept может похвастать максимальной скоростью в 328 км/ч, а четверть мили автомобиль преодолевает за 11,4 секунды.
В заключении, тюнеры оснастили C 63 AMG регулируемой спортивной подвеской, усиленными тормозами и задним дифференциалом повышенного трения. Пакет
уже доступен для заказа по цене от 11 950 евро.

Как видно, за основу тюнеры взяли седан Mercedes C63 AMG и установили на него боди-кит, включающий передний сплиттер, расширенные передние и задние
крылья, боковые юбки, задний спойлер и диффузор. Кроме того, автомобиль получил алюминиевые колесные диски, “обутые” в покрышки фирмы Nitto INVO.
Стандартный 6,2-литровый мотор V8 специалисты из RENNtech снабдили улучшенным охлаждением, новыми головками цилиндров и иными настройками
элетронного блока ECU. Это позволило увеличить мощность двигателя до 605 л.с., а максимальный крутящий момент вырос до 752 Нм.
Тюнинговый седан C74 Konzept может похвастать максимальной скоростью в 328 км/ч, а четверть мили автомобиль преодолевает за 11,4 секунды.
В заключении, тюнеры оснастили C 63 AMG регулируемой спортивной подвеской, усиленными тормозами и задним дифференциалом повышенного трения. Пакет
уже доступен для заказа по цене от 11 950 евро.

Авто тюнинг ателье RENNtech представило свою новую работу, получившую название C74 Konzept.
Как видно, за основу тюнеры взяли седан Mercedes C63 AMG и установили на него боди-кит, ...
Как видно, за основу тюнеры взяли седан Mercedes C63 AMG и установили на него боди-кит, ...

Японский фанат Mercedes-Benz проделал достаточно впечатляющую работу и превратил свой Lexus SC300 в копию Mercedes-Benz SL55 AMG.
Сколько времени у него на это ушло неизвестно, однако отличия достаточно заметны - линия крыши главное выдает "подделку",
да и в разных деталях есть видные расхождения.

Сколько времени у него на это ушло неизвестно, однако отличия достаточно заметны - линия крыши главное выдает "подделку",
да и в разных деталях есть видные расхождения.

Японский фанат Mercedes-Benz проделал достаточно впечатляющую работу и превратил свой Lexus SC300 в копию Mercedes-Benz SL55 AMG.

Просто не по-детски заряженная "тройка" BMW имеет под капотом 12-ти цилиндровый мотор объемом 5 литров, в который задувает 2 турбины!!!
При такой массе машины, пусть даже с каркасом безопасности, мощности от двигателя хватит с головой!

При такой массе машины, пусть даже с каркасом безопасности, мощности от двигателя хватит с головой!

Просто не по-детски заряженная "тройка" BMW имеет под капотом 12-ти цилиндровый мотор объемом 5 литров, в который задувает 2 турбины!!!

«Народный» румынский автомобиль Dacia Logan обзавелся весьма неожиданной модификацией – двухдверным кабриолетом. Правда, сама фирма Dacia к этому
автомобилю отношения не имеет.
Превратить седан Dacia Logan в кабриолет решили румынские умельцы из бюро Auto K9. Машина лишилась задних дверей, крыши, получила удлиненные
передние двери и новый обвес. Салон отделан белой кожей и может теперь похвастаться не простенькой «штатной» магнитолой, а хай-энд аудиосистемой и
мультимедийным комплексом.
На этом, похоже, все преобразования и заканчиваются. Румыны ничего не сообщают о прокачке двигателя, так же пока неясно, сколько будет выпущено
подобных автомобилей и какова будет их цена. Впрочем, не исключено что кабриолет Dacia Logan так и останется изготовленным в единственном
экземпляре. Может, машинка получилась далеко не самая удачная, зато это настоящий эксклюзив, на который будут обращать внимание все без исключения
участники дорожного движения. Видимо, это и было главной целью мастеров из ателье Auto К9.

автомобилю отношения не имеет.
Превратить седан Dacia Logan в кабриолет решили румынские умельцы из бюро Auto K9. Машина лишилась задних дверей, крыши, получила удлиненные
передние двери и новый обвес. Салон отделан белой кожей и может теперь похвастаться не простенькой «штатной» магнитолой, а хай-энд аудиосистемой и
мультимедийным комплексом.
На этом, похоже, все преобразования и заканчиваются. Румыны ничего не сообщают о прокачке двигателя, так же пока неясно, сколько будет выпущено
подобных автомобилей и какова будет их цена. Впрочем, не исключено что кабриолет Dacia Logan так и останется изготовленным в единственном
экземпляре. Может, машинка получилась далеко не самая удачная, зато это настоящий эксклюзив, на который будут обращать внимание все без исключения
участники дорожного движения. Видимо, это и было главной целью мастеров из ателье Auto К9.
«Народный» румынский автомобиль Dacia Logan обзавелся весьма неожиданной модификацией – двухдверным кабриолетом. Правда, сама фирма Dacia к этому
автомобилю отношения не имеет.
автомобилю отношения не имеет.

Вашему вниманию огромная подборка тюнинга легковушек в японском стиле, некоторые выглядят достойно,
но есть и такие, которые не поддаются здравому смыслу...
Подборка сумасшедшего тюнинга грузовиков в японском стиле

но есть и такие, которые не поддаются здравому смыслу...
Подборка сумасшедшего тюнинга грузовиков в японском стиле

Вашему вниманию огромная подборка тюнинга легковушек в японском стиле, некоторые выглядят достойно,
но есть и такие, которые не поддаются здравому смыслу...
но есть и такие, которые не поддаются здравому смыслу...

Япония - страна, где тюнингуют все что только можно, соответственно и грузовики не остались без внимания!


Япония - страна, где тюнингуют все что только можно, соответственно и грузовики не остались без внимания!

В названии опечатки нет, потому что ничего общего с именитым Brabus этот тюнинг не имеет. Смотрим что получилось из древнего лансера.


В названии опечатки нет, потому что ничего общего с именитым Brabus этот тюнинг не имеет. Смотрим что получилось из древнего лансера.

Специалисты немецкого авто тюнинг ателье Wheelsandmore подготовили пакет производительности для Mercedes-Benz SL 65 AMG.
Оставив внешность автомобиля в покое, основное свое вынимание тюнеры уделили силовому агрегату купе-кабриолета. Новая система выпуска и иные
настройки электронного блока ECU позволили увеличить отдачу 6,0-литрового V12 twin-turbo до 697 л.с. Крутящий момент при этом вырос до сумасшедших 1
150 Нм.
Для сравнения, на версии SL 65 AMG Black Series максимальный крутящий момент ограничен электроникой на красивой отметке ровно в 1 000 Нм. Но
инженеры из Wheelsandmore решили снять данное ограничение… Правда, в пресс-релизе не сказано о том, насколько быстрее при этом стал тюнинговый SL 65.
Сложно представить себе тюнинг автомобиля, который обошелся бы без установки альтернативных дисков. В ателье Wheelsandmore предлагают установку
стильных 20-дюймовых колес 6Sportz, “обутых” в низкопрофильную спортивную резину Dunlop размерностью 255/30/20 спереди и 305/25/20 – сзади.
Кроме того, купе-кабриолет оснастили модулем электронно-управляемой подвески LowMaXX, который автоматически регулирует клиренс автомобиля, в
зависимости от скорости.

Оставив внешность автомобиля в покое, основное свое вынимание тюнеры уделили силовому агрегату купе-кабриолета. Новая система выпуска и иные
настройки электронного блока ECU позволили увеличить отдачу 6,0-литрового V12 twin-turbo до 697 л.с. Крутящий момент при этом вырос до сумасшедших 1
150 Нм.
Для сравнения, на версии SL 65 AMG Black Series максимальный крутящий момент ограничен электроникой на красивой отметке ровно в 1 000 Нм. Но
инженеры из Wheelsandmore решили снять данное ограничение… Правда, в пресс-релизе не сказано о том, насколько быстрее при этом стал тюнинговый SL 65.
Сложно представить себе тюнинг автомобиля, который обошелся бы без установки альтернативных дисков. В ателье Wheelsandmore предлагают установку
стильных 20-дюймовых колес 6Sportz, “обутых” в низкопрофильную спортивную резину Dunlop размерностью 255/30/20 спереди и 305/25/20 – сзади.
Кроме того, купе-кабриолет оснастили модулем электронно-управляемой подвески LowMaXX, который автоматически регулирует клиренс автомобиля, в
зависимости от скорости.

Специалисты немецкого авто тюнинг ателье Wheelsandmore подготовили пакет производительности для Mercedes-Benz SL 65 AMG.

Если у вас в жизни уже все есть и жена и дети и хочется чего то нового, тогда стоит купить один из этих байков,
чтобы вновь ощутить себя настоящим Мужиком!

чтобы вновь ощутить себя настоящим Мужиком!

Если у вас в жизни уже все есть и жена и дети и хочется чего то нового, тогда стоит купить один из этих байков,
чтобы вновь ощутить себя настоящим Мужиком!
чтобы вновь ощутить себя настоящим Мужиком!

Глядя на постоянные подборки такого тюнинга этой именитой немецкой марки, кажется что самая востребованная марка для тюнинга - это Volkswagen!


Глядя на постоянные подборки такого тюнинга этой именитой немецкой марки, кажется что самая востребованная марка для тюнинга - это Volkswagen!

Такие байки очень эффектно смотрятся, но благодаря не только своей уникальной раскраске и дизайну, а еще и дискам, которые пусты внутри.


Такие байки очень эффектно смотрятся, но благодаря не только своей уникальной раскраске и дизайну, а еще и дискам, которые пусты внутри.
