Лётчики докладывали командованию о странных объектах в небе, у которых не было шлейфа выхлопных газов. Но, которые, между тем, поднимались на высоту 9000 метров и могли мгновенно набирать сверхзвуковую скорость и также резко останавливаться, зависая в небе.
Лётчики докладывали командованию о странных объектах в небе, у которых не было шлейфа выхлопных газов.
Спустя 40 лет после подписания договора с Америкой об ограничении стратегических вооружений Россия решила вернуть бомбардировщикам возможность осуществления дозаправки в воздухе.
Спустя 40 лет после подписания договора с Америкой об ограничении стратегических вооружений Россия решила вернуть бомбардировщикам возможность осуществления дозаправки в воздухе.
Авиация развивается невероятными темпами. Еще в прошлом веке в небо поднялся невероятный американский стелс-бомбардировщик B-2 Spirit. Сегодня даже он выглядит устаревшим, по сравнению с совершенно фантастическими проектами самолетов и вертолетов ближайшего будущего.
Авиация развивается невероятными темпами. Еще в прошлом веке в небо поднялся невероятный американский стелс-бомбардировщик B-2 Spirit.
Работники аэропорта не поверили своим глазам — высоко в небе летел разваливающийся самолет! Нет, это не съемки голливудского фильма-катастрофы и не учения по спасению жизней в чрезвычайной ситуации — это реальный 737-й потерявший часть фюзеляжа во время перелета!
Работники аэропорта не поверили своим глазам — высоко в небе летел разваливающийся самолет! Нет, это не съемки голливудского фильма- ...
Этот день в истории
Аварийная посадка в Ижме 7 сентября 2010 года — авиационное происшествие с самолётом Ту-154М с бортовым номером RA-85684.
Аварийная посадка в Ижме 7 сентября 2010 года — авиационное происшествие с самолётом Ту-154М с бортовым номером RA-85684.
Этот день в истории
Аварийная посадка в Ижме 7 сентября 2010 года — авиационное происшествие с самолётом Ту-154М с бортовым номером RA-85684.
Аварийная посадка в Ижме 7 сентября 2010 года — авиационное происшествие с самолётом Ту-154М с бортовым номером RA-85684.
Трофейные немецкие разведчики FW-189, попавшие в руки специалистов НИИ ВВС Красной Армии, после испытаний и тщательного изучения оставили положительные впечатления. В отчетах писали, что отличная обзорность позволяла достаточно быстро обнаруживать противника, а высокая маневренность обеспечивала успешное отражение атак. При этом кормовая огневая точка позволяла без проблем обстреливать преследующие истребители.
Трофейные немецкие разведчики FW-189, попавшие в руки специалистов НИИ ВВС Красной Армии, после испытаний и тщательного изучения оставили положительные впечатления.
День 10 июля 1985 года стал чёрной полосой в истории советской и российской авиации. Печальный рекорд по числу жертв этой катастрофы в СССР и России до сих пор не побит.
День 10 июля 1985 года стал чёрной полосой в истории советской и российской авиации. Печальный рекорд по числу жертв этой катастрофы в СССР и России до сих пор не побит.
Мы говорим об авиации. Мы часто говорим о развитии самолетов, особенно часто – о развитии боевых самолетов. Надо сказать, что ни один из видов и родов войск не проделал такого пути развития, как авиация. Ну разве что ракетные войска, но согласитесь, разве можно так, как о самолетах, говорить о каких-то ракетах, совершенно бездушных штуковинах, пусть даже и разъевшихся до невозможных размеров.
Мы говорим об авиации. Мы часто говорим о развитии самолетов, особенно часто – о развитии боевых самолетов.
В переводе с немецкого Taube означает "голубь". Этот изящный самолет действительно напоминает птицу, хотя, проектируя его, Иго Этрих копировал вовсе не пернатый символ мира.
В переводе с немецкого Taube означает "голубь". Этот изящный самолет действительно напоминает птицу, хотя, проектируя его, Иго Этрих копировал вовсе не пернатый символ мира.
Год назад на "Военном обозрении" опубликовали статью, которая ставит точку в этом вопросе. Ссылка - в конце
Речь идет об истребителях Поликарпова И-180 и И-185, которые якобы на голову превосходили все имеющееся на тот момент в разработках. И если бы не злой гений Яковлева, «запоровшего» эти самолеты, расклад был бы совершенно иным.
Давайте-ка проанализируем все еще раз с холодной головой. В принципе, это просто.
Речь идет об истребителях Поликарпова И-180 и И-185, которые якобы на голову превосходили все имеющееся на тот момент в разработках. И если бы не злой гений Яковлева, «запоровшего» эти самолеты, расклад был бы совершенно иным.
Давайте-ка проанализируем все еще раз с холодной головой. В принципе, это просто.
Год назад на "Военном обозрении" опубликовали статью, которая ставит точку в этом вопросе. Ссылка - в конце
Речь идет об истребителях Поликарпова И-180 и И-185, ...
Речь идет об истребителях Поликарпова И-180 и И-185, ...
Стюард-весельчак нашел идеальный способ привлечения внимания пассажиров к инструктажу по безопасности. Подача информации стандартной инструкции у него настолько неожиданная, что в случае опасной ситуации её будет очень легко вспомнить.
Стюард-весельчак нашел идеальный способ привлечения внимания пассажиров к инструктажу по безопасности.
Пилотажная группа «Патруль Сюисс» перепутала города и вместо фестиваля любителей авиации выступила на фестивале йодля — швейцарской народной песни без слов. В ошибке винят отсутствие современного навигационного оборудования на самолётах и близкое расположение городов.
Пилотажная группа «Патруль Сюисс» перепутала города и вместо фестиваля любителей авиации выступила на фестивале йодля — швейцарской народной песни без слов.
Футуристический вид этого самолета вначале вызывает сомнения.Это на самом деле было? Создано в 40 годах? И даже летало?
Футуристический вид этого самолета вначале вызывает сомнения.Это на самом деле было? Создано в 40 годах? И даже летало?
Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, бывшего командира 33-й авиаремонтной части, знает каждый пилот Королевских ВВС Великобритании. В 1966 году, по случайной ошибке, Тэффи совершил полёт на одном из самых быстрых истребителей своего времени - сверхзвуковом перехватчике Lightning. Это один из тех случаев, когда произошедшие события звучат невероятно даже по меркам вымышленных историй, но соль в том, что все они произошли на самом деле
Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, бывшего командира 33-й авиаремонтной части, знает каждый пилот Королевских ВВС Великобритании.
Летевший из Атланты в Балтимор парень пережил не самые приятные минуты. Он заметил, как один из двигателей самолета начал разрушаться и снял это на камеру.
Летевший из Атланты в Балтимор парень пережил не самые приятные минуты. Он заметил, как один из двигателей самолета начал разрушаться и снял это на камеру.
Не такие заметные, но спасшие (или унесшие) много жизней, машины.
Не такие заметные, но спасшие (или унесшие) много жизней, машины.
Странно, но я об этом случае очень мало знал до этого момента или можно даже сказать ничего не знал. У всех на слуху был угон самолета семьей Овечкиных. Об этом знали все и в подробностях.
Странно, но я об этом случае очень мало знал до этого момента или можно даже сказать ничего не знал. У всех на слуху был угон самолета семьей Овечкиных. Об этом знали все и в подробностях.
Любители экстремальных съемок и селфи постоянно дежурят на греческом острове Скиатос, чтобы запечатлеть пассажирские самолёты, заходящие на посадку всего в нескольких метрах от их голов.
Любители экстремальных съемок и селфи постоянно дежурят на греческом острове Скиатос, чтобы запечатлеть пассажирские самолёты, заходящие на посадку всего в нескольких метрах от их голов.
В Бурятии расположено уникальное для России предприятие, способное выпускать как самолёты, так и вертолёты. Это Улан-Удэнский авиационный завод, который сегодня производит известные машины типа Ми-8/171.
В Бурятии расположено уникальное для России предприятие, способное выпускать как самолёты, так и вертолёты.
На первый взгляд может показаться, что создание сложной техники и современного вооружения — сугубо прикладная задача, некий замкнутый цикл разработки и производств, вещь в себе.
На первый взгляд может показаться, что создание сложной техники и современного вооружения — сугубо прикладная задача, некий замкнутый цикл разработки и производств, вещь в себе.
Версальский договор поставил промышленность Германии в очень стесненные условия работы. Во избежание разработок военного назначения наблюдатели стран-победителей в Первой мировой войне держали под контролем немецкие заводы и конструкторские бюро. Инженерам приходилось в обход комиссий тайно выводить сборку и испытания «санкционных» машин в другие страны.
Версальский договор поставил промышленность Германии в очень стесненные условия работы. Во избежание разработок военного назначения наблюдатели стран- ...
Сменить конные армии на воздушные флоты и механизированные соединения сразу и легко молодой Красной армии не позволяли промышленные возможности страны. Но то, что делать получалось, делали. И обкатывали при каждом удобном случае. Одним из таких «случаев» стал конфликт на КВЖД.
Сменить конные армии на воздушные флоты и механизированные соединения сразу и легко молодой Красной армии не позволяли промышленные возможности страны. Но то, что делать получалось, делали.
19 августа 1990 года группа советских арестантов, которую этапировали самолетом, обезоружила конвоиров при помощи заранее пронесенного на борт оружия и захватила лайнер. В руках у воздушных пиратов оказалось более 40 пассажиров и членов экипажа. Угрожая взорвать бомбу, арестанты потребовали доставить их в Пакистан, где надеялись избежать преследования за свои преступления.
19 августа 1990 года группа советских арестантов, которую этапировали самолетом, обезоружила конвоиров при помощи заранее пронесенного на борт оружия и захватила лайнер.
Флагман «Аэрофлота». Люди, заставшие в сознательном возрасте Советский Союз в его лучшие, доперестроечные годы, наверняка помнят это название. Вернее даже будет сказать звание, конечно неофициальное, но о многом говорящее. Я,будучи мальцом,любил разглядывать модели самолетов,выставленных в зале Центрального Аэровокзала на Ленинградке. Самая большая и красивая модель была моделью флагмана ТУ-114.
Флагман «Аэрофлота». Люди, заставшие в сознательном возрасте Советский Союз в его лучшие, доперестроечные годы, наверняка помнят это название.
Несколько дней назад вижу новость о том, что в Шереметьево грузчикам в пять раз подняли зарплату. Вспоминаю, что у меня друг детства там работает. Дай думаю, уточню, как ему стало житься при таких деньжищах. Набираю его номер, а он как назло, не берет трубку.
Несколько дней назад вижу новость о том, что в Шереметьево грузчикам в пять раз подняли зарплату. Вспоминаю, что у меня друг детства там работает.
. В далекие времена наша семья жила в Средней Азии и мои родители отправляли меня на лето в деревню во Владимирской области. Из Средней Азии был самый быстрый путь-пятичасовой полет до Домодедово на ИЛ-18.
. В далекие времена наша семья жила в Средней Азии и мои родители отправляли меня на лето в деревню во Владимирской области.
"...Мы крутили спираль, и огромные перегрузки вжимали нас в сиденья с каждой секундой всё сильнее. Мое сердце бешено колотилось, а голова будто налилась свинцом. Серая пелена постепенно затягивала глаза. Я покрепче стиснул зубы. Если вражеский пилот это выдерживает, то и я выдержу. Лётчик, который первым не выдержит и отвернёт в какую-нибудь сторону, погибнет.
На пятой спирали «Уайлдкэт» слегка сорвался. Сейчас я его достану, подумал я...."
На пятой спирали «Уайлдкэт» слегка сорвался. Сейчас я его достану, подумал я...."
"...Мы крутили спираль, и огромные перегрузки вжимали нас в сиденья с каждой секундой всё сильнее. Мое сердце бешено колотилось, а голова будто налилась свинцом.
короткий рассказ от Ричарда Баха,пилота,писателя и философа
короткий рассказ от Ричарда Баха,пилота,писателя и философа
Британские военные потратили 15 миллионов фунтов стерлингов на разработку виртуального тренажёра для самолёта, который… уже снят с вооружения. Это — и многие другие интересные расходы — в ежегодном финансовом отчёте министерства обороны Великобритании, вызвавшем негодование общественности.
Британские военные потратили 15 миллионов фунтов стерлингов на разработку виртуального тренажёра для самолёта, который… уже снят с вооружения.
Пост о эволюции поршневых авиадвигателей внутреннего сгорания
Пост о эволюции поршневых авиадвигателей внутреннего сгорания
Окончание прошлого поста был о эволюции поршневых авиадвигателей https://fishki.net/3047736-a-vmesto-serdca-plamennyj-motor.html и теперь пришло время узнать о причинах отставки
Окончание прошлого поста был о эволюции поршневых авиадвигателей https://fishki.net/3047736-a-vmesto-serdca-plamennyj-motor.html и теперь пришло время узнать о причинах отставки
продолжаю выкладывать простые и понятные статьи,написанные бывшим бывший военным, специалистом инженерно-авиационной службы Военно-Воздушных сил Советского Союза.
продолжаю выкладывать простые и понятные статьи,написанные бывшим бывший военным, специалистом инженерно-авиационной службы Военно-Воздушных сил Советского Союза.
Все,кто смотрел фильм "Полет Феникса" помнит волнующий эпизод с запуском звездообразного двигателя с разбитого С-119 (в старом фильме самолет С-82 Packet). В фильме были подробно все манипуляции со стартером Коффмана, о котором мы расскажем
Все,кто смотрел фильм "Полет Феникса" помнит волнующий эпизод с запуском звездообразного двигателя с разбитого С-119 (в старом фильме самолет С-82 Packet).
История самолета МК-1, или АНТ-22, началась в июле 1931 года, когда в ЦАГИ пришел запрос Управления ВВС на разработку самолета, который во многом не имел аналогов в мире. Требовалась большая машина для дальних полетов, способная уничтожать бомбовыми и торпедными ударами целые группировки кораблей противника.
История самолета МК-1, или АНТ-22, началась в июле 1931 года, когда в ЦАГИ пришел запрос Управления ВВС на разработку самолета, который во многом не имел аналогов в мире.
16 сентября 1980 года на равнинах Северной Дакоты в районе авиабазы ВВС США “Гранд Форкс” дул сильный юго-западный ветер. На первый взгляд, это звучит как малозначительный факт, но в тот день, изменение направления ветра грозило США катастрофой, последствия которой, на закрытых слушаниях Сената США в 88-м, озвучили как - “возможно хуже, чем Чернобыль”.
16 сентября 1980 года на равнинах Северной Дакоты в районе авиабазы ВВС США “Гранд Форкс” дул сильный юго-западный ветер.

