55k
55k
26k
ЛПП в чистом виде.
Во-первых, нет достоверных сведений о том кто именно поминается под этим именем.
Во-вторых, гей-браки в первые века были невозможны для христиан, они прямо запрещены Иисусом.
В-третьих, при Клавдии II можно было быть казненным просто за то что ты христианин.
Во-первых, нет достоверных сведений о том кто именно поминается под этим именем.
Во-вторых, гей-браки в первые века были невозможны для христиан, они прямо запрещены Иисусом.
В-третьих, при Клавдии II можно было быть казненным просто за то что ты христианин.
13
Показать ещё 3 ответа (из 16)
Комментарий удален
8k
15k
Комментарий удален
8k
15k
Комментарий удален
8k
15k
Комментарий удален
8k
268
3k
3k
23k
.
1) Разгон до сотни от 3 сек.(в максимальной комплектации)до 4.4 сек., скорость 250 км\ч(принудительно ограничена).
2) Мощность от 420 л.с.(предыдущие модели от 330) до 700 л.с. (в максимальной комплектации).
3) В нашей стране никаких налогов на лошадей и на роскошь(на премиум марки) на эту машину не платишь потому как она чисто электро.
Добавлю что кажется в Финляндии(или в Норвегии :lighter: ) государство так сказать оплачивает до 40% стоимости этой машины. Не совсем конечно оплачивает, а предоставляет налоговые вычеты на эту сумму. Плюс льготы для водителей - езда по выделенным полосам, парковка и т.д.
3) 17 дюймовый тачскрин. Фактически целый монитор... А не какой-то ущербный 7-ми дюймовый. Плюс панель приборов второй монитор.
4) Запас хода на одном заряде при крейсерской скорости 90-100 км\ч от 440 до 520 км. в зависимости от модели.
5) Зарядка от обычной 220 вольт розетки около 10 часов и в денежном выражении 150-200 рублей. Если есть возможность от 380 вольт(3-х фазной...), то всего 4 часа. Про "суперзарядки" не буду говорить - у нас их нет.
6) Холода... И это предусмотрено - идет подогрев батарей если температура ниже определенного минимума. Конечно расход электроэнергии увеличивается при сильных минусах, но не намного. В километраже выходит что пробег на полном баке упадет на 50-100 км.
7) Управляемость! Центр тяжести машины находится ниже оси колес. Кто понимает в этом вопросе - добавлять не чего. Кто нет... Если очень коротко, то так - машину просто не реально опрокинуть. А управляемость лучше большинства суперкаров...
8) Постоянный полный привод.
9) Безопасность - высший рейтинг и за океаном и в Европе.
10) И самое главное! В машине, как вы сами понимаете, нет не ДВС, ни коробки, ни сцепления и т.д. Короче все что присущно машинам с ДВС.
Все что есть в тесле это электродвигатель и батареи.
Электродвигатели практически вечны, на батареи дается гарантия 8 лет.
Все что требует обслуживания это подвеска.
1) Разгон до сотни от 3 сек.(в максимальной комплектации)до 4.4 сек., скорость 250 км\ч(принудительно ограничена).
2) Мощность от 420 л.с.(предыдущие модели от 330) до 700 л.с. (в максимальной комплектации).
3) В нашей стране никаких налогов на лошадей и на роскошь(на премиум марки) на эту машину не платишь потому как она чисто электро.
Добавлю что кажется в Финляндии(или в Норвегии :lighter: ) государство так сказать оплачивает до 40% стоимости этой машины. Не совсем конечно оплачивает, а предоставляет налоговые вычеты на эту сумму. Плюс льготы для водителей - езда по выделенным полосам, парковка и т.д.
3) 17 дюймовый тачскрин. Фактически целый монитор... А не какой-то ущербный 7-ми дюймовый. Плюс панель приборов второй монитор.
4) Запас хода на одном заряде при крейсерской скорости 90-100 км\ч от 440 до 520 км. в зависимости от модели.
5) Зарядка от обычной 220 вольт розетки около 10 часов и в денежном выражении 150-200 рублей. Если есть возможность от 380 вольт(3-х фазной...), то всего 4 часа. Про "суперзарядки" не буду говорить - у нас их нет.
6) Холода... И это предусмотрено - идет подогрев батарей если температура ниже определенного минимума. Конечно расход электроэнергии увеличивается при сильных минусах, но не намного. В километраже выходит что пробег на полном баке упадет на 50-100 км.
7) Управляемость! Центр тяжести машины находится ниже оси колес. Кто понимает в этом вопросе - добавлять не чего. Кто нет... Если очень коротко, то так - машину просто не реально опрокинуть. А управляемость лучше большинства суперкаров...
8) Постоянный полный привод.
9) Безопасность - высший рейтинг и за океаном и в Европе.
10) И самое главное! В машине, как вы сами понимаете, нет не ДВС, ни коробки, ни сцепления и т.д. Короче все что присущно машинам с ДВС.
Все что есть в тесле это электродвигатель и батареи.
Электродвигатели практически вечны, на батареи дается гарантия 8 лет.
Все что требует обслуживания это подвеска.
5
128
868
"Добавлю что кажется в Финляндии(или в Норвегии ) государство так сказать оплачивает до 40% стоимости этой машины. Не совсем конечно оплачивает, а предоставляет налоговые вычеты на эту сумму. Плюс льготы для водителей - езда по выделенным полосам, парковка и т.д."
Кажется в Норвегии...
Кажется в Норвегии...
0
23k
Комментарий удален
10k
23k
Поэтому будет продаваться и мерседесы и тесла и запорожцы...
Сколько людей - столько и мнений...
Люди сами по себе склонны к консерватизму.
Так что ничего удивительного.
Берешь две машины одинаковые по классу и по цене(мерс и тесла). Ничем не отличаются по все "примочкам" и "наворотам".
Но при этом на мерс расходы будут в сотни(!) раз больше чем на теслу.
И тем не менее большинство рассуждают как ты...
Знаешь меня всегда "убивало" так называемые рисовки, глупые рисовки.
Вот какой самый "крутой" внедорожник считается?
Крузак.
Куда ни глянь - крузаки ездят.
И у кого не спрошу ответ один - престижно, круто...
А ведь за эти же деньги можно взять ничуть не хуже машину( а то и лучше(см. ниже фото)). И будешь не как все...
Но нет, надо крузак взять... Смешно? Смешно... Но все равно будут покупать крузаки.
Вот так же и с теслой и мерсом(например).
.
Сколько людей - столько и мнений...
Люди сами по себе склонны к консерватизму.
Так что ничего удивительного.
Берешь две машины одинаковые по классу и по цене(мерс и тесла). Ничем не отличаются по все "примочкам" и "наворотам".
Но при этом на мерс расходы будут в сотни(!) раз больше чем на теслу.
И тем не менее большинство рассуждают как ты...
Знаешь меня всегда "убивало" так называемые рисовки, глупые рисовки.
Вот какой самый "крутой" внедорожник считается?
Крузак.
Куда ни глянь - крузаки ездят.
И у кого не спрошу ответ один - престижно, круто...
А ведь за эти же деньги можно взять ничуть не хуже машину( а то и лучше(см. ниже фото)). И будешь не как все...
Но нет, надо крузак взять... Смешно? Смешно... Но все равно будут покупать крузаки.
Вот так же и с теслой и мерсом(например).
.
-2
2k
23k
Комментарий удален
10k
23k
23k
78
Интересно уважаемый Жека, какая у вас машина? Явно не тесла))) слишком много розовых пузырей. Точно не крузак, раз вы его так легко отправили курить в сторонку, ну и точно не огромный тяжелючий пикап - иначе вы были бы в курсе его скромной проходимости из за большого веса. Ну так? расскажите на чем катаетесь?
0
23k
Я не миллионер чтобы на крузаке ездить или тесле.
Судя по написанному( скромная проходимость, вес) сначала Дмитрий начните разбираться в данном вопросе в достаточной мере, а потом только уже утверждай что-либо.
Ланд крузер сейчас это тоже самое что джип чероки в конце 90-х.
Типа если на крузаке(раньше на "широком" джипе), то я сильный мира всего, крутой.
Я не против самого по себе крузака. Машина хорошая. Но есть масса машин с гораздо лучшей проходимостью и уж точно не хуже по комфорту и наворотам.
Как я уже писал - все это рисовки.
Я же сам по себе не люблю как все. Никогда не был бараном.
Что касаемо моей машины -
.
Судя по написанному( скромная проходимость, вес) сначала Дмитрий начните разбираться в данном вопросе в достаточной мере, а потом только уже утверждай что-либо.
Ланд крузер сейчас это тоже самое что джип чероки в конце 90-х.
Типа если на крузаке(раньше на "широком" джипе), то я сильный мира всего, крутой.
Я не против самого по себе крузака. Машина хорошая. Но есть масса машин с гораздо лучшей проходимостью и уж точно не хуже по комфорту и наворотам.
Как я уже писал - все это рисовки.
Я же сам по себе не люблю как все. Никогда не был бараном.
Что касаемо моей машины -
.
-2
Комментарий удален
−52
23k
Восемь лет!!!
Очень мало кто ездит на одной машине 8 лет.
Это во-первых...
Во-вторых...
А ты посчитай сколько ты отдашь за эти 8 лет на "обычной" машине. Т.е. на машине с ДВС.
Бензин, расходники, ремонт(может даже капиталка) и т.д. Посчитай сколько уйдет за 8 лет на все это денег. Не хочу даже тратить время и высчитывать, но уверен что больше 20 штук зелени.
З.Ы. Я уверен что сейчас найдутся те, которые будут утверждать что все равно нужно обслуживание на тесле.
Да, нужно...
Например заправить кондер через 3-5 лет. Что тебе сделают в любом "гараже" за 2000 р. даже на тесле.
Тут реально кроме как если будешь разбивать подвеску, то на все остальное будет уходить копейки.
Единственный недостаток этой машины в нашей стране это ее мобильность. Т.е. не сможешь далеко на ней ездить.
Сети станций зарядок у нас пока нет и получается что дальше 150-200 км в одну сторону от дома не уедешь...
Очень мало кто ездит на одной машине 8 лет.
Это во-первых...
Во-вторых...
А ты посчитай сколько ты отдашь за эти 8 лет на "обычной" машине. Т.е. на машине с ДВС.
Бензин, расходники, ремонт(может даже капиталка) и т.д. Посчитай сколько уйдет за 8 лет на все это денег. Не хочу даже тратить время и высчитывать, но уверен что больше 20 штук зелени.
З.Ы. Я уверен что сейчас найдутся те, которые будут утверждать что все равно нужно обслуживание на тесле.
Да, нужно...
Например заправить кондер через 3-5 лет. Что тебе сделают в любом "гараже" за 2000 р. даже на тесле.
Тут реально кроме как если будешь разбивать подвеску, то на все остальное будет уходить копейки.
Единственный недостаток этой машины в нашей стране это ее мобильность. Т.е. не сможешь далеко на ней ездить.
Сети станций зарядок у нас пока нет и получается что дальше 150-200 км в одну сторону от дома не уедешь...
-2
1k
32k
Подвеска на тесле такая же и её надо регулярно обслуживать. Заявленый срок у батареи это не факт её работы (постепенное падение процентов на 50 гарантировано законами физики) и все равно побежишь её менять, а это большая часть цены машины. Кроме АКБ и электродвигателя там дохренища посредников которые, года через 3, начнут по очереди выходить из строя. Ремонт и замена их влетит в копейку.
А вот поменяьт запчасть в гараже или левом сервисе не удасться - только фирменный сервис, поэтому платить и платить.
А вот поменяьт запчасть в гараже или левом сервисе не удасться - только фирменный сервис, поэтому платить и платить.
-1
23k
55k
23k
23k
55k
Мне сие не ведомо...Я бухаю,а фсё остальное пофиг.Но с дилага с Вами(тобой)Я понял,что это Ты во всём виноват.Должен то кто-то быть крайним,пока чиновники воруют.А...Ещё вопрос,не в обиду.Практически я фсехда выпимши,поэтому за новостями не успеваю...Мы уже с колен встали?
1
23k
55k
