3925
5
4
Все,кто смотрел фильм "Полет Феникса" помнит волнующий эпизод с запуском звездообразного двигателя с разбитого С-119 (в старом фильме самолет С-82 Packet). В фильме были подробно все манипуляции со стартером Коффмана, о котором мы расскажем
До изобретения Коффмана были пиростартеры, но там газы от выстрела поступали непосредственно в цилиндры двигателя, что на звездообразном авиационном двигателе было технически сложно выполнить, да и не имело бы смысла. В рядном двигателе такое используется и сейчас.
Вот, например, запуск двигателя трактора с помощью пиростартера.
Вот, например, запуск двигателя трактора с помощью пиростартера.
А зачем все это надо спросите Вы?
Дело в том, что стартер Коффмана имеет ряд преимуществ перед другими системами запуска. Для электрического стартера требуются большие, тяжелые, и часто сложнообслуживаемые батареи на борту самолета, или внешний источник электрической энергии, что в аварийных, экспедиционных или военных условиях бывает невозможным.Пневматические системы капризны и требуют установки компрессора, ресивера, фильтров, трубопроводов, клапанов и пр…
Автор этого текста лично имел печальный опыт «общения» с пневмосистемой запуска, когда на показательных выступлениях поступила команда на запуск и взлет первым, мне пришлось изрядно помучиться с заевшим клапаном пневмосистемы. Вылет был сорван((
Стартер же Коффмана не требует какого-либо специального вспомогательного оборудования, что является важной особенностью при работе в отдаленных районах. Прибавьте к этому малый вес и компактность, и Вы получите понимание причин распространения этого вида стартера.
Дело в том, что стартер Коффмана имеет ряд преимуществ перед другими системами запуска. Для электрического стартера требуются большие, тяжелые, и часто сложнообслуживаемые батареи на борту самолета, или внешний источник электрической энергии, что в аварийных, экспедиционных или военных условиях бывает невозможным.Пневматические системы капризны и требуют установки компрессора, ресивера, фильтров, трубопроводов, клапанов и пр…
Автор этого текста лично имел печальный опыт «общения» с пневмосистемой запуска, когда на показательных выступлениях поступила команда на запуск и взлет первым, мне пришлось изрядно помучиться с заевшим клапаном пневмосистемы. Вылет был сорван((
Стартер же Коффмана не требует какого-либо специального вспомогательного оборудования, что является важной особенностью при работе в отдаленных районах. Прибавьте к этому малый вес и компактность, и Вы получите понимание причин распространения этого вида стартера.
катридж для пиропатронов, найденный копателями, скорее всего с ленд лизовского самолета, на отечественных и немецких самолетах пирозапуск не применялся
место установки стартера на движке "Мерилин"
barillet: катридж
démarreur: сиартер
canalisation: впускной шланг
évent gaz brûlés: выпуск газа
barillet: катридж
démarreur: сиартер
canalisation: впускной шланг
évent gaz brûlés: выпуск газа
Во время Второй Мировой стартер Коффмана использовался широко, вот, например, на таком палубном аэроплане.
а вот и сцена из фильма "полет Феникса".(1965г.) Старая версия фильма снималась с "живым" самолетом. В новой версии использовалась компьютерная графика.
Немцы поступили проще:на Bf-109 видна ручка инерционного стартера для запуска мотора "Даймлер-Бенц"
Источник:
Ссылки по теме:
- Гондолопланы: на чем мы будем летать в недалеком будущем
- 30 сцен на борту самолета, которых вы предпочли бы никогда не видеть
- Пассажир запечатлел поломку двигателя самолета во время полета
- Судьба модели самолета Калинин К-7 может оказаться лучше, чем реального прототипа
- Пилот легкомоторного самолета в последний момент запустил отказавший двигатель
реклама
