3703
18
Mercedes привез в Женеву “заряженную” версию универсала на базе обновленного C-класса – C63 AMG Estate, который щеголяет агрессивным передним бампером со сплиттером, новой оптикой, решеткой радиатора с единственным горизонтальным ребром и 18-дюймовыми легкосплавными черными дисками.
В салоне новый Mercedes C63 AMG может похвастать улучшенными материалами отделки, двухцветной кожаной обивкой кресел, вставками из алькантары на рулевом колесе, новой приборной панелью и ценральной консолью окрашенной черным рояльным лаком и вставкой из углеволокна. Двигатель остался прежним – это 6,3-литровая “восьмерка” мощностью 451 л.с. (600 Нм), агрегатирующаяся в паре с новой 7-ступенчатой трансмиссией SpeedShift MCT. Это позволяет разгонять седан C63 AMG с нуля до сотни за 4,5 секунды (4,6 – для универсала), а максималка ограничена электроникой на 250 км/ч. А с помощью пакета AMG Performance Package, доступного за доплату, отдача двигателя возрастает до 480 “лошадей”, позволяя сократить время в спринте до сотни до 4,4 секунд – для седана и до 4,5 – для универсала. Европейские продажи новинки стартуют в июле по цене от 71 340 евро в Германии.
В салоне новый Mercedes C63 AMG может похвастать улучшенными материалами отделки, двухцветной кожаной обивкой кресел, вставками из алькантары на рулевом колесе, новой приборной панелью и ценральной консолью окрашенной черным рояльным лаком и вставкой из углеволокна. Двигатель остался прежним – это 6,3-литровая “восьмерка” мощностью 451 л.с. (600 Нм), агрегатирующаяся в паре с новой 7-ступенчатой трансмиссией SpeedShift MCT. Это позволяет разгонять седан C63 AMG с нуля до сотни за 4,5 секунды (4,6 – для универсала), а максималка ограничена электроникой на 250 км/ч. А с помощью пакета AMG Performance Package, доступного за доплату, отдача двигателя возрастает до 480 “лошадей”, позволяя сократить время в спринте до сотни до 4,4 секунд – для седана и до 4,5 – для универсала. Европейские продажи новинки стартуют в июле по цене от 71 340 евро в Германии.
