3120
42
Первую часть отчёта я посвятил историческим аспектам рождения марки и показал, как снаружи выглядит новый музей, открытый в 2009 году. Сегодня я проведу вас по основной экспозиции, покажу самые разные модификации Порше, спроектированные за 80-лет существования компании, а также расскажу, что кроме спортивных автомобилей строилось легендарным производителем.
Предыдущая часть
Давайте сразу же преступим к осмотру стендов.
2
Воздухоохлаждаемый четырехцилиндровый мотор Фурмана (нем. Fuhrmannmotor) — одна из самых конструктивно сложных разработок 50-ых годов.
3
Первый чистокровный гоночный автомобиль от Порше — модель 906 Carerra 6 (1966).
4
Порше 908 (1969).
5
Стеклопластиковый прототип кузова для Порше 908 (конец 60-ых, начало 70-ых).
6
Весит всего 130 кг.
7
Легенда ле-манских гонок — Порше 917.
8
9
Самый узнаваемый Порше — модель 911.
10
11
Порше 909 Bergspyder (1969).
12
Разработка 1989 года. Прототип Порше "Панамерикана" (Porsche Panamericana) был сконструирован к 80-летию Ферии Порше и представлена на международной автомобильной выставке во Франкфкрте (IAA). Именно от этой модели появилось сегодняшнее название "Панамера".
13
Опытный образец Порше Boxter 1992 года.
14
15
Алюминиевый литой диск в разрезе (1996).
16
Машины в разрезе (!).
17
18
19
Двигатели — одна из ключевых компетенций Порше.
20
Составные части самого производительного тубро-мотора от Porsche (для Модели 917)
21
12 цилиндров, 1200 лошадиных сил.
22
Очень плотно компания работала и работает с американским производителем мотоциклов Harley-Davidson.
23
Так выглядит трактор от Порше, выпускаемый в 50-ых годах.
24
25
Производитель высококлассных автомобилей ведёт разработки в самых разных направлениях.
26
В музее обнаружился даже газовый гриль, спроектированный в 2008 году для одной австралийской компании. Очень модный.
27
Порше Carerra GT (2003).
28
29
Порше RS Spider (2008).
30
Panamera Turbo (2009).
31
Cayenne S Hybrid (2010).
32
Вся текущая линейка.
33
На сегодняшний день "Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше" принадлежит Автомобильному холдингу Порше (50,1%) и концерну Фольксваген (49,9%).
Ещё экспонаты и фотографии из музея без комментариев.
34
35
36
37
38
39
40
41
42
Предыдущая часть
Давайте сразу же преступим к осмотру стендов.
2Воздухоохлаждаемый четырехцилиндровый мотор Фурмана (нем. Fuhrmannmotor) — одна из самых конструктивно сложных разработок 50-ых годов.
3Первый чистокровный гоночный автомобиль от Порше — модель 906 Carerra 6 (1966).
4Порше 908 (1969).
5Стеклопластиковый прототип кузова для Порше 908 (конец 60-ых, начало 70-ых).
6Весит всего 130 кг.
7Легенда ле-манских гонок — Порше 917.
8 9Самый узнаваемый Порше — модель 911.
10 11Порше 909 Bergspyder (1969).
12Разработка 1989 года. Прототип Порше "Панамерикана" (Porsche Panamericana) был сконструирован к 80-летию Ферии Порше и представлена на международной автомобильной выставке во Франкфкрте (IAA). Именно от этой модели появилось сегодняшнее название "Панамера".
13Опытный образец Порше Boxter 1992 года.
14 15Алюминиевый литой диск в разрезе (1996).
16Машины в разрезе (!).
17 18 19Двигатели — одна из ключевых компетенций Порше.
20Составные части самого производительного тубро-мотора от Porsche (для Модели 917)
2112 цилиндров, 1200 лошадиных сил.
22Очень плотно компания работала и работает с американским производителем мотоциклов Harley-Davidson.
23Так выглядит трактор от Порше, выпускаемый в 50-ых годах.
24 25Производитель высококлассных автомобилей ведёт разработки в самых разных направлениях.
26В музее обнаружился даже газовый гриль, спроектированный в 2008 году для одной австралийской компании. Очень модный.
27Порше Carerra GT (2003).
28 29Порше RS Spider (2008).
30Panamera Turbo (2009).
31 Cayenne S Hybrid (2010).
32Вся текущая линейка.
33На сегодняшний день "Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше" принадлежит Автомобильному холдингу Порше (50,1%) и концерну Фольксваген (49,9%).
Ещё экспонаты и фотографии из музея без комментариев.
34 35 36 37 38 39 40 41 42Ссылки по теме:
- Момент жёсткого столкновения Porsche и OMODA в Кемерове
- Porsche Carrera GT стоит уже 8 лет: заброшенный дилерский центр суперкаров в Китае
- Ручная работа с металлом
- Porsche создала три арт-объекта в Китае
- Porsche 911 Carrera RS 1972 года почти без пробега оценили в 1 000 000 долларов
реклама
