8031
1
СМИ сообщили, что в России новая скоростная трасса А-147, которую планируют проложить в Краснодарском крае вдоль побережья Чёрного моря от Сочи до Туапсе длиной 80,5 км планируют построить за 1 триллион рублей к 2037 году (до этого предлагали построить трассу длиннее – за 1,6 триллионов рублей).
Подробнее здесь: https://www.kp.ru/daily/26951/4004676/
Получается чуть более 12 миллиардов рублей за километр.
Ещё раз: за восемьдесят километров дороги хотят взять ОДИН ТРИЛЛИОН РУБЛЕЙ. Для сравнения – стоимость строительства высочайшего в мире небоскрёба «Бурдж-Халифа» составила примерно 1,5 миллиарда долларов. А строительство дороги за триллион рублей – это по нынешнему курсу больше 15 миллиардов долларов.
Вопрос: это вообще что? Откуда взята такая стоимость дороги? И такие безудержно раздутые траты у нас планируются на фоне вредных для страны повышения пенсионного возраста, повышения НДС, введения курортного сбора, сбора по системе Платон и прочих мер, усиливающих финансовую нагрузку на граждан и снижающих их уровень жизни. Разве в России не на что тратить средства? Разве у нас нет проблем массовой бедности? Разве у нас нет необходимости строить промышленные предприятия, развивать экономику и выводить её из крайне проблемного состояния, в котором она сейчас пребывает?
И ещё заявляется срок строительства до 2037 года. За триллион рублей. Когда приходится слышать о таких отдалённых сроках и таких больших затратах, сразу вспоминается история о герое восточных сказок Ходже Насреддине, который получил от эмира большие деньги, обещав через 20 лет обучить ишака говорить – с мыслью, что «через 20 лет либо эмир умрёт, либо ишак сдохнет». Так и здесь – достроить дорогу «планируют» к концу тридцатых годов XXI столетия, к 2037 году, то есть через 18 лет. За десятилетие в советский период в 30-е годы XX века наши люди индустриализацию всей страны провели, отстроили сотни новых городов и предприятий. Через 16 лет после окончания Великой Отечественной Войны наши люди смогли осуществить полёт человека в космос первыми в истории человечества.
А в наши дни – за 18 лет обещают построить дорогу. 80 километров. Восемьдесят километров. За восемнадцать лет. За триллион рублей.
Данное состояние дел попросту удручает.
Буду благодарен, если решите подписаться на мой блог на данном сайте.
Алексей Воробьёв.
Получается чуть более 12 миллиардов рублей за километр.
Ещё раз: за восемьдесят километров дороги хотят взять ОДИН ТРИЛЛИОН РУБЛЕЙ. Для сравнения – стоимость строительства высочайшего в мире небоскрёба «Бурдж-Халифа» составила примерно 1,5 миллиарда долларов. А строительство дороги за триллион рублей – это по нынешнему курсу больше 15 миллиардов долларов.
Вопрос: это вообще что? Откуда взята такая стоимость дороги? И такие безудержно раздутые траты у нас планируются на фоне вредных для страны повышения пенсионного возраста, повышения НДС, введения курортного сбора, сбора по системе Платон и прочих мер, усиливающих финансовую нагрузку на граждан и снижающих их уровень жизни. Разве в России не на что тратить средства? Разве у нас нет проблем массовой бедности? Разве у нас нет необходимости строить промышленные предприятия, развивать экономику и выводить её из крайне проблемного состояния, в котором она сейчас пребывает?
И ещё заявляется срок строительства до 2037 года. За триллион рублей. Когда приходится слышать о таких отдалённых сроках и таких больших затратах, сразу вспоминается история о герое восточных сказок Ходже Насреддине, который получил от эмира большие деньги, обещав через 20 лет обучить ишака говорить – с мыслью, что «через 20 лет либо эмир умрёт, либо ишак сдохнет». Так и здесь – достроить дорогу «планируют» к концу тридцатых годов XXI столетия, к 2037 году, то есть через 18 лет. За десятилетие в советский период в 30-е годы XX века наши люди индустриализацию всей страны провели, отстроили сотни новых городов и предприятий. Через 16 лет после окончания Великой Отечественной Войны наши люди смогли осуществить полёт человека в космос первыми в истории человечества.
А в наши дни – за 18 лет обещают построить дорогу. 80 километров. Восемьдесят километров. За восемнадцать лет. За триллион рублей.
Данное состояние дел попросту удручает.
Буду благодарен, если решите подписаться на мой блог на данном сайте.
Алексей Воробьёв.
Ссылки по теме:
- Легендарная пробка в Лосево на трассе М-4 "Дон" вышла на новый уровень
- На дороге чего только не увидишь!
- Трансфэгэрашское шоссе - "лучшая дорога в мире" с высоты птичьего полета
- 23 страны, в которых можно купить гражданство или вид на жительство
- Невероятные ситуации, которые могли случиться только в России
Новости партнёров
реклама
А насчет того что новую трассу надо строить я точно спорить не буду, дороги необходимы. И даже этот неимоверно дорогой Биг Диг городу на самом деле понадобился, сейчас я в центр Бостона почти в любое время въезжаю без задержек с севера или с юга, в прошлом это можно было сделать только посреди ночи.
Думаю в 500 млрд уложатся, но нет, что за дорога без распила и откатов??? Да и товарищам Ротенбергам кушать хочется...
1) Стоимость подземного дворца Путина на Рублевском шоссе превысила миллиард евро
2) Стоимость секретной линии метро от Кремля до дворца Путина на Рублевке - триллион евро
3) Всех строителей секретной линии метро убили по приказу Путина
4) Новичком.
5) Добивали ледорубом
Скоростная автомагистраль - это сложное инженерной сооружение с сопутствующей инфраструктурой, а в условиях высокой сейсмичности, резких перепадов высот, сложных инженерно-геологических условий инженерно-технические мероприятия тянут в смете больше, чем сама дорога... опять же климат: периодически то ливни [мат] так, что все смывает, то смерчи и это все надо учитывать.
Конечно, [мат] до><уя... еще больше про?бут... но что делать, это уже вопрос к счетной палате.
Афтар, ты географию России учил? Не учил? Ну так открой учебник и посмотри, что у нас там "в Краснодарском крае" от Туапсе до Сочи. А там, внезапно, сплошные горы!
Но афтар конечно сделал бы все за 100 рублей за км. Куле там делать-то, взял карандаш и на карте нарисовал!
"...Для примера возьмем скоростную трассу Москва Санкт-Петербург с количеством полос 4, 6, 8, и 10. Один километр её оценивается в среднем в 907 млн руб., или € 24,5 млн. Откидываем 20% на выкуп земель, и получается €19,6 млн на километр.
Стоимость аналогичной магистрали в Германии составляет € 19,15 млн на километр, в Швеции €25,76 млн на километр, в Норвегии € 23,57 млн на километр. В Швейцарии за счёт сложнейшего горного рельефа получается существенно выше € 45 млн на километр..."
http://tomnosti.info/dorogi-kak-i-pochemu/skolko-stoit-kilometr-dorogi-v-evrope.phtmlhttp://tomnosti.info/dorogi-kak-i-pochemu/skolko-stoit-kilometr-dorogi-v-evrope.phtml
"...Самая дорогая дорога Швейцарии обошлась этой стране в 54,2 миллиона долларов, или 40 миллионов евро, за один километр трассы. Она прокладывалась через гранитный туннель, и представляет собой всего одну полосу движения. Стройка была очень сложной, проводилась в условиях плохого подъезда к маршруту..."
https://wikiq.ru/samaya-dorogaya-doroga-v-mire/#toc-title-4https://wikiq.ru/samaya-dorogaya-doroga-v-mire/#toc-title-4
Могу еще с десяток, да вам не в прок, видимо.
Я также могу накорябать, все что угодно. Но ты продолжай считать себя победителем :)
12тысяч рублей за мм трассы.
Монета Десюлька - 2.2мм толщиной и 22мм диаметром.
Т.е. если их на ребро ставить, то за ту же цену получится змейка шириной 58 метров.
Ширина трассы обычно порядка 30 метров, т.е. десюльками можно в два этажа покрыть.
Золото 585й пробы стоит 1500рублей за грам (8грамм на 1мм трассы).
Трасса 30 метров шириной будет иметь площадь 30 000квадратных мм.
плотность золота примерно 13гр на куб см (на 1000куб мм).
615 куб мм на 30 000квадратных мм дадут слой в 2 сотых мм.
Толщина кухонной фольги 0.011мм - т.е. можно считать что дорога покрыта двумя слоями золотой фольги толщиной как у кухонной.
30 000квадратных мм трассы стоит 12 тысяч рублей.
придется укладывать ее 2х тысячными купюрами в два слоя.
Написано трассы в России стоят максимум 76 миллионов за полосу за км (как в Испании).
6 полос - 456 миллионов за км.
80 км - 36.5 миллиардов, а тут завышено в 30 раз.
Т.е. либо за те же деньги можно построить трассу длиной в 2400км, например из Сочи до Санкт Петербурга, либо статья неправдивая, либо одной из пяти.