2
1
реклама
После того, как все необходимые расчёты и приготовления были сделаны, строители приступали к работе. Вначале удалялся нижний слой земли, на его место укладывался известняк или песок, который тщательно утрамбовывали. Дальше в ход шли булыжники, щебень с бетоном, гравий и наконец каменщики (если это была городская часть дороги), укладывали верхние плоские плиты. По обочинам обычно ставились мильные камни, на которых указывались: имя императора, причина установки камня (после строительства, или ремонта), расстояние до ближайшего населённого пункта. Такие указатели представляли собой циллиндрические колонны высотой от полутора до четырех метров, диаметром от 50 до 80 см. Вес таких камней мог достигать двух тонн.