9559
6
Практически всем известны легендарные лимузины марки ЗиЛ, перевозившие в советское время первых лиц государства. Облик этих машин и поныне вызывает уважение. Но мало кто знает что на базе этих автомобилей также выпускались и санитарные универсалы ЗИЛ 41042.
Машины эти предназначались для перевозки высокопоставленных лиц при их госпитализации. Длина кузова универсала была
увеличена, а на крыше появилась специальная надстройка. Автомобили были рассчитаны на бригаду из трех врачей и одного
лежачего пациента. Примечательно, что по левому борту задняя дверь была «фальшивой» — за ней располагалось запасное
колесо. Передний ряд сидений отделялся от остальной части автомобиля раздвижными шторками.
Эти автомобили выпускались во всех трех поколениях ЗИЛ 115 (4104,41045,41047) и неизменно получали индекс ЗИЛ 41042.
Машины построенные на базе ЗИЛ 41047 также отличались цельной задней дверью поднимающейся вверх, на спецуниверсалах
первых двух поколений задняя дверь была разделена на две половинки — нижняя откидывалась, а верхняя поднималась.
-В период с 1980 по 1981 годы на базе первого поколения ЗИЛ-115 (ЗИЛ 4104) было изготовлено три медицинских универсала.
-В 1986 году выпустили медицинскую версию третьего поколения на базе ЗИЛ 41047
-Почти 4-тонные автомобили обладали при своей массе неплохой динамикой, а все благодаря модернизированному
V-образному восьмицилиндровому двигателю ЗИЛ-114 объемом 7.7 литра и мощностью 315 л.с.
На данном фото можно примерно прикинуть впечатляющую длину этого автомобиля.
Предшественник этих автомобилей ЗиЛ 114ЕА:
Источник: unique-autos.ru
Машины эти предназначались для перевозки высокопоставленных лиц при их госпитализации. Длина кузова универсала была
увеличена, а на крыше появилась специальная надстройка. Автомобили были рассчитаны на бригаду из трех врачей и одного
лежачего пациента. Примечательно, что по левому борту задняя дверь была «фальшивой» — за ней располагалось запасное
колесо. Передний ряд сидений отделялся от остальной части автомобиля раздвижными шторками.
Эти автомобили выпускались во всех трех поколениях ЗИЛ 115 (4104,41045,41047) и неизменно получали индекс ЗИЛ 41042.
Машины построенные на базе ЗИЛ 41047 также отличались цельной задней дверью поднимающейся вверх, на спецуниверсалах
первых двух поколений задняя дверь была разделена на две половинки — нижняя откидывалась, а верхняя поднималась.
-В период с 1980 по 1981 годы на базе первого поколения ЗИЛ-115 (ЗИЛ 4104) было изготовлено три медицинских универсала.
-В 1986 году выпустили медицинскую версию третьего поколения на базе ЗИЛ 41047
-Почти 4-тонные автомобили обладали при своей массе неплохой динамикой, а все благодаря модернизированному
V-образному восьмицилиндровому двигателю ЗИЛ-114 объемом 7.7 литра и мощностью 315 л.с.
На данном фото можно примерно прикинуть впечатляющую длину этого автомобиля.
Предшественник этих автомобилей ЗиЛ 114ЕА:
Источник: unique-autos.ru
Ссылки по теме:
- В Москве восстановили единственный в своём роде тягач-эвакуатор «МазЗил» из 1980-х
- В Индонезии до сих пор работают 60-летние советские самосвалы ЗИЛ
- Малоизвестные экстремальные советские вездеходы-прототипы
- Уникальный экспериментальный ЗИЛ-117П продают за 50 миллионов рублей
- В Крыму продают советский лимузин ЗИЛ, принадлежавший семье Михаила Горбачёва
реклама
