Всё для отдыха уставшего человека.

Приграничные города между Россией и Китаем явление крайне забавное. Для большего спроса на своей продукцию китайским горе-переводчикам приходится хоть как-то изъясняться на русском языке. Для вас собрана подборка трудностей перевода с китайского на великий и могучий.

Подборка анимаций на автомобильную тематику. Приятного просмотра и не забываем про предыдущую часть!

Я предлагаю новые правила для солянки и для сайта!
Просто в последнее время жёстко минусуют определённые личности...
Вот я и хочу, что бы их все видели!
Минусов около полтыщи я уже получил, когда предлагал!
Сейчас продумал и решил выложить полные правила!
Минусуёте сколько хотите! Я уже не в том возрасте, что бы меня завалить!

Житель Литвы, Жидрунас Савицкас, доказал свое звание самого сильного человека в мире и установил новый мировой рекорд Гиннесса по наибольшему количеству автомобилей, которые тянул один человек. Он сдвинул с места и протащил на буксире 12 новых автомобилей Nissan, общий вес которых составил 12 941 кг.

Индия

Вада пав – популярная в Индии острая закуска, которая, по сути, является самсой с добавлением специй и чили.

Тема оказания медицинских услуг в СССР сейчас очень популярна. Многие вспоминают её с ностальгией, другие же стараются её всячески критиковать. Одно можно сказать точно - медицинское обслуживание тогда было доступным и бесплатным. Вашему вниманию предлагается серия фотографий сделанная журналом LIFE в 1970-е годы, которая показывает советских врачей во время работы.

Название «бейсджампинг» происходит от английского глагола jump («прыгать») и первых букв слов «здание» (building), «антенна» (antenna), «пролет моста» (span) и «земля» (earth). Именно с этих мест чаще всего совершают прыжки любителями экстрима. В Екатеринбурге заканчивается строительство 140-метровой башни-небоскреба "Исеть". Ребята решили посетить этот объект и совершить фантастический прыжок. Детали подготовки и сам прыжок смотрим далее.

С просторов сети.

Этот талантливый иллюстратор из Южной Кореи рисует свои работы без всяческих предварительных набросков и буквально со скоростью мысли. Не верите? Смотрите сами!

Очередной выпуск от питерских актевистов - "Поднимусь в глазах народа."

Представляю вам фотопроект лондонского фотографа Мура Видлера (Muir Vidler) под названием “Rebels Without A Pause” (“Бунтари вне времени”), который встречается с британскими неформалами 60-х годов. Бывшие тусовщики и бунтари пенсионного возраста, спустя много лет они все еще “в струе”: татуированные старухи, скинхеды-геймеры, пожилые скейтбордисты, моды, глотатели огня, нудисты и рок-н-рольщики.

Один из самых распространённых способов завести автомобиль с разряженной аккумуляторной батареей — «прикурить» от другой машины. А как это сделать правильно и безопасно?

Автомобиль-донор.

«Донором» может выступать любой автомобиль, главное, чтобы его аккумулятор был в хорошем рабочем состоянии. Если это не так, то велика вероятность, что реанимировать придётся уже две машины. Системы должны иметь одинаковое напряжение: если севшая АКБ имеет напряжение 12В, то и заряжающий донор тоже должен быть 12В, а не 24В. Но можно оживить автомобиль в 24В от двух 12-вольтовых, соединённых в цепь.

Соединение и запуск.

Когда нашёлся водитель, готовый предоставить свою машину в качестве донора, нужно соединить АКБ двух автомобилей, которые должны расположиться достаточно близко друг к другу, чтобы дотянулись провода. Последовательность соединения не имеет значения, главное – соблюдать полярность. «Плюсовой» провод обычно имеет красную оплётку, «минус» – чёрную или бесцветную. Бывалые водители советуют глушить автомобиль-донор и использовать следующую схему подключения:

ВАЖНО: первым подсоединяется зажим к плюсу основного авто, вторым – к плюсу донора, третьим – минус к донору, четвёртый – минус к основному авто.

Последние подключение лучше делать к «массе», то есть, к неокрашенной металлической детали, имеющий хороший электрический контакт с кузовом. Можно подключиться и к минусовой клемме «мёртвого» аккумулятора, если иное не предусмотрено. В некоторых современных машинах доступ к аккумулятору ограничен и существуют специальные места, к которым нужно подключать провода во время «прикуривания». В любом случае, перед такой процедурой лучше ознакомиться с инструкцией к автомобилю.

После подсоединения проводов нужно завести автомобиль-донор и дать 3-5 минут для зарядки севшего аккумулятора. После этого завести основной автомобиль и дать ему поработать с подсоединенными проводами ещё 5 минут. Затем отсоединить провода от донора и основного автомобиля. Двигатель в ожившей машине не нужно глушить в следующие 20 минут, а аккумулятор лучше заряжается, когда транспортное средство двигается. Также в этот период не рекомендуется включать фары и музыкальную систему.

Очередная фотоподборка интересных и самых свежих фотографий.
Предыдущая часть

Л-410 УВП-Е20 — универсальный двухмоторный самолет чешского производства для местных воздушных линий, вмещающий 19 пассажиров. По состоянию на 2012 год в мире эксплуатируется более 400 самолетов Л-410. Сегодня мы отправимся на завод в городе Куновице(Чехия) и узнаем как производят эти самолеты.

Посмеялась от души.

Гранд-макет "Россия" - музей в Санкт-Петербурге, который похож на огромную детскую игрушку. Макет вместил в себя территорию нашей страны от Калининграда до Владивостока. Предлагаю вам совершить небольшое путешествие по его огромной площади и рассмотреть всё более детально.

После неудачной попытки подыскать себе автомобиль в пределах Беларуси мы решили, что лучшим вариантом в сложившейся ситуации будет собственноручный пригон автомобиля из-за границы. Такому выводу способствовало несколько факторов, один из которых – наличие друзей в Восточной Германии (а это существенная помощь в поисках и экономия на пребывании в стране) и относительно недорогой шопинг, который всегда увенчивал наши поездки и позволял на год-два закрыть вопрос по одежде.

Начинается с 40 секунды

Как ценитель самолетов, не мог не поделиться с вами небольшой подборкой изображений британских самолетом в разрезе. Под катом яркие и красочные плакаты для любителей всё рассмотреть поближе.

Первым городским общественным транспортом в России была конка, а затем ее сменил трамвай. Однако устройство трамвайных линий — дело хлопотное, даже в крупных городах. Не везде возможно устроить и троллейбусные пути. Зато автобусу достаточно только более или менее ровной и твердой дороги, можно даже грунтовой.