5
1
В 1956 году Томас Аттридж, пилот-испытатель ВМС США, стал известен тем, что повредил свой F-11 Tiger, попав в него пулями из собственных пушек во время полета.
Пули, выпущенные Аттриджем, летели со скоростью около 3200 км/час. Поскольку пули сильно замедлились из-за сопротивления воздуха, они начали снижаться. В то время как их скорость упала примерно до 640 км/час, Аттридж разогнал самолет примерно до 1400 км/час.
В то время военно-морской флот расценил этот инцидент как "выстрел миллион к одному", Аттриж был настроен скептически. "На тех скоростях, на которых мы летаем сегодня, это может быть повторено в любое время", - сказал он позже.
И он был прав. В 1973 году другой летчик-испытатель благополучно катапультировался после того, как его F-14 Tomcat в Калифорнии был сбит собственной ракетой (муляжом). Кстати, Аттриджа самолет был заряжен учебными боеприпасами, которые не взрывались при ударе о цель, как те, что используются в воздушном бою, что и спасло ему жизнь.
Пули, выпущенные Аттриджем, летели со скоростью около 3200 км/час. Поскольку пули сильно замедлились из-за сопротивления воздуха, они начали снижаться. В то время как их скорость упала примерно до 640 км/час, Аттридж разогнал самолет примерно до 1400 км/час.
В то время военно-морской флот расценил этот инцидент как "выстрел миллион к одному", Аттриж был настроен скептически. "На тех скоростях, на которых мы летаем сегодня, это может быть повторено в любое время", - сказал он позже.
И он был прав. В 1973 году другой летчик-испытатель благополучно катапультировался после того, как его F-14 Tomcat в Калифорнии был сбит собственной ракетой (муляжом). Кстати, Аттриджа самолет был заряжен учебными боеприпасами, которые не взрывались при ударе о цель, как те, что используются в воздушном бою, что и спасло ему жизнь.
реклама
