10096
Новые поколения моделей Porsche становятся все быстрее и шустрее. Интересен подход компании к такому прогрессу - делать конструктивно странные
автомобили как можно более управляемыми и быстрыми. Способов достижения такой цели довольно много, начиная от различных электронных "помощников" и
заканчивая снижением веса и более жестким шасси.
Упорству немцев можно позавидовать, ведь сделать из "перевернутой ванны" с двигателем над задними колесами (модель 911 - прим.ред.) управляемым и
сбалансированным очень сложно, ведь "поймать" такой автомобиль после динамического "хлыста" практически невозможно. Но ведь сделали! И теперь на этот
спорткар равняются все конкуренты.
Похожая история и с моделью Cayenne. Соплатформенника универсального Touareg'а тяжело назвать спортивной машиной. Внедорожник весом более 2 тонн,
который не кренится в поворотах и выстреливает на прямиках, словно из пушки, - зрелище довольно захватывающее.
Porsche Cayenne Turbo доказал, что он не просто гламурный паркетник, а настоящий гонщик с повышенным клиренсом. Вес Cayenne – 2200 кг, мощность – 500
л.с., разгон до "сотни" занимает 4,4 с. Carrera 4S обладает 385 "лошадками", весит 1500 кг и набирает 100 км/ч за 4,3 с. Но трек просто поразил
испытателей – громадная махина прошла круг всего на 1,2 с медленнее своего более шустрого собрата.
автомобили как можно более управляемыми и быстрыми. Способов достижения такой цели довольно много, начиная от различных электронных "помощников" и
заканчивая снижением веса и более жестким шасси.
Упорству немцев можно позавидовать, ведь сделать из "перевернутой ванны" с двигателем над задними колесами (модель 911 - прим.ред.) управляемым и
сбалансированным очень сложно, ведь "поймать" такой автомобиль после динамического "хлыста" практически невозможно. Но ведь сделали! И теперь на этот
спорткар равняются все конкуренты.
Похожая история и с моделью Cayenne. Соплатформенника универсального Touareg'а тяжело назвать спортивной машиной. Внедорожник весом более 2 тонн,
который не кренится в поворотах и выстреливает на прямиках, словно из пушки, - зрелище довольно захватывающее.
Porsche Cayenne Turbo доказал, что он не просто гламурный паркетник, а настоящий гонщик с повышенным клиренсом. Вес Cayenne – 2200 кг, мощность – 500
л.с., разгон до "сотни" занимает 4,4 с. Carrera 4S обладает 385 "лошадками", весит 1500 кг и набирает 100 км/ч за 4,3 с. Но трек просто поразил
испытателей – громадная махина прошла круг всего на 1,2 с медленнее своего более шустрого собрата.
Ссылки по теме:
- В турецкой мечети киллер подкараулил свою жертву и напал на него во время намаза со спины
- Когда знаешь своё дело
- Толстого леопарда, живущего в зоопарке, легко принять за тюленя
- В США пони-терапевты играют на синтезаторе, чтобы помочь пациентам выйти из наркоза
- В Новокузнецке подростки избили пьяного мужчину в кафе
реклама
