Давеча прошлым маем был на Сицилии и застал там пробег ретро автомобилей. Ну вернее они стояли чинно на главной площади и каждый мог их помацать и
пооткручивать всякие прикольные ништяки. Потом они все ЗАВЕЛИСЬ и поехали в следующий город! А водители пропускали пешеходов, давили фотографов и
весело приветствовали всех вокруг.
пооткручивать всякие прикольные ништяки. Потом они все ЗАВЕЛИСЬ и поехали в следующий город! А водители пропускали пешеходов, давили фотографов и
весело приветствовали всех вокруг.
Давеча прошлым маем был на Сицилии и застал там пробег ретро автомобилей. Ну вернее они стояли чинно на главной площади и каждый мог их помацать и
пооткручивать всякие прикольные ништяки.
пооткручивать всякие прикольные ништяки.
В начале апреля компания Audi представила в Германии обновленный внедорожник Q7, который вслед за соплатформенными моделями Volkswagen Touareg и
Porsche Cayenne получил новый 8-ступенчатый автомат и набор обновленных моторов. Атмосферный двигатель объемом 3,6 литра заменили на 3,0-литровый
компрессорный мощностью 272 и 333 лошадиных силы, обновились дизеля, а также добавилась система «стоп-старт» и так далее.
Базовая стоимость Audi Q7 с мотором 3.0 TSI (272 лошадиные силы) составит 2 миллиона 680 тысяч рублей. Такой же автомобиль но с более мощной версией
мотора (333 лошадиных силы) обойдется на 420 тысяч дороже. Как альтернатива – 240-сильный дизель объемом 3,0 литра за 2 миллиона 710 тысяч рублей.
Более мощный дизельный мотор объемом 4,2 литра (340 лошадиных сил) будет стоить 3 миллиона 690 тысяч рублей, а самый мощный внедорожник, который
запросто тянул за собой российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100 массой 30 тонн, будет стоить от 5,3 миллиона рублей. Подробности комплектаций в
компании Audi не сообщают.
Porsche Cayenne получил новый 8-ступенчатый автомат и набор обновленных моторов. Атмосферный двигатель объемом 3,6 литра заменили на 3,0-литровый
компрессорный мощностью 272 и 333 лошадиных силы, обновились дизеля, а также добавилась система «стоп-старт» и так далее.
Базовая стоимость Audi Q7 с мотором 3.0 TSI (272 лошадиные силы) составит 2 миллиона 680 тысяч рублей. Такой же автомобиль но с более мощной версией
мотора (333 лошадиных силы) обойдется на 420 тысяч дороже. Как альтернатива – 240-сильный дизель объемом 3,0 литра за 2 миллиона 710 тысяч рублей.
Более мощный дизельный мотор объемом 4,2 литра (340 лошадиных сил) будет стоить 3 миллиона 690 тысяч рублей, а самый мощный внедорожник, который
запросто тянул за собой российский авиалайнер Sukhoi Superjet 100 массой 30 тонн, будет стоить от 5,3 миллиона рублей. Подробности комплектаций в
компании Audi не сообщают.
В начале апреля компания Audi представила в Германии обновленный внедорожник Q7, который вслед за соплатформенными моделями Volkswagen Touareg и
Porsche Cayenne получил новый 8- ...
Porsche Cayenne получил новый 8- ...
Компания Volkswagen наконец-то представила модель Polo в кузове седан — тот самый бюджетный автомобиль, разговоры о котором велись с начала года.
Информация была предоставлена сайтом АвтоУтро
Информация была предоставлена сайтом АвтоУтро
Компания Volkswagen наконец-то представила модель Polo в кузове седан — тот самый бюджетный автомобиль, разговоры о котором велись с начала года.
Мифы об алкотестерах. Фокусы и разоблачение (18.7 мб)
Скачать
Рекорд скорости на газонокосилке 141,235 км/ч (4.8 мб)
Скачать
Пьяный водитель совершил прыжок (0.2 мб)
Скачать
Японские тюнингованные скутеры (4 мб)
Скачать
Беспредел ДПС в Хабаровском крае (8.4 мб)
Скачать
Dino MC и Noize MC против мигалок (7.6 мб)
Скачать
Мифы об алкотестерах. Фокусы и разоблачение (18.7 мб)
Скачать
Рекорд скорости на газонокосилке 141,235 км/ч (4.
Многие не помнят (или не застали) те времена, когда японский автопром считался отсталым в сравнении с европейским и американским. Конечно, инженеры из
страны Восходящего солнца уже не одно десятилетие соперничают на равных с западными, и часто опережают их, а вот дизайнеры продолжали создавать крайне
противоречивые и откровенно скучные разработки вплоть до последнего времени. Британский журнал AutoExpress, не постеснявшись в выражениях, составил
десятку худших машин из Японии. Для баланса англичане назвали и наиболее выдающихся «японок».
страны Восходящего солнца уже не одно десятилетие соперничают на равных с западными, и часто опережают их, а вот дизайнеры продолжали создавать крайне
противоречивые и откровенно скучные разработки вплоть до последнего времени. Британский журнал AutoExpress, не постеснявшись в выражениях, составил
десятку худших машин из Японии. Для баланса англичане назвали и наиболее выдающихся «японок».
Многие не помнят (или не застали) те времена, когда японский автопром считался отсталым в сравнении с европейским и американским.
Мифы об алкотестерах. Фокусы и разоблачение (18.7 мб)
Скачать
Рекорд скорости на газонокосилке 141,235 км/ч (4.8 мб)
Скачать
На этой неделе баварский автомобильный концерн BMW AG распространил первую официальную информацию и фотографии закамуфлированного кроссовера BMW X3
следующего поколения во время тест-драйва.
BMW X3 второго поколения заметно прибавил в размерах: модель стала длиннее на 83 мм, шире на 29 мм и выше на 40 мм. Колесная база увеличилась на 15
мм. Стоит отметить, что несмотря на возросшие размеры автомобиля, общий вес нового паркетника BMW X3 должен сократиться на 20-25 кг, что положительно
скажется на расходе топлива.
Мировая презентация BMW X3 2011 модельного года состоится в сентябре на Международном автосалоне в Париже. Продажи автомобиля на европейском рынке
начнутся в ноябре этого года по предварительной цене около 30 тысяч фунтов стерлингов, сообщает британский автопортал Auto Express.
В моторную линейку войдут два бензиновых и два турбодизельных силовых агрегата. Бензиновые моторы будут представлены шестицилиндровыми двигателями
объемом 3,0 литра мощностью 268 (xDrive28i) и 302 л.с. (xDrive35i). В числе дизелей – четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор мощностью 181 л.с.
(xDrive20d) и шестицилиндровый 3,0-литровый агрегат, выдающий 281 л.с. (xDrive30d).
Все двигатели получат новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию ZF, за исключением самой скромной версии X3xDrive20d, которая будет поставляться
с 6-ступенчатой коробкой Getrag.
следующего поколения во время тест-драйва.
BMW X3 второго поколения заметно прибавил в размерах: модель стала длиннее на 83 мм, шире на 29 мм и выше на 40 мм. Колесная база увеличилась на 15
мм. Стоит отметить, что несмотря на возросшие размеры автомобиля, общий вес нового паркетника BMW X3 должен сократиться на 20-25 кг, что положительно
скажется на расходе топлива.
Мировая презентация BMW X3 2011 модельного года состоится в сентябре на Международном автосалоне в Париже. Продажи автомобиля на европейском рынке
начнутся в ноябре этого года по предварительной цене около 30 тысяч фунтов стерлингов, сообщает британский автопортал Auto Express.
В моторную линейку войдут два бензиновых и два турбодизельных силовых агрегата. Бензиновые моторы будут представлены шестицилиндровыми двигателями
объемом 3,0 литра мощностью 268 (xDrive28i) и 302 л.с. (xDrive35i). В числе дизелей – четырехцилиндровый 2,0-литровый мотор мощностью 181 л.с.
(xDrive20d) и шестицилиндровый 3,0-литровый агрегат, выдающий 281 л.с. (xDrive30d).
Все двигатели получат новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию ZF, за исключением самой скромной версии X3xDrive20d, которая будет поставляться
с 6-ступенчатой коробкой Getrag.
На этой неделе баварский автомобильный концерн BMW AG распространил первую официальную информацию и фотографии закамуфлированного кроссовера BMW X3
следующего поколения во время тест-драйва.
следующего поколения во время тест-драйва.
Привычным материалом для поделок немецкого ателье Inden-Design являются дорогие спорткары Mercedes-Benz и еще более дорогие суперкары Ferrari.
Неизвестно, какой именно комар укусил руководство фирмы, но она решила переключить свой взор на продукцию дочернего предприятия Toyota – Daihatsu
Materia.
Причудливый минивэн (или хэтчбек – кому как удобнее) стал выглядеть еще причудливее, окрашенный в матовую белую краску, с новыми светодиодными фарами
дневного света, встроенными прямо в «родной» бампер, задним диффузором, из под которого выглядывают новые наконечники стальной выхлопной системы со
спортивным катализатором и новыми наружными зеркалами.
Кстати, часть корпуса зеркал, а также дверные ручки и кромка багажника прикрыты карбоном. Автомобиль водрузили на 18-дюймовые колеса Inden Champion LM
с разноразмерными шинами – 215/35 R18 спереди и 225/35 R18 сзади. В технику лезть не стали, лишь поменяли передаточные числа в трансмиссии, сделав
автомобиль чуть интереснее.
Инженеры также предлагают поработать над интерьером, добавив углепластика серебристого цвета на центральную консоль, пороги, дверные ручки и средние
стойки. Довершают картину передние стойки, подлокотники передних дверей, козырек приборной панели, покрытые алькантарой, и мощная акустика с
навигационной системой Phillips.
Неизвестно, какой именно комар укусил руководство фирмы, но она решила переключить свой взор на продукцию дочернего предприятия Toyota – Daihatsu
Materia.
Причудливый минивэн (или хэтчбек – кому как удобнее) стал выглядеть еще причудливее, окрашенный в матовую белую краску, с новыми светодиодными фарами
дневного света, встроенными прямо в «родной» бампер, задним диффузором, из под которого выглядывают новые наконечники стальной выхлопной системы со
спортивным катализатором и новыми наружными зеркалами.
Кстати, часть корпуса зеркал, а также дверные ручки и кромка багажника прикрыты карбоном. Автомобиль водрузили на 18-дюймовые колеса Inden Champion LM
с разноразмерными шинами – 215/35 R18 спереди и 225/35 R18 сзади. В технику лезть не стали, лишь поменяли передаточные числа в трансмиссии, сделав
автомобиль чуть интереснее.
Инженеры также предлагают поработать над интерьером, добавив углепластика серебристого цвета на центральную консоль, пороги, дверные ручки и средние
стойки. Довершают картину передние стойки, подлокотники передних дверей, козырек приборной панели, покрытые алькантарой, и мощная акустика с
навигационной системой Phillips.
Привычным материалом для поделок немецкого ателье Inden-Design являются дорогие спорткары Mercedes-Benz и еще более дорогие суперкары Ferrari.
Комапния Mercedes выпустила 10-минутный видеоролик, который демонстрирует гоночный суперкар Mercedes SLS AMG GT3 во всей красе.
От стандртной версии GT3 отличается наличием каркаса безопасности и многофункциональным рулем, автомобиль получил гоночные тормоза AMG и 6-ступенчатую
гончную трансмиссию.
Внешне SLS GT3 выделяется массивным задним антикрылом, диффузором, измененным передним бампером со сплиттером из углеволокна, а также капотом с
дополнителоьными воздухозаборниками.
Под капотом расположен 6,3-литровый V8, который практически идентичен тому, что ставится на стандартный Mercedes SLS. Хотя точные показатели его
эффективности не раскрываются, в Мерседес заявлют, что гончный GT3 разгоняется с нуля до сотни за 3,7 секунды (на 0,2 секунды быстрее обычного SLS), а
его максимальная скорость превышает 300 км/ч.
Заказы на новинку начнут принимать осенью текущего года, а первые поставки запланированы к началу гоночного сезона 2011 года.
От стандртной версии GT3 отличается наличием каркаса безопасности и многофункциональным рулем, автомобиль получил гоночные тормоза AMG и 6-ступенчатую
гончную трансмиссию.
Внешне SLS GT3 выделяется массивным задним антикрылом, диффузором, измененным передним бампером со сплиттером из углеволокна, а также капотом с
дополнителоьными воздухозаборниками.
Под капотом расположен 6,3-литровый V8, который практически идентичен тому, что ставится на стандартный Mercedes SLS. Хотя точные показатели его
эффективности не раскрываются, в Мерседес заявлют, что гончный GT3 разгоняется с нуля до сотни за 3,7 секунды (на 0,2 секунды быстрее обычного SLS), а
его максимальная скорость превышает 300 км/ч.
Заказы на новинку начнут принимать осенью текущего года, а первые поставки запланированы к началу гоночного сезона 2011 года.
Комапния Mercedes выпустила 10-минутный видеоролик, который демонстрирует гоночный суперкар Mercedes SLS AMG GT3 во всей красе.
Инспектор ДПС угрожает лишением прав, а потом сам снимает ведерко с машины оператора.
Инспектор ДПС угрожает лишением прав, а потом сам снимает ведерко с машины оператора.
Эти цыпочки вооружены и очень опасны:)
Эти цыпочки вооружены и очень опасны:)
Небольшой фотоотчет об экспонатах берлинского Мерседес Центра
Небольшой фотоотчет об экспонатах берлинского Мерседес Центра
У этого парня есть вкус к автомобилям, его автопарку позавидует каждый!
У этого парня есть вкус к автомобилям, его автопарку позавидует каждый!
Новый Aston Martin V12 Vantage (9.9 мб)
Скачать
Крутой трюк на байке (4.9 мб)
Скачать
Автоаварии в Челябинске (2.4 мб)
Скачать
Девушка пилот пробыла в огне около минуты (13.8 мб)
Скачать
Отличные тормоза! (5.4 мб)
Скачать
Девушку сбили на авто дважды!!! (5.7 мб)
Скачать
Новый Aston Martin V12 Vantage (9.9 мб)
Скачать
Крутой трюк на байке (4.9 мб)
Скачать
Автоаварии в Челябинске (2.
Девушка пилот пробыла в огне около минуты (13.8 мб)
Скачать
Если до открытия сезона российского фестиваля «Автоэкзотика-2010» остается еще две недели (18-20 июня в Ярославле), то его американский аналог
Extreme Autofest стартовал на прошлой неделе в Сан-Диего.
В этом году EAF отмечает свой 10-летний юбилей. Автомобильное шоу Америки нового века - это сотни машин и тысячи людей. Это больше, чем просто
встреча поклонников автомобилей, это образ жизни. Образ жизни современной молодежи с крутыми тачками, музыкой, модой и электроникой. Показы и
конкурсы тюнинга и автоакустики, дрифт заезды, живые концерты, баттлы ди-джеев и би-боев, демонстрация мод и непременные бикини контесты.
Амазонки Extreme AutoFest San Diego количеством и качеством задали высокий уровень сезону-2010. Организаторам и девушкам второго авто-сейшна в Рино
(штат Невада, 26 июня) будет непросто удержать накал страстей. Обязательно посмотрим, как им это удастся. А пока на Экстрим Автофест в Сан-Диего...
Extreme Autofest стартовал на прошлой неделе в Сан-Диего.
В этом году EAF отмечает свой 10-летний юбилей. Автомобильное шоу Америки нового века - это сотни машин и тысячи людей. Это больше, чем просто
встреча поклонников автомобилей, это образ жизни. Образ жизни современной молодежи с крутыми тачками, музыкой, модой и электроникой. Показы и
конкурсы тюнинга и автоакустики, дрифт заезды, живые концерты, баттлы ди-джеев и би-боев, демонстрация мод и непременные бикини контесты.
Амазонки Extreme AutoFest San Diego количеством и качеством задали высокий уровень сезону-2010. Организаторам и девушкам второго авто-сейшна в Рино
(штат Невада, 26 июня) будет непросто удержать накал страстей. Обязательно посмотрим, как им это удастся. А пока на Экстрим Автофест в Сан-Диего...
Если до открытия сезона российского фестиваля «Автоэкзотика-2010» остается еще две недели (18-20 июня в Ярославле), ...
На прошлых выходных в Южной Калифорнии прошла выставка Huntington Beach Concours d'Elegance.
Здесь были представлены автомобили разных категорий и годов выпуска, мотоциклы и тюнинг кары!
Посмотрите, очень красиво
Здесь были представлены автомобили разных категорий и годов выпуска, мотоциклы и тюнинг кары!
Посмотрите, очень красиво
На прошлых выходных в Южной Калифорнии прошла выставка Huntington Beach Concours d'Elegance.
Здесь были представлены автомобили разных категорий и годов выпуска, мотоциклы и тюнинг кары!
Здесь были представлены автомобили разных категорий и годов выпуска, мотоциклы и тюнинг кары!
Этот аппарат, именно аппарат, потому что нельзя сказать, что это автомобиль, был сконструирован в бюро Туполева. Предназначен он был для доставки
космонавтов из глухой Сибири, куда приземлялись космические корабли. Этот аппарат получил название Туполев 007. Он должен был выдерживать суровые
сибирские морозы, преодолевать сложный рельеф и переправляться через болота и озера. Силовой агрегат этого монстра 9-ти цилиндровый самолетный
двигатель M14P с 365 л/с, на скорости свыше 80 км/ч нос аппарата поднимается и он способен преодолевать водные преграды. Очень интересная постройка.
космонавтов из глухой Сибири, куда приземлялись космические корабли. Этот аппарат получил название Туполев 007. Он должен был выдерживать суровые
сибирские морозы, преодолевать сложный рельеф и переправляться через болота и озера. Силовой агрегат этого монстра 9-ти цилиндровый самолетный
двигатель M14P с 365 л/с, на скорости свыше 80 км/ч нос аппарата поднимается и он способен преодолевать водные преграды. Очень интересная постройка.
Этот аппарат, именно аппарат, потому что нельзя сказать, что это автомобиль, был сконструирован в бюро Туполева.
Специалисты швейцарского ателье Mansory подготовили тюнинговую версию спортивного хэтчбека Porsche Panamera Turbo, прием заказов на который уже начался.
Тюнеры серьезно поработали над силовым агрегатом Панамеры, увеличив его отдачу на 36%. Перенастроенный блок ECU, новая система выпуска и увеличенные
турбокомпрессоры позволили добиться мощности в 690 л.с. и 700 Нм крутящего момента, по сравнению с 500 л.с. на стандартной версии.
Разгон с нуля до сотни тюнингового Порше Панамера сократился на 0,2 секунды и составляет 4 секунды ровно, а максимальная скорость возросла с 303 до
328 км/ч.
Внешне Porsche Panamera Turbo от Mansory щеголяет светодиодными огнями ходового света, капотом, полностью выполненным из углеволокна, расширенными
арками колес, измененными боковыми юбками, а также новым карбоновым диффузором и эффективным легким задним спойлером.
Автомобиль поставлен на большие 22-дюймовые легкосплавные диски, “обутые” в низкопрофильную резину Dunlop SP SportMaxx. Кожаный салон тюнинговой
Panamera с алюминиевыми педалями может быть отделан деревом или углеволокном – на выбор заказчика.
Тюнеры серьезно поработали над силовым агрегатом Панамеры, увеличив его отдачу на 36%. Перенастроенный блок ECU, новая система выпуска и увеличенные
турбокомпрессоры позволили добиться мощности в 690 л.с. и 700 Нм крутящего момента, по сравнению с 500 л.с. на стандартной версии.
Разгон с нуля до сотни тюнингового Порше Панамера сократился на 0,2 секунды и составляет 4 секунды ровно, а максимальная скорость возросла с 303 до
328 км/ч.
Внешне Porsche Panamera Turbo от Mansory щеголяет светодиодными огнями ходового света, капотом, полностью выполненным из углеволокна, расширенными
арками колес, измененными боковыми юбками, а также новым карбоновым диффузором и эффективным легким задним спойлером.
Автомобиль поставлен на большие 22-дюймовые легкосплавные диски, “обутые” в низкопрофильную резину Dunlop SP SportMaxx. Кожаный салон тюнинговой
Panamera с алюминиевыми педалями может быть отделан деревом или углеволокном – на выбор заказчика.
Специалисты швейцарского ателье Mansory подготовили тюнинговую версию спортивного хэтчбека Porsche Panamera Turbo, прием заказов на который уже начался.
Несмотря на все ужесточающиеся нормы пассивной безопасности, внедорожный ортодокс-ветеран Mercedes Gelaendewagen не собирается уходить на пенсию. Даже
несмотря на то, что машина разменяла уже четвертый десяток конвейерной жизни.
Появившись в далеком 1979 году, Mercedes G-klasse уже не один раз собирался отправиться на заслуженный отдых
. И каждый раз сроки отправки ветерана на пенсию переносились. В прошлом году Daimler AG вроде бы официально объявил о прекращении выпуска автомобиля
в конце 2010 года, но затем немцы передумали. И не просто передумали, а приготовили очередной вариант модернизации своего внедорожного
долгожителя.Судя по всему, экстерьер обновленной машины не изменится вообще. Облик «Гелендвагена» за все эти годы стал настолько узнаваемым, что
вносить в него какие-либо коррективы рискованно. Пластическая операция вряд ли улучшит классическую внешность машины, а вот испортить сможет запросто.
Зато интерьер слегка освежат, сделав еще более «гражданским». Поменяется руль, передняя панель и еще кое-какие детали интерьера. И если улучшить
пассивную безопасность конструкции почти сорокалетней давности уже не представляется возможным, то силовые агрегаты, которые появятся под капотом
обновленного «Гелендвагена», теперь будут соответствовать нормам Евро-5. А это означает, что машина еще как минимум пару лет простоит на конвейере.
Впрочем, и после истечения этого срока Mercedes G вряд ли уйдет на покой. За долгие годы у этого культового автомобиля сложился устойчивый круг
поклонников, которые вряд ли променяет «Гелендваген» на какой либо другой автомобиль. Тем более, что настоящих, бескомпромиссных внедорожников
осталось не так уж и много. Да и в армии и других специальных службах этот автомобиль по-прежнему востребован. Так что как поется в песне – помирать
нам еще рановато, есть у нас еще в жизни дела!
Более детальные подробности модернизации Mercedes Gelaendewagen станут известны ближе к осени, а официальный дебют обновленного внедорожника состоится
в сентябре на Парижском автосалоне.
несмотря на то, что машина разменяла уже четвертый десяток конвейерной жизни.
Появившись в далеком 1979 году, Mercedes G-klasse уже не один раз собирался отправиться на заслуженный отдых
. И каждый раз сроки отправки ветерана на пенсию переносились. В прошлом году Daimler AG вроде бы официально объявил о прекращении выпуска автомобиля
в конце 2010 года, но затем немцы передумали. И не просто передумали, а приготовили очередной вариант модернизации своего внедорожного
долгожителя.Судя по всему, экстерьер обновленной машины не изменится вообще. Облик «Гелендвагена» за все эти годы стал настолько узнаваемым, что
вносить в него какие-либо коррективы рискованно. Пластическая операция вряд ли улучшит классическую внешность машины, а вот испортить сможет запросто.
Зато интерьер слегка освежат, сделав еще более «гражданским». Поменяется руль, передняя панель и еще кое-какие детали интерьера. И если улучшить
пассивную безопасность конструкции почти сорокалетней давности уже не представляется возможным, то силовые агрегаты, которые появятся под капотом
обновленного «Гелендвагена», теперь будут соответствовать нормам Евро-5. А это означает, что машина еще как минимум пару лет простоит на конвейере.
Впрочем, и после истечения этого срока Mercedes G вряд ли уйдет на покой. За долгие годы у этого культового автомобиля сложился устойчивый круг
поклонников, которые вряд ли променяет «Гелендваген» на какой либо другой автомобиль. Тем более, что настоящих, бескомпромиссных внедорожников
осталось не так уж и много. Да и в армии и других специальных службах этот автомобиль по-прежнему востребован. Так что как поется в песне – помирать
нам еще рановато, есть у нас еще в жизни дела!
Более детальные подробности модернизации Mercedes Gelaendewagen станут известны ближе к осени, а официальный дебют обновленного внедорожника состоится
в сентябре на Парижском автосалоне.
Несмотря на все ужесточающиеся нормы пассивной безопасности, внедорожный ортодокс-ветеран Mercedes Gelaendewagen не собирается уходить на пенсию.
На Международном автосалоне в Москве пройдёт мировая премьера нового флагмана Renault. Модель получила название Latitude.
Габариты нового автомобиля впечатляют. В длину машина вытянулась на 4,89 метра. Ширина и высота составили 1,83 метра и 1,49 метра соответственно.
Однако по дизайну новинки у поклонников французской марки наверняка будут вопросы. Latitude нисколько не унаследовал хотя бы части того шарма, который
был присущ Vel Satis. По сути, перед нами слегка видоизменённый вариант модели Samsung SM5 (Samsung Motors является корейской «дочкой» Renault).
Передняя оптика новинки располагает поворотным би-ксеноновым светом. На задних фонарях применены светодиоды. Оснащение салона порадует водителя и
пассажиров наличием такого оборудования, как, например, двух-режимный ионизатор для очистки воздуха с парфюмерным распылителем. Водительское сидение с
функцией массажа поможет в преодолении дальних расстояний, а аудио-система Bose, в свою очередь, не разочарует музыкальных гурманов. Более детальную
информацию, в частности по силовым установкам, французы обещают раскрыть нам немного позднее.
В России автомобиль поступит в продажу осенью этого года. Старосветский дебют Latitude состоится на автосалоне в Париже.
Габариты нового автомобиля впечатляют. В длину машина вытянулась на 4,89 метра. Ширина и высота составили 1,83 метра и 1,49 метра соответственно.
Однако по дизайну новинки у поклонников французской марки наверняка будут вопросы. Latitude нисколько не унаследовал хотя бы части того шарма, который
был присущ Vel Satis. По сути, перед нами слегка видоизменённый вариант модели Samsung SM5 (Samsung Motors является корейской «дочкой» Renault).
Передняя оптика новинки располагает поворотным би-ксеноновым светом. На задних фонарях применены светодиоды. Оснащение салона порадует водителя и
пассажиров наличием такого оборудования, как, например, двух-режимный ионизатор для очистки воздуха с парфюмерным распылителем. Водительское сидение с
функцией массажа поможет в преодолении дальних расстояний, а аудио-система Bose, в свою очередь, не разочарует музыкальных гурманов. Более детальную
информацию, в частности по силовым установкам, французы обещают раскрыть нам немного позднее.
В России автомобиль поступит в продажу осенью этого года. Старосветский дебют Latitude состоится на автосалоне в Париже.
На Международном автосалоне в Москве пройдёт мировая премьера нового флагмана Renault. Модель получила название Latitude.
Габариты нового автомобиля впечатляют.
Габариты нового автомобиля впечатляют.
Худшей дороги точно не увидишь, у нас в России оказывается не такие уж и плохие дороги.
На фотографиях представлено трансамазонское шоссе, которое является самой крупной транспортной магистралью Бразилии,
протяженность которой составляет 5,5 тысяч километров. Строительство было начато еще в 70-х,
но из-за плохих погодных условий довести до ума эту трассу просто невозможно.
На фотографиях представлено трансамазонское шоссе, которое является самой крупной транспортной магистралью Бразилии,
протяженность которой составляет 5,5 тысяч километров. Строительство было начато еще в 70-х,
но из-за плохих погодных условий довести до ума эту трассу просто невозможно.
Худшей дороги точно не увидишь, у нас в России оказывается не такие уж и плохие дороги.
На фотографиях представлено трансамазонское шоссе, ...
На фотографиях представлено трансамазонское шоссе, ...
Ты получил свой ВАЗ-2105 (06, 07 – по вкусу) в наследство от дедушки? И тебя не устраивают тридцатилетней давности "передовые" технические решения?
Тогда мы идем к… точнее, поможем тебе не допустить типичных ошибок большинства тюнеров – на примере этой стильной московской "пятерки"...
Тогда мы идем к… точнее, поможем тебе не допустить типичных ошибок большинства тюнеров – на примере этой стильной московской "пятерки"...
Ты получил свой ВАЗ-2105 (06, 07 – по вкусу) в наследство от дедушки? И тебя не устраивают тридцатилетней давности "передовые" технические решения?
Гонки на школьных автобусах (6.9 мб)
Скачать
Нарезка аварий с автобусами (3 мб)
Скачать
Жестко подрезал байкера (4 мб)
Скачать
Водомет для разгона демонстраций (5.8 мб)
Скачать
Надо было ехать на Камазе (4.4 мб)
Скачать
На Бизон-Трек-Шоу 2010 трактор раздавил машину ДПС (5.4 мб)
Скачать
Гонки на школьных автобусах (6.9 мб)
Скачать
Нарезка аварий с автобусами (3 мб)
Скачать
Жестко подрезал байкера (4 мб)
Скачать
Водомет для...
