1875
В рамках автошоу в немецком Эссене, которое пройдет с 26 ноября по 4 декабря, тюнинговое ателье AC Schnitzer представит проект доработок купе BMW 6-Series.
Пакет, получивший название ASC6 5,0i, включает в себя повышение мощности двигателя, а также установку аэродинамического обвеса, доработку подвески и новые элементы в салоне. Мощность 407-сильного турбомотора объемом 4,4-литра тюнеры из AC Schnitzer увеличили до 540 л.с. В результате BMW 650i стала разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды, против 4,9 секунд у стоковой версии купе. После работ с мотором на автомобиль установили заниженную подвеску, новую выхлопную систему, а также 8-поршневые передние тормозные механизмы. Снаружи ASC6 5,0i отличается накладками на передний и задний бамперы, новыми патрубками выхлопной системы, небольшим спойлером на крышке багажника и измененной решеткой радиатора. Кроме того, на BMW 650i установили 21-дюймовые диски AC Schnitzer, которые легче штатных 20-дюймовых на 30%.
Источник: carscoop.blogspot.com
Пакет, получивший название ASC6 5,0i, включает в себя повышение мощности двигателя, а также установку аэродинамического обвеса, доработку подвески и новые элементы в салоне. Мощность 407-сильного турбомотора объемом 4,4-литра тюнеры из AC Schnitzer увеличили до 540 л.с. В результате BMW 650i стала разгоняться до 100 км/ч за 4,3 секунды, против 4,9 секунд у стоковой версии купе. После работ с мотором на автомобиль установили заниженную подвеску, новую выхлопную систему, а также 8-поршневые передние тормозные механизмы. Снаружи ASC6 5,0i отличается накладками на передний и задний бамперы, новыми патрубками выхлопной системы, небольшим спойлером на крышке багажника и измененной решеткой радиатора. Кроме того, на BMW 650i установили 21-дюймовые диски AC Schnitzer, которые легче штатных 20-дюймовых на 30%.
Источник: carscoop.blogspot.com
