1364
25
Многострадальный прототип кроссовера SAAB 9-4X путешествует по мировым автосалонам уже не первый год. Сначала машину показали в Детройте два года
назад, затем SAAB 9-4X «засветился» на Московском автосалоне, после чего объехал еще с десяток выставок. Но на конвейер так и не встал.
И вот, наконец, воз сдвинулся с метровой точки. После того, как General Motors продал SAAB фирме Spyker, голландцы принялись лихорадочно осваивать
доставшееся от американцев наследство. В серию запустили флагманский седан SAAB 9-5, а теперь очередь дошла и до кроссовера SAAB 9-4X. Тем более, что
больших вложений от голландцев это не потребовало, так как фактически проект машины был завершен еще американцами, более того, в Мексике уже вовсю
выпускается одноплатформенный с SAAB 9-4X братец-кроссовер Cadillac SRX.
Несмотря на общую платформу Theta, различия между кроссоверами будут весьма заметными. И касается это не только внешности. SAAB 9-4X будет иметь
третий ряд сидений (опция), а под капотом расположится итальянский 2,9 литровый (250 л.с.) турбодизель фирмы VM Motori. Американский собрат всего
этого лишен. Общими у обеих машин будут бензиновые турбомоторы – двухлитровая «четверка» и 2,8 литровая «шестерка». Как и американский собрат, SAAB
9-4X будет иметь весьма богатое оснащение уже «в базе» и точно так же, как и Cadillac SRX будет выпускаться на заводе General Motors в мексиканском
городе Рамосе.
Дебют SAAB 9-4X состоится в конце сентября на Парижском автосалоне, а в продажу машина поступит в начале следующего года. В числе главных конкурентов
числятся Volvo XC60, Audi Q5, Mercedes GLK и BMW X3. Само собой, составить серьезную конкуренцию кроссоверам большой немецкой тройки SAAB 9-4X вряд ли
сможет, но свое место под солнцем наверняка найдет.
via autoblog
назад, затем SAAB 9-4X «засветился» на Московском автосалоне, после чего объехал еще с десяток выставок. Но на конвейер так и не встал.
И вот, наконец, воз сдвинулся с метровой точки. После того, как General Motors продал SAAB фирме Spyker, голландцы принялись лихорадочно осваивать
доставшееся от американцев наследство. В серию запустили флагманский седан SAAB 9-5, а теперь очередь дошла и до кроссовера SAAB 9-4X. Тем более, что
больших вложений от голландцев это не потребовало, так как фактически проект машины был завершен еще американцами, более того, в Мексике уже вовсю
выпускается одноплатформенный с SAAB 9-4X братец-кроссовер Cadillac SRX.
Несмотря на общую платформу Theta, различия между кроссоверами будут весьма заметными. И касается это не только внешности. SAAB 9-4X будет иметь
третий ряд сидений (опция), а под капотом расположится итальянский 2,9 литровый (250 л.с.) турбодизель фирмы VM Motori. Американский собрат всего
этого лишен. Общими у обеих машин будут бензиновые турбомоторы – двухлитровая «четверка» и 2,8 литровая «шестерка». Как и американский собрат, SAAB
9-4X будет иметь весьма богатое оснащение уже «в базе» и точно так же, как и Cadillac SRX будет выпускаться на заводе General Motors в мексиканском
городе Рамосе.
Дебют SAAB 9-4X состоится в конце сентября на Парижском автосалоне, а в продажу машина поступит в начале следующего года. В числе главных конкурентов
числятся Volvo XC60, Audi Q5, Mercedes GLK и BMW X3. Само собой, составить серьезную конкуренцию кроссоверам большой немецкой тройки SAAB 9-4X вряд ли
сможет, но свое место под солнцем наверняка найдет.
via autoblog
Ссылки по теме:
- Британцы не знают, для чего используется банный веник из дуба
- Уличный музыкант в Португалии использует куриц в своём оркестре
- Пожар на люксовой яхте попал на видео
- Пассажирка рассердилась из-за ребёнка, который пинал её кресло в самолёте
- Попытка девушки помочь с жаркой мяса на решётке
реклама
